得益於技術，時代賦予了消費者對汽車功能更高的期待和要求。
當今時代，汽車產業已經不僅僅是制造業，而是具有科技屬性的智能制造產業。因此，汽車企業只有掌握核心技術，才能搶占先機，贏得主動權。
因為人只有擁有了某種技術之後，才能從事與之相適應的生活場景或活動。汽車上的黑科技最重要的作用是“影響我們的生活習慣、出行習慣，甚至理解和思考”。
當然，除了消費者需求推動汽車企業改革，很大程度上，像廣信這樣不斷進化、步步領先的科技型汽車制造企業，以自己的方式推動著行業改革。
有壹個關於產品生命周期的理論:自產品誕生以來，其用戶包括2.5%的創新者，13.5%的早期采用者，34%的早期公眾，34%的後期公眾和16%的落後者。
汽車行業也是如此。有些人在創新，推出模型，用戶也跟著創新，成為那2.5%的創新者。
這讓我想起了廣汽新能源的廣告語“領先他人享受科技”。當跟隨廣信腳步的消費者體驗能夠領先壹步的時候，這家車企的實際進步其實是領先於我們所能看到的。
比如我們從來沒有想過，短短壹年時間，從第壹款車型永旺S，到永旺LX和永旺？五、廣信的愛安系列推出了三款。作為傳統車企背景，產品創新的速度比壹批造車新勢力要快。
2020年165438+10月3日，廣汽新能源愛安LX改款車型正式上市。新車以“科技進化年輕化”為口號，在駕駛輔助、智能配置等方面進行了重點改進，改款車型售價為229.6-349.6萬元。
對於壹個商品來說，最敏感的其實是價格。新愛安LX直接降價2萬，但智能配置在升級，這可能是廣信如此受歡迎的原因之壹。
眾所周知，作為旗艦SUV，愛安LX蘊含著廣汽新能源對純電動高端SUV的理解和期待，迎來了它的第壹次“進化”。“中國最快汽車”伊恩LX不斷進化DNA，未來將繼續保持“最高科技豪華車”的稱號。
因為通過智能進化、性能進化、服務進化的全方位升級，Ian LX？擁有更智能的停車系統，更先進的自動駕駛系統，更先進的駕駛艙技術。
人們總是想體驗新事物。沒人能抗拒Ian LX？全球唯壹全場景壹鍵遙控停車，同級唯壹人臉？ID人臉識別，還有ADiGO？3.0自動駕駛系統匹配全球唯壹的“高精度地圖+高精度雷達+智能攝像頭”三重傳感技術，實現0-120 km/h全車速範圍解放手腳的自動駕駛功能。
隨著時代的進步，汽車技術也在不斷創新，汽車新技術的應用將帶給人們更加便捷舒適的體驗，推動汽車市場大踏步前進。
而那些走在前面的車企，無疑會享受到“領先壹步”的時間好處。
10月最新銷量數據顯示，廣信整體延續高速增長的勢頭，月銷量突破7000輛，連續刷新今年單月最高銷量紀錄。其中，愛安V的產能也持續攀升，連續月銷超2000輛；愛安S供不應求，國內新能源汽車品牌銷量第壹。
從近期新能源汽車銷量榜來看，9月份，除了今年長期排名第壹的國產特斯拉車型，純電動汽車市場？3，其次是廣信的愛安S，1-9月，愛安S累計銷量30515輛。愛安S的主要產品價格在15萬元-17萬元之間，除了部分愛安S作為如騎出行等在線租車車輛，其個人用戶也表現不錯。只要他們的產品優秀，總會得到消費者的高度認可。
今年8月和9月，愛安V已經連續兩個月銷量超過2000輛。首次將600km的超長續航帶入20萬元以內的價格區間。目前，在廣汽新能源汽車體系中已經形成了永旺S、永旺V、永旺LX的產品矩陣，覆蓋主流價位的純電動汽車細分市場。
從整體新能源市場來看，似乎遇到了壹個蓬勃發展的新時期。9月同比增長99.6%，環比增長24%，實現銷量65，438+0.24萬輛。其中，純電動汽車批發銷量654.38+002萬輛，同比增長654.38+005%。
除了銷量，資本市場也給了廣信足夠的信任和信心。近日，廣信愛安品牌將獨立的消息，使得廣汽集團股票至今漲幅超過40%。
更重要的是，最近新能源方向有很多政策利好。165438+國務院辦公廳10月2日正式印發的《新能源汽車產業發展規劃》(2021-2035)，明確表示落實新能源汽車相關稅收優惠政策，提出到2025年，新能源汽車銷量達到新車總銷量的20%左右，高度自主化汽車在限定區域和特定場景實現商用；到2035年，純電動汽車將成為新銷售車輛的主流，公共領域的車輛將實現全電動化，這無疑將為新能源汽車產業註入又壹劑“強心劑”。
再者，越來越嚴格的“外卡限制”和不能搖的a卡。以上海為例。從明年五壹假期後的第壹個工作日開始，地面道路高峰時段(7: 00至10，16至19)禁止外地品牌車輛通行內環。這就等於外地車主，未來在壹線城區的出行將舉步維艱，而上海只是壹個開始。
不僅“洋品牌”車主將成為壹線城市新能源車企的潛在消費者，隨著充電樁的逐步普及，二三線電動車市場也將受到刺激。
無論是用戶、政策還是資本市場都普遍看好廣信品牌的獨立性，之所以看好廣信，不單純是因為它現在處於新能源汽車成長的蓬勃期，更重要的是這個企業，它的發展目標、理念和地位。
成立三年來，廣汽新能源銷量年復合增長率超過300%，創造了國內新能源車企銷量最快突破65438+萬輛的紀錄。
看廣信這三年的表現，成績足以媲美很多造車新勢力。
但我堅信，廣信可以走得更遠，愛安因為產品本身和所推崇的科技賦能而得到更多消費者的認可。
畢竟在智能時代，對於用戶來說，真正有意義、有價值的出行，不是某個特定的車型，而是妳選擇的“車”的性質，它為妳的生活創造的可能性，以及它帶來的社會變革，而愛安這種只是不斷進化的黑科技，就具備這種潛力。
文字？哎？鄒陳欣
編輯？哎？Kizz
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。