雖然雙方均未對此消息做出回應，但資本市場反應強烈。23日外媒傳言曝光後，郭萱高科股價迅速上漲，最終收漲5.96%。此外，郭萱高科與大眾汽車在中國的合作夥伴JAC有很強的合作關系，JAC汽車也在同壹天出現了壹波漲價。7月銷量暴跌27%後，其股價收盤上漲1.45%。
值得註意的是，不久前大眾剛剛被曝出有意收購特斯拉股權，但隨即遭到大眾辟謠。德國《經理人雜誌》日前報道，奧迪股份公司(audi ag)首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)有意收購特斯拉部分股份。不過大眾官方發言人否認了這壹傳聞，稱完全是無中生有。無論是特斯拉還是中國的新能源電池企業，都頻頻被謠言籠罩，這並非偶然，這說明傳統車企正在全面提速新能源市場。作為擁有數千萬輛汽車的全球汽車巨頭，如何保證充足的電池供應，是大眾、豐田這樣的車企面臨的* * *相同的問題。
在2019世界新能源電瓶車大會上，大眾集團CEO中國表示，今年計劃在中國投放14款電動汽車，他認為到2028年，大眾計劃生產的2200萬輛電動汽車中，將有壹半以上是國產的。除了電池，大眾此前已經在中國布局了壹系列電動車相關產業。6月，大眾開始在天津自動變速器廠生產APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器，這兩款變速器將成為大眾國產新能源汽車的核心部件。豐田也在快速前進。8月，外媒報道稱，豐田旗下的Primearth EV Energy將在中國建立壹家全新的電池工廠。