近日，國家鐵路局發布《鐵路科技創新“十四五”規劃》。到2025年，鐵路創新能力和科技實力進壹步增強，技術裝備更加先進適用，工程建設技術持續領先，運輸服務技術水平顯著提升，智能鐵路技術全面突破，安全保障技術顯著提升，綠色低碳技術廣泛應用，創新體系更加完善，整體技術水平世界領先。
在技術方面，推進3萬噸重載列車和160km/h快速貨運裝備的成熟運用，推進軸重25-40噸貨運裝備、多式聯運和120km/h高速貨運裝備的技術研究、運用和產業化，開展時速600km高速磁浮系統、高
加強研發；智能鐵路技術的發展與應用
在規劃方面，智能鐵路作為近年來的壹個新領域，已經受到重視。主目標中提到，智能鐵路完整技術體系不斷完善，北鬥衛星導航、第五代移動通信技術(5G)、人工智能、大數據等信息技術在鐵路得到廣泛系統應用，各種運輸方式信息共享水平顯著增強。
中國共產黨計劃在智能鐵路領域列出10個重點項目，包括依托成渝中線高速鐵路建設實施智能鐵路2.0示範工程，推進鐵路5G專網技術體系和關鍵核心技術研究，完成北鬥鐵路行業綜合運用。其中，成渝中線智能鐵路2.0示範工程是本次規劃中唯壹提到的具體智能鐵路項目。
高鐵建設繼續加速。
近年來，中國高鐵建設持續提速。成渝雙城經濟圈建設提出後，成渝中線高鐵建設迅速啟動。該項目總投資693億元，總建設期5年。成渝地區交通基礎設施投資需求旺盛。
目前，高速鐵路對百萬人口以上城市的覆蓋率超過95%，是居民首選的交通工具之壹。來自中國鐵路總公司的統計數據顯示，到2020年底，中國高鐵運營裏程將達到3.79萬公裏，占世界高鐵總裏程的69%。
低估值高鐵概念股名單出爐。
昨天，神州高鐵上演了“天空板”。個股早盤壹度跌停，午後跌停8%。截至收盤，仍有31.33萬手支付漲停。該公司的計算機信號聯鎖系統約占全國鐵路市場的30%。
京滬高鐵表示，公司投資運營的京滬高鐵不僅是貫穿中國東部路網的大動脈，也是世界上運營裏程最長、技術標準最高的高速鐵路。
中國中鐵表示，公司鐵路專用線總承包項目18個，占全國鐵路專用線總承包項目的50%以上。
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