2019恒大集團及子公司恒大健康收購9家與投資新能源汽車產業鏈相關的企業。可以看到，自進入新能源汽車行業以來，其收購總額已超過300億元。前期恒大拿？不缺錢？通過資本運作快速進入汽車圈並獲得門票的方式。2020年8月26日，恒大健康更名為恒大汽車。當時，在蔚來、李和Xpeng Motors在美國上市後，新車的動力正在成為二級市場的熱門話題。至此，恒大？借來的名字？上市很大程度上是為了趕上和利用股價紅利。有趣的是。借這個名？也是恒大的好去處。恒大？通往市場的路？順利，為了迎接新企業面臨的燒錢和量產的挑戰。2020年年報顯示，新能源汽車板塊僅占總營收的1.2%。時隔多年，恒大依然沒有壹款可賣的車型。
2018年，恒大145億元收購中國中國大汽車集團股份，成為其第二大股東。不過這樣的投資可以輕松拿到比亞迪當時的第三大股東。這麽大的投入，許家印的目的是打通汽車銷售渠道，為以後的汽車銷售打下基礎。經銷商渠道的開放只是汽車生產大戲的前奏。在剛剛過去的2020年，恒大在汽車產業投資474億元，其中R&D投資占比最高，為249億元。根據之前的財報，近250億元用於底盤架構、動力系統、電池等核心零部件的研發，以及智能互聯、自動駕駛等面向未來的技術探索。
恒大集團總裁劉永卓在恒大2020年半年度業績報告中表示，恒大產品將於2021年上半年試產，2021年下半年量產，2025年產銷量將達到1萬臺。很明顯，恒大有意讓恒大上架，但明年能否如期生產還不確定。報道還稱，多家國資和民企正與恒大商討收購在香港上市的恒大股份。我始終相信，無論是資金的運作，還是真正的資金短缺，也許時間會告訴我們所有的答案。就汽車行業而言，初期投資就像壹個無底洞。