該公司的軍品營業額在世界企業中排名第6位。1999年10月14日，法國宇航—馬特拉公司、西班牙航空制造公司和德國戴姆勒·克萊斯勒宇航公司(DASA)宣布合並，組建了歐洲航空防務航天公司 (EADS)，合並工作於2000年上半年完成。新公司年營業額達到了250億歐元(226億美元)，擁有雇員8.9萬人，是僅次於美國波音公司和洛克希德·馬丁公司的世界第三、歐洲第壹大航空航天軍工集團。新公司在荷蘭註冊，EADS公司在軍用與民用飛機制造、導彈運載火箭系統、航天技術和國防電子方面擁有相當的優勢，可與美國的同類企業抗衡。目前，EADS公司在世界商用直升機市場排名第壹，100%擁有歐洲直升機公司；在商用飛機領域排名第二，擁有歐洲空中客車公司80%的股份；在軍用運輸機市場排名第三；在商用運載火箭市場也是世界領先者和全球衛星供應商的佼佼者，占有阿斯特裏姆宇航公司66%的股份和阿裏亞娜宇航公司25.9%的股份；在軍用飛機領域，擁有歐洲戰鬥機公司43%的份額和達索公司45.8%的份額；在防務技術領域，擁有各種制導導彈項目的63%的份額，占世界第二位。
EADS公司在巴黎和慕尼黑各設壹個總部，分別管理兩國的業務。隨著“初始證券銷售”，EADS於2000年7月10日正式運營。公司由法國宇航—馬特拉公司的母公司拉加代爾集團董事長和德國DASA母公司首席執行官聯合領導，其中，DASA和法國方面各擁有30%的股份(其中法國30%的股份由拉加代爾集團、法國政府和法國幾個私營金融機構***同擁有)，余下40%的股份將在股票市場上出售。為了降低國家股的份額，法國政府下壹步計劃減少其所持的股份，使其在新公司的持股比例降至15%，讓拉加代爾集團擁有11%的股份，法國幾個私營金融機構擁有4%的股份。今後，EADS公司仍將合並的大門向英國BAE 系統公司和歐洲其他夥伴敞開。