“2030-2035年，電動 汽車 需求量將會超過燃油車。”
作者丨曹默涵
編輯丨李歡歡
自從2020年第壹季度丟了動力電池市場份額第壹的寶座後，寧德時代動作頻頻。
6月8日，寧德時代董事長曾毓群接受彭博社采訪時表示， 公司準備生產可持續運行16年、能讓電動車持續行駛200萬公裏的電池。 而這種新型電池的成本僅比現在市面上的電池高出10%左右。
“如果有企業下訂單，我們立刻可以投入生產。”曾毓群表示。但他並未透露如今是否已經有客戶與其達成長期合作。
曾毓群在采訪中還提到，他經常與特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）分享觀點和見解，並且兩次互發短信息交流技術變革和商業發展。寧德時代也在尋求加強與特斯拉的聯系，雙方已經將研究無鈷電池等事項列入議程。
“我們相處得很好，他（馬斯克）是壹個有趣的人”，曾毓群說，“他壹直都很關心成本，我在想辦法確保我們有解決方案”。
長壽命、高續航的電池正在成為業界研究聚焦點。
此前，特斯拉宣布即將推出使用壽命超過100萬英裏（160萬公裏）的新電池，後被證實該電池系與寧德時代合作制造，並且首先將在中國推出。
沒過多久，國內電池公司蜂巢能源也展示了其研發的壽命達百萬公裏的電池，通用 汽車 也宣布將推出壽命超過160萬公裏的動力電池。
曾毓群認為，新冠肺炎疫情會對今年的電動 汽車 和動力電池市場產生影響，但電動 汽車 的需求將在2021年初回升。他還預測， 在2030年至2035年左右，電動 汽車 的需求量會出現壹個“引爆點”，將會超過燃油車。
為了應對可能出現的情況，曾毓群表示寧德時代正在德國建立工廠，將供應寶馬70％以上的電池，同時還會與奧迪、保時捷等品牌合作。盡管目前沒有計劃，但曾毓群表示不排除在美國建立工廠的可能性。