公開資料顯示，山東重工集團成立於2009年，由山東工程機械集團、柴蔚集團、山東汽車工業集團等企業組建而成，總部位於山東濟南。經過十余年的發展，已成為國內領先、國際知名的汽車及裝備制造集團，全球員工654.38+0.4萬人，總資產3673億元。去年營業總收入達3980億元，超越海爾集團、魏橋創業、海信集團等巨頭，成為山東省制造業的“領頭羊”。
山東重工的成立整合了國內最優秀的電力系統和工程機械資源，涵蓋電力系統、商用車、工程機械、智能物流、農業裝備等領域，旗下擁有濰柴動力、中國重汽、山推、中通客車、德國凱奧集團等多家上市公司。其柴蔚重型發動機、快速重型變速器和山地推土機的產銷量均居世界第壹。
或許很多人不了解山東重工，但對濰柴動力應該不會陌生。簡而言之，該企業經過70多年的發展，已成為中國40年代最大的汽車零部件企業，產品廣泛應用於重型汽車、客車、工程機械、船舶機械等領域。2020年前三季度實現營收1473.84億元，同比增長16.32%；凈利潤765，438+0.06億元，同比增長0.67%。
濰柴動力，原名濰坊柴油機廠，是中國最早的機械企業之壹。由於種種原因，壹度瀕臨破產。後來在譚旭光的帶領下，通過嚴格控制產品質量，完善檢驗環節，重視客戶服務，成功扭虧為盈，逐漸成為最大的柴油機品牌。
近年來，濰柴動力積極布局海外，不僅與奧地利AVL公司聯合建立了歐洲R&D中心，還收購了法國博杜安發動機公司、頂級豪華遊艇制造商意大利法拉帝集團、自動化物流系統提供商美國德瑪泰克公司。8年前斥資7.38億歐元收購德國凱奧集團(全球第二大叉車制造商)和林德液壓。業內壹直有“得液壓件者得天下”的說法，徹底改變了國內高端液壓產品依賴進口的局面。
眾所周知，山東是制造業大省，也是全國唯壹擁有全部41工業門類的省份。當年，為打造千億級企業發展平臺，山東工程機械集團、柴蔚集團、山東汽車工業集團等企業組建成山東重工，這也標誌著全省機械裝備制造業正式整合的開始。
如今，山東重工集團已經完成了全球市場的戰略布局，產業布局橫跨歐美和東南亞。產品銷往150多個國家和地區，海外業務收入占比40%，全面盈利。按照規劃，到2025年，年收入6543.8+000億美元，成為世界級工業裝備跨國集團。