就在近日，特斯拉官方公布了第三季度財報，其中特斯拉第三季度總營收為877.65438億美元，同比增長39%，環比增長45%。第三季度美國通用會計準則凈利潤也達到331億美元，同比增長1，31%，環比增長218%。由於疫情對全球汽車市場的影響，各大汽車品牌都受到了很大影響。在這種情況下，特斯拉能取得如此巨大的增長，可見特斯拉“割韭菜”的技術之深厚。
特斯拉之所以能在第三季度取得如此好的成績，肯定與特斯拉近年來不斷增長的銷量有關。根據特斯拉公布的數據，2020年第三季度特斯拉交付65，438+039，300輛，其中Model？x和型號？S***自車型起交付15200輛？3國產後，型號？3在華銷量劇增，終於車型？3和？模特？Y***交付124438+0萬輛。
特斯拉在2020年第三季度交付了65，438+039，300輛汽車，刷新了特斯拉在2065，438+09年第四季度創下的65，438+065，438+0.2萬輛的最高交付紀錄。可見其型號？3和型號？y功不可沒，尤其是Model？國產後，其價格也大幅下降，吸引了壹大波消費者，成為最火的新能源汽車。
自從特斯拉進入中國和Model？3國產對整個國內新能源汽車市場有影響。進入中國後，特斯拉做出了降價、減配等壹系列“割韭菜”行為，使得旗下特斯拉成為壹個備受爭議的品牌。俗話說“周瑜打黃蓋，壹個願打壹個願挨。”特斯拉的“割韭菜”行為幾乎盡人皆知，但依然擋不住特斯拉不斷增長的銷量，可見特斯拉的“割韭菜”技術之深厚。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。