什麽是基礎設施？基本建設，又稱基本建設。指國家的固定資產建設，如修建礦山、鐵路、公路、橋梁、農田水利、安裝機械設備、購置船舶、車輛、機車等。
“基建狂人”這個綽號在中國是近幾年才出現的。源於近年來中國壹系列大規模的基礎設施建設和超級工程。
2011.89萬億人民幣，相當於1.75萬億美元。世界上沒有壹個國家，包括美國，能拿出這麽多錢進行基礎設施建設。
所以中國的主要城市，比如機場，地鐵，高鐵站，都很現代化，比大多數發達國家更像發達國家。
地鐵
高鐵站
而且我們坐公交的時候，不僅可以刷公交卡，還可以刷手機和信用卡。在歐洲、澳洲等發達國家，很多人還在使用原來的車票打印機，即上車後，將紙質車票放入打印機，機器再吐出來，表示已經值機。
中國的高速公路和高速鐵路是世界上最長的，連接著中國的主要城市，並且還在以世界上最快的速度增長。
世界上最高的橋、最長的橋、最長的隧道等各種建築都位於中國。
比如世界上最長的跨海大橋，第壹是青島海灣大橋，465，438+0.6 km，第二是杭州灣大橋，35.7 km，第三是珠港澳大橋，35.6 km，第四是上海東海大橋，32.5 km。
朱崗坳橋
再比如世界第壹大橋，世界前六都在中國。
北盤江大橋
還有“新名片”高鐵的實現，上海洋山港自動化碼頭，移動互聯網建設，這些都讓中國成為當之無愧的“基建狂人”
公路
2005年至2017年，我國高速公路新增7萬多公裏，總裏程12.3萬公裏，位居世界第壹。
鐵路
中國鐵路裏程654.38+0.2萬公裏，居世界第二。
橋梁
世界橋梁界流傳著壹句話:世界橋梁建設要看70年代以前的歐美，90年代的日本，20世紀的中國。目前，世界上大多數高難度、破紀錄的橋梁都是中國建造的。世界上最高的五座橋都在中國。在已經建成或在建的20座最高橋梁中，國外橋梁僅占5座，而中國“占據”了15座。
除了在中國建設四通八達的公路網，中國還為世界帶來了豐富的經驗和專業知識。
從哈薩克斯坦首都阿斯塔納第壹條城市輕軌，到尼泊爾第壹條標準高速公路；
從雅加達-萬隆高鐵到吉雅鐵路，再到蒙內鐵路，許多全球交通大動脈都是“中國制造”。
當然，中國的基礎設施還很差，就是軟功能，比如對殘疾人的人文關懷，盲道設計，輪椅進出的無障礙設施都很差。
中國基礎設施的另壹個問題是，農村和小縣城的基礎設施水平遠低於大城市。以廁所為例，大城市的公廁清潔度遠高於縣城和農村。
但不管怎麽說，我們國家的發展越來越強大了。