蔚來被舉報註銷解散，官方緊急回應。據天眼查信息，蔚來汽車科技有限公司因決議解散，於近日註銷。蔚來回應公司並未實際運營，蔚來被註銷解散，官方緊急回應。
蔚來被舉報註銷解散，官方應急響應1 2月15。據相關媒體報道，蔚來汽車科技有限公司因決議解散而被註銷。
資料顯示，蔚來汽車科技有限公司成立於2065438+2009年7月，註冊資本70億人民幣，經營範圍包括汽車零部件批發。李斌是新能源汽車及相關零部件技術開發公司的法定代表人和董事長。
事件曝光後，引起了人們的關註，壹度重回熱門榜榜首，甚至傳出了“蔚來倒閉”的謠言。
對此，蔚來官方緊急聲明，撤銷壹家尚未實際運營的子公司，對蔚來自身業務沒有影響。
有意思的是，官方還在“藥丸”的圖片上配上了“最早今年，最晚明年”的字樣，這其實是壹塊絆腳石:蔚來發布ES8後，遭到了眾多大V的嚴厲批評，甚至有人斷言蔚來倒閉只是時間問題，“最早今年，最晚明年”。
不得不說，皮子還是官方的皮子。
那麽這次註銷的蔚來汽車科技有限公司是什麽背景呢？要追溯到2065438+2009年5月，蔚來與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂框架協議。
根據協議，蔚來將在北京經濟技術開發區設立新實體“蔚來中國”，並將具體業務和資產註入蔚來中國。亦莊國投將向蔚來中國投資6543.8+00億元，獲得持有蔚來中國的非控股股東權益。
然而，在與亦莊SDIC簽署框架協議近壹年後，雙方的合作項目並未取得實質性進展。有媒體報道稱，亦莊SDIC的壹位內部人士表示:“我們不會投票。”
雖然與亦莊的國際合作沒有進展，但2020年2月，蔚來與合肥達成重大合作，蔚來汽車中國總部最終落戶合肥。
也就是說，蔚來汽車科技有限公司最初是為了與亦莊國投的合作而註冊的，從未實際運營過。在與亦莊國投的合作結束後，蔚來選擇註銷這個“殼公司”，也就不難理解了。
蔚來被註銷解散。官方緊急應對2 2020年與亦莊國投合作結束後，當時為合作而成立的蔚來汽車科技公司也於近日註銷。
天眼查信息顯示，近日，蔚來汽車科技有限公司因解散決議被註銷。資料顯示，該公司成立於2065438+2009年7月，註冊資本70億人民幣，經營範圍包括汽車配件批發。李斌是新能源汽車及相關零部件技術開發公司的法定代表人和董事長。
針對此事，鳳凰。com的“風暴之眼”向蔚來做了求證，蔚來回應稱，公司並未實際經營，對蔚來的業務沒有影響。
天眼查信息顯示，2020年6月5438+10月，該公司因未按規定報送年報信息，被列入經營異常名錄；2019，11年10月，公司因註冊住所或經營場所無法聯系，被列入經營異常名錄。
鳳凰城。com《風暴之眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司位於北京市北京經濟技術開發區，其成立背景也是蔚來與亦莊國投於2019年5月簽訂的合作協議，但最終雙方未能達成合作。
有業內人士對Phoenix.com《風暴眼》表示，蔚來汽車科技公司註銷的原因可能是與亦莊國投的合作已經結束，這家汽車科技公司已經沒有存在的必要了。
公司因與亦莊SDIC合作而註銷或終止。
鳳凰城。com《風暴之眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司成立的背景是2019年5月蔚來與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂的框架協議。
根據協議，蔚來將在北京經濟技術開發區設立新實體“蔚來中國”，並將具體業務和資產註入蔚來中國。亦莊國投將向蔚來中國投資6543.8+00億元，獲得持有蔚來中國的非控股股東權益。
當時的持股信息顯示，蔚來汽車科技有限公司股東為NIO NEXTEV LIMITED和NIO USER ENTERPRISELIMITED，持股比例分別為85.71%和14.29%。亦莊國投尚未成為蔚來汽車科技有限公司股東。
然而，在與亦莊SDIC簽署框架協議近壹年後，雙方的合作項目並未取得實質性進展。有媒體報道稱，亦莊SDIC的壹位內部人士表示:“我們不投票”。
雖然與亦莊SDIC的合作壹直沒有進展，但2020年2月，蔚來與合富達成重大合作。
據合肥市政府官方消息，2020年2月25日，合肥市重大工業項目簽約在合肥江淮蔚來工廠舉行，總投資6543.8+002億元。其中，蔚來汽車中國總部項目計劃融資超100億元。
