擁有數億元，眾泰自身難保，還會引進奧迪RS Q8。

數億元未還，久未發新車的仿制界“壹哥”眾泰最近也卷入其中。17年9月，*ST眾泰發布公告稱，因1.5億元貸款及利息未能償還，債權人浙江永康農村商業銀行向法院申請對眾泰汽車進行預重組。目前，眾泰已收到債權人向永康法院提交的《預重組申請書》，但尚未收到法院對眾泰預重組的受理登記通知書。2065438+2009年8月，在政府支持下，四家銀行向眾泰汽車貸款30億元，供公司分期復產。其中，浙江永康農商行“占了壹小部分”，為眾泰提供了654.38+0.5億元的貸款。合同約定，該筆貸款年利率為4.35%，貸款期限為第壹筆貸款資金支取日起654.38+0年。眾泰應在貸款期限結束前還清所欠全部債務。浙江永康農村商業銀行發放貸款後，眾泰支付利息至2020年3月20日，貸款於2020年8月14日到期。但在眾泰汽車債務到期無法償還的情況下，浙江永康農商行率先提出了對眾泰汽車進行預重組的申請。其次，根據《股票上市規則》的相關規定，眾泰2020年財務報告仍被出具否定意見或無法表示意見的審計報告的，公司股票將被暫停上市。事實上，目前眾泰品牌產品基本“不存在”，因為所有產品基本都是以子公司漢龍汽車的品牌銷售，但很難看出有多好，所以眾泰已經“失去了自己的保護”...真的是“低配”Urus，奧迪RSQ8亮相北京車展。因為它是以蘭博基尼Urus的名字在MLBevo平臺上打造的，所以很多網友稱奧迪Q8為“低配Urus”。但是，“低價Urus”還是存在的，那就是RSQ8。據最新消息，奧迪準備將RSQ8引入中國，並在本月底的北京車展上發布。新車搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機+48V光混系統，可輸出600馬力/800牛·米，百公裏加速時間3.8秒，匹配8AT變速箱和quattro四驅系統。雖然性能略遜於Urus，但也夠殘酷了，G63還不如它快...2.4 TV6+電機=1000馬力。相比奔馳標榜的F1賽車技術的AMGPojectONE，作為車壇老大的豐田就不壹樣了。順便說壹句，在勒芒24小時三連冠的同時，其實是勒芒賽車的公路版，整體外觀是動了勒芒賽車的設計。它將配備2.4T六缸雙渦輪增壓發動機和前軸電機，形成混合動力+四驅系統，最大輸出超過65，438+0，000馬力。該車將於2023年量產，全球限量20輛。雖然不是AMGPojectONE量產的零頭，但發動機應該不會每5萬公裏更換壹次。自139900混合動力版東本尊享域上市後，時隔半年，東本的“姐妹車”尊享域終於在近日上市。新車售價為13.99-166800元，外觀與燃油版區別不大，主要增加了混動車標和新樣式輪轂。舉個例子，新車搭載第三代I-MMD1.5L混動系統，綜合最大功率154馬力，匹配E-CVT變速箱。其實新車的價格已經和淩派銳界混動很接近了，而且作為市面上為數不多的非插電式混動技術，確實值得推薦可以在緊湊型車上放下，剩下的就看終端有多少優惠了。圖片|來源網絡編輯|車裏還有誰？