巴陵科技發出“早逝”
據悉，昨天巴鈴科技路演推介時，詢價機構只有19家，不到20家。根據《證券發行與承銷管理辦法》第三十二條的相關規定，“經初步詢價，公開發行股票數量不足4億股且提供有效報價的詢價對象不足20家的，發行人及其主承銷商不得確定發行價格，應當中止發行。”因此，巴鈴科技成為a股首家停牌公司。
在此之前，萬安科技也差點遇到了詢價機構的問題。當時只有24家機構參與“支持”，距離暫停發行的“紅線”只有5家。
不過，雖然暫停發行，但並不意味著巴鈴科技上市結束。根據相關規定，公司暫停發行後，在核準文件有效期內，經向中國證監會備案，可以重新啟動發行。
根據巴鈴科技公布的招股說明書，擬發行不超過65，438+0.89萬股，發行後總股本不超過75，565，438+0.92萬股。公司主營業務為換熱器的研發、生產和銷售。目前主要產品是汽車散熱器和汽車加熱器，主導產品是汽車散熱器，是汽車發動機水冷系統的關鍵部件。
此外，巴鈴科技的暫停發行也讓民生證券頗為尷尬。資料顯示，民生證券成立於1986。是中國證監會批準的B類BBB全國性綜合類證券公司，中華全國工商業聯合會會員。2002年，公司註冊資本增加至65，438+2.82億元，註冊地為北京。2004年民生證券註冊成為保薦機構，2005年成為股權分置改革首批保薦機構。
在發布之前，有很多質疑。
事實上，巴鈴科技的發行之路可以說是相當坎坷。公司首發申請於2011成功獲批，現在才開始發行。就在發行前後幾天，公司遭到了投資者的質疑。
有投資者質疑，“巴陵科技完全由上汽通用五菱支持。如果有壹天，五菱再找壹個來支撐，不知道巴陵會怎麽做？這是投資者應該註意的風險。”
而事實也正是如此。根據公司招股書，巴鈴科技的客戶確實比較集中，主要包括上汽通用五菱、東風劉琦、重慶長安、壹汽解放、奇瑞汽車等國內知名整車廠商。2008年、2009年、2010年公司對前五名客戶的銷售額分別占總營業收入的71.73%、83.30%、81.22%。
對此，公司承認對大客戶有很強的依賴性。如果上述主要客戶需求下降，或者轉向其他汽車零部件供應商采購相關產品，將會給公司生產經營帶來壹定的負面影響。
此外，投資者也給出了自己對汽車產能的疑問。其稱，巴鈴科技在招股書中多次提到《汽車產業調整和振興規劃》，而該振興規劃是國務院在5438年6月+2009年10月為應對經濟危機而采取的特別措施。行業振興刺激的增長數據不能代表行業的正常發展水平，所以非常時期引用的數據誤導了投資者。
發行前有很多疑問，發行被迫中止。雖然公司仍有機會“補救”並重新發行，但不難想象，巴鈴科技未來的上市之路可能依然艱難。