蔚來汽車中國總部落戶合肥是否意味著其與亦莊國投的合作“告吹”？對此，李斌當時表示:“從框架協議到最終協議，中間有壹個復雜的過程。有些框架協議項目推進比較快，有些會推進比較慢。關於與亦莊SDIC的合作，以最終協議為準。”
不過，據媒體報道，關於蔚來汽車與亦莊國投合作的後續發展，李斌隨後回復稱:“蔚來汽車中國總部項目正式協議簽署後，我們與亦莊國投簽署的框架協議方案不會再進壹步推進。但未來蔚來不排除與其他投資機構進行壹些股權合作。”
可以看出，蔚來汽車科技有限公司最初是為了與亦莊國投合作而註冊的，從未實際運營過。與亦莊國投的合作到最後，現在選擇註銷這個“殼公司”也就不難理解了。
第三季度營收同比激增116%，但仍未盈利。
從最新財報來看，蔚來營收超出市場預期，但凈利潤仍為負。
去年10月9日美股收盤165438+後，蔚來發布了2021的第三季度財報。財報顯示，蔚來汽車第三季度總營收為人民幣98.053億元，較去年同期增長116.6%，較上壹季度增長161%，超過分析師預期的人民幣93億元。
據相關報道，蔚來2021第三季度銷售積分約20萬，利潤517萬元，是蔚來的重要收入來源。
但從盈利能力來看，蔚來第三季度凈虧損達28.59億元，同比增長140.7%，環比增長333.6%。
從銷量來看，蔚來也有隱憂。去年165438+10月1，蔚來汽車公布了今年65438+10月的銷量數據，顯示* * *交付新車3667輛，同比下降27%，環比下降65%。
關於6月5438+10月銷量暴跌的原因，蔚來給出的理由是生產線改造。蔚來表示，6月5438+10月，江淮蔚來合肥工廠生產受到影響，但自6月5438+10月底開始，合肥基地已逐步恢復生產。
但隨後幾個月(11和65438+2)，蔚來汽車的交付量落後於汽車和李。從2021的年交付量來看，曾經的造車新勢力“老大”蔚來似乎正在被小鵬超越，年銷量增速也低於理想。
2021年，Xpeng電機總交付量達到98155臺，是2020年的3.6倍；蔚來汽車* * *交付91429輛，同比增長109438+0%；李ONE共交付90491輛，較2020年增長177.4%。
而電池可能是制約投放的最大因素。在第三季度財報發布後的電話會議上，李斌表示，盡管當代安培科技有限公司已經進行了大量投資來擴大產能，但電池供應仍然是蔚來實現交付的“天花板”。
港股上市受阻，蔚來被傳第二次赴新加坡上市。
資本市場上，此前傳聞將第二次在港股上市的蔚來，近日傳出將第二次在新加坡上市的消息。
據《第壹財經日報》報道，65438年10月26日有消息透露，蔚來汽車計劃於2022年尋求在新加坡二次上市，本次交易可能融資約654380.9億美元。蔚來汽車之所以考慮在新加坡二次上市，是因為該公司在香港的上市計劃壹直懸而未決。
對於此消息，蔚來相關人員回應，稱“公司不回應市場傳言”。
不過，蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦曾回應上述消息稱:“我們將盡最大努力推進資本市場計劃，以保護投資者的利益和公司的長期發展。”
鳳凰城。com《風暴之眼》了解到，早在2021年3月，蔚來汽車已經正式向港交所提交了二次上市申請，但壹直沒有進展。
與此同時，2021的7月和8月，同為造車新勢力的小鵬和理想，第二次成功在港交所上市。
2021年9月，蔚來宣布擬發行不超過20億美元的美國存托股票。當時有消息透露，蔚來推遲在香港上市是因為蔚來2019設立的用戶信托基金存在不確定性，被港交所問詢。
值得註意的是，近壹年來，受“芯片荒”和中概股整體環境影響，造車新勢力股價集體下跌。自2021以來，蔚來的市值蒸發了60%以上，從原來的600億美元蒸發到360億美元，超過了理想和小鵬。
蔚來被舉報註銷解散。在官方緊急響應的三天前，網通社從相關渠道獲悉，蔚來汽車科技有限公司進行了工商變更，企業狀態由存續變為註銷。取消的原因是解散的決議。公司註冊資本70億元，法定代表人為蔚來汽車創始人兼董事長李斌。對此，蔚來汽車有限公司企業傳播高級總監馬林回應，“公司從未實際經營過，對蔚來的業務沒有影響。”
蔚來汽車科技有限公司成立於2065438+2009年7月24日，經營範圍包括整車及相關零部件的技術開發、技術服務、技術轉讓、技術咨詢。汽車零部件批發；貨物進出口、代理進出口、技術進出口；賣車。
此外，蔚來還表示，今年將升級旗下ES8、ES6、EC6車型的智能駕駛艙硬件，為用戶提供更完美的駕駛體驗。此外，蔚來全新中大型SUV車型ES7將於4月正式發布；蔚來ET5也將於今年9月交付。值得壹提的是，蔚來還計劃在年內進軍德國、荷蘭、瑞典和丹麥市場，進壹步拓展全球化戰略。