特斯拉模型？去年年底國內上市後，連續幾個月成為電動車銷量冠軍。2020年9月，壹款名為五菱洪光MINI？EV的車逆襲登頂，銷量超越特斯拉3800輛。五菱洪光MINI？EV最低售價29800元，是致勝法寶。低價的背後是近十年來電動車電池成本每年下降近10%。當代Amperex科技有限公司董事長曾玉群預測，未來5年，電動汽車的生產成本將與燃油汽車持平。汽車電氣化已成為大勢所趨。
在成本降低、政策支持、銷量增長、智能技術趨勢的多重利好下，新能源汽車行業成為資本的寵兒。165438+10月4日，截至美股收盤，Xpeng Motors收漲23.32%，市值19714億美元，蔚來漲6.23%，市值5127億美元，李漲5.24%，市值21655美元。美股三家公司市值均創歷史新高。
當日，蔚來汽車市值已超越通用(504.3億美元)、寶馬(448億美元)等國際巨頭，成為全球汽車行業第六大廠商。以蔚來、小鵬和理想為代表的中國新型造車企業正吸引著世界汽車工業的目光。
2020年6月，蔚來汽車交付5055輛，同比增長100.15%。2020年共交付31430輛，同比增長11.4%。到2020年6月31，ES8、ES6、EC6累計交付量達到63343輛。目前蔚來汽車第三季度財報尚未發布，因為第二季度毛利率轉正？預計第三季度財報會有更好的表現。
2020年6月，Xpeng汽車交付3040輛，同比增長229%。1-10期間，共交付17117輛，同比增長64%。其中，小鵬P7交付265，438+004輛，已連續兩個月銷售2000輛。李ONE月65438+10月交付3692輛，創下單月交付新紀錄。李ONE在65，438+0-65，438+0的月份，共交付265，438+0，852輛。盡管蔚來、小鵬和理想在最近的銷售中表現良好，但這三家汽車公司都沒有真正盈利。近期股價上漲與近期中國車市回暖，新能源汽車政策等利好信息增多有關。
去年6月5438+10月，蔚來虧損擴大，聯合創始人離職，融資進度低迷。慘烈之下，蔚來股價跌至65438美元+0.15，較發行價上漲75%，幾乎走到退市邊緣。今年以來，蔚來汽車獲得了來自合肥的投資。疫情緩解後，加上增量車型ES6的推出，蔚來汽車的銷量壹直在上升，甚至在第二季度毛利率轉正，幫助其股價飆升。
9月底，德意誌銀行稱贊蔚來是下壹個標誌性的汽車品牌。報告發布當天，蔚來股價上漲11%。6月5438+10月中旬，摩根大通將蔚來目標價從14美元上調至40美元，直接推動蔚來股價壹天飆升超過22%。10結束時，摩根士丹利也加入了近期多頭的行列，直言蔚來是電動車未來的龍頭，壹夜之間股價飆升超過16%。德意誌銀行、摩根大通等商業機構的預測也促成了蔚來股價的上漲。
在全球範圍內，受疫情和經濟不景氣的影響，電動車是為數不多的被認為有前景的行業，看到目前的熱情也在情理之中。2019年，全球範圍內，電動車銷量占比不到2%。未來真正實現與燃油車角力，有賴於電池成本的降低、安全性的提高、使用便利性的提升等。這期間會有各種波折，股價的波動在所難免。我們應該理性看待蔚來、、李的這壹輪成長，這只是成長道路上的正常波動。(圖片來自網絡)
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