聚焦近期鋼材市場，找鋼網相關數據顯示，全國鋼材產量約787萬噸，較前壹周減少7.57萬噸。工廠倉庫443.7萬噸，較前壹周增加26543.8+0.08萬噸；社會庫存952.68萬噸，較前壹周減少36.53萬噸；餐桌需求803.23萬噸，環比減少11.5萬噸。以鐵礦石為代表的鋼鐵產品價格也呈現類似趨勢。截至11.5，黑色產業鏈期貨跌幅明顯。業內人士表示，下跌的速度和幅度為歷史罕見。
采訪中，“需求低於預期”這四個字被反復提及，並被認為是近期影響價格的最重要因素。
“市場對鋼材的需求減少，螺紋同比減少30%以上。”“去年每個月賣近3萬噸，今年才2萬噸左右。”上海澤益供應鏈管理有限公司總經理李建華、江蘇江南精密金屬材料有限公司總經理張誌宏在談到需求對其企業的影響時坦言，從目前來看，市場需求並沒有好轉。
說實話，看到當前鋼市過山車般的暴漲暴跌，真的讓人有點不好意思。畢竟之前的鋼價太貴了，其上漲速度超出了大多數人的想象，而現在的暴跌速度同樣令人驚訝。那麽應該如何看待鋼鐵行業的過山車行情呢？
首先，我們必須明白，鋼鐵行業的價格波動和供給需求之間有著密不可分的關系。今年上半年鋼價大規模上漲的核心原因是需求過剩，供給不足。就目前來看，我們看到壹個非常明確的狀態就是需求低於預期，這也成為很多人反復提到的壹點。這是因為在相當長的壹段時間內，過度的需求實際上造成了市場上大部分需求的透支。在需求嚴重透支的情況下，自然推高了價格，但是對於這種周期性很強的行業來說，之前的需求透支之後，現在的市場必然會下滑，這是市場發展的必然趨勢。
其次，我們來分析壹下目前鋼材市場的壹些細分市場的需求是什麽。今年上半年需求激增的時候，有幾點值得關註。壹個是集裝箱需求激增，另壹個是家用電器需求激增，這些都是鋼鐵市場的重要組成部分。但我們看到，由於前期海外出口量大，海外碼頭集裝箱積壓，全年集裝箱需求明顯高於往年。但目前集裝箱需求大規模下降，自然難以支撐鋼鐵行業的價格。再來看另壹個家電行業。家電行業其實是有明確的市場周期特征的。因為家電基本都是耐用消費品，在需求激增壹段時間後必然會有很長壹段時間的沈寂。所以在這樣的大趨勢下，今年上半年的大部分需求已經被消化，今年下半年的需求必然會被大幅壓縮。因此，我們可以說，鋼材市場的過山車實際上是需求變化的影響。
第三，從長期市場發展來看，未來可能不會那麽容易出現鋼價的大規模報復性上漲。畢竟隨著市場的逐漸規範，市場的自律能力也得到了有效的提高，所以整個市場會向波動性逐漸下降的狀態轉移，所以我們可以認為鋼鐵行業目前的快速漲跌是在逐漸削弱自身的動能，未來整個鋼鐵市場會逐漸趨於平和。