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特斯拉CEO馬斯克以世界首富的身份回應。世界首富對他來說是動力還是壓力?

被稱為矽谷鋼鐵的馬斯克終於迎來了人生中最輝煌的時刻。他成功超越亞馬遜創始人貝佐斯·斯特恩斯成為世界首富。他的身價高達1850億美元。要知道,2020年初,馬斯克的身價才剛剛超過200億美元,勉強擠進全球50大富豪之壹。結果僅僅過了壹年,他的身價就飆升了1500多億美元,這完全是因為特斯拉電動能源汽車股票的增長。

最近特斯拉股價暴漲8%,每股交易價格超過800美元,這也意味著新能源汽車成為新時代的賺錢風口。特斯拉CEO馬斯克在聽到自己當選新首富的消息時非常平靜。他直接說,那好,我們回去工作吧。馬斯克能取得今天的成就,靠的是他的勇氣、創新和毅力,從不走尋常路,從不走最安全的路,總是用自己的生命在戰鬥,總是在探索未知的世界。

除了馬斯克掌控的特斯拉電動汽車,他最得意的成就是創立了世界上第壹家私人航空探索公司space x,太牛逼了。這是壹個大多數人不敢嘗試的領域,是壹個很浪費錢的行業。然而,自2000年馬斯克出售PAYPAL以來,他賺的所有錢基本上都投入到了火箭研發中。最終,他取得了令人矚目的成就,成功發明了自動和自動回收火箭,為他實現登陸火星的夢想打下了堅實的基礎。SPACEX成為繼美國、俄羅斯和中國之後第四個擁有火箭發射技術的單位。可怕的是。

馬斯克正在整合他的特斯拉汽車和火箭技術,將原材料變成通用材料,整合生產,進壹步降低成本。馬斯克領導的特斯拉電動汽車已經在世界上獨樹壹幟,市值已經超過7700億美元。全球所有車企的市值加起來都比不上特斯拉。馬斯克的研究團隊仍在試圖突破衛星星鏈技術,然後它可以向世界上任何沒有網絡的國家或地區提供網絡,不是通過寬帶,而是通過衛星通信。馬斯克對腦機融合的研究也在如火如荼地進行,這將進壹步提升全人類的智能水平,讓機器人的思維更適合人類的心智。馬斯克也在超級隧道研發項目中投入了壹些資金。他做的每壹件事都極具挑戰性和冒險性,這是中國企業家應該向他學習的。