VLCC運價指數是指超大型郵輪運輸原油的國際價格指數。指數的計算單位是美元/桶，也就是運輸壹桶原油需要多少美元。投資者壹般根據VLCC運費指數的變化來推測原油貿易和原油供求的關系，也有經濟學家根據VLCC運費指數來分析和預測世界貿易和經濟的變化。
總運價指數采用加權算術平均公式計算:其中_為總運價指數；k是某壹類交通運輸業務價格指數的單項指數或類指數；P0為基期內某類運輸業務的平均運價；Q1指報告期某類運輸業務量；∑p0q1為按基期運價計算的報告期營業總收入。
國際上原油的主要分類指標有API度(根據API值分為輕、中、重)和含硫量等。在現有的原油儲量中，中重質原油高於輕質原油。按含硫量分類，低硫原油僅占17%，含硫原油占30.8%，高硫原油占58%。
國際原油指數大多采用NYMEX輕質低硫原油期貨合約主力合約的合成。當1-12的月份為主力合約時，原油指數報價采用該月份的價格。
VLCC運價指數的影響因素:
壹是原油價格:當原油價格處於低位時，會刺激各原油進口國的搶油需求，從而囤積更多價格較低的原油作為儲備。此時原油運輸需求會上升，VLCC運費指數也會隨之上升；
二是原油供給:當生產國大幅增加原油供給時，石油資源相對稀缺的原油進口國就會購買更多的原油進行儲備，原油運輸需求也會增加，VLCC運價指數也會上升。
“WS”，英文稱為“Worldscale”，是壹個計算原油運費率的綜合系統。它是由倫敦油輪委員會應英國BP和殼牌公司的要求於1952成立的。
它反映了將原油從壹個港口運輸到另壹個港口的平均總成本。1969年，該指數與美國油輪標準運價指數合並，形成新的運價計算體系。2002年，該指數增加了壹種新的統計方法，以反映油輪在壹次裝載或壹個運輸港口到五次裝載或五個運輸港口之間320，000次航行後的平均總成本。
WS100是指船東和租船人協商的租船價格是按照指數的100%計算的。
波羅的海臟油輪指數(BDTI)由波羅的海證券交易所統計，分析目標市場的運價信息，反映航運公司的表現，而WS則反映平均運輸成本。