福田公司的驚人變化，離不開各級領導的支持和幫助，離不開廣大員工的努力，更離不開企業有壹個好領導——黨委書記、總經理王金玉。制度創新是資源配置的根本和手段。
熟悉王金玉的人說，他們應該低調、體面地面對媒體。盡管如此，我們還是可以從低成本擴張、高效率發展的歷史軌跡來解讀福田的領跑者。
經濟學中有壹個基本概念，叫做資源配置。王金玉深知這壹點，經驗豐富。1996年8月28日，王金玉以制度創新為核心，以多元化投資者為內容，面向全社會配置資源，組織國內100家法人企業共同投資設立了壹家跨地區、跨行業、跨所有制的股份制企業，這就是現在汽車行業如火如荼的福田公司。“百法使福田”成就的神奇，至今仍被人們津津樂道。記者向福田壹位領導詢問“福田”二字的含義，得到的回答是“追求完美”。佛教把“福田”作為崇高、圓滿的最高境界。我想這可能就是福田事業所追求的價值取向吧！
福田100法人股東中，主機配套廠55家，經銷企業45家，分布在全國13個省、市、自治區。福田公司以產權和產品為紐帶，與供應商和經銷商緊密聯系，形成戰略聯盟。這是壹個艱難的過程，是壹個成功配置資源的典型案例，堪稱大手筆。當被問及王金玉在這段歷史中的作用時，記者簡單地說:我只是壹個協調者，充其量是壹個組織者。居功而不傲，是謙謙君子。在福田，記者就王金玉的性格特點采訪了很多人，得到的評價驚人的相似:熱情、創新、永不止步。這是福田的核心價值觀，也是王金玉的真實寫照。
幾乎在福田成立的同時，王金玉就提出要實現股份上市，在更大範圍內配置資源，以完善的法人治理結構和高透明度規範公司運作。這對於壹個剛成立的公司來說幾乎是不可能的，甚至很多福田人都深表懷疑。面對許多困難，王金玉認為，只有我們敢於思考和嘗試，才有希望。此時，熱情創新永不止步的價值觀已經成為福田人的自覺行為。王金玉和他的同事用熱情和毅力把不可能變成可能，把可能變成現實。6月2日1998，“福田汽車”在上交所上市，壹次性募集資金3.23億元，為福田汽車的可持續發展打通了資金通道，實現了產融對接。每當回憶起這段往事，王金玉總是先提到各級領導的支持，尤其是時任北京市主管工業的副市長楊安江同誌親自到相關部委為福田上市協調工作的故事，成為福田的壹段佳話。
股份上市為福田的資源配置和資本運作創造了新的平臺，壹系列的資產重組更是令人嘆為觀止。1999年6月26日，北京福田環保動力有限公司在北京註冊成立。公司發起股東48人，後增資擴股至100余人，分布在27個省、市、自治區，註冊資本39602.6萬元。福田以人民幣6，465，438+30萬元作為第壹大股東，負責整體運營。此次大規模重組最值得稱道的有四個方面:壹是按照北京“退二進三”的要求，在中關村科技園區福田公司總部建設福田客車及發動機生產基地，提升了福田汽車的核心競爭力；二是按照建立現代企業制度的要求，對北京拖拉機公司、北內五廠等老國企進行了重組，不僅使這些老國企煥發了生機，而且使國有資產保值增值，為北京的社會穩定做出了貢獻；三是利用4-2億元的直接投資，吸引了3億多元的社會資金投向福田，同時以租賃、收購、轉讓等形式，規範盤活了數億元國有資產，提高了國有資本的控制力；四是根據市委市政府發展北京汽車產業的規劃要求，為振興北京現代制造業培育了新的經濟增長點。然後通過配股、收購、兼並、重組、控股、參股等多種形式，將原懷柔沖壓廠、東方農機廠、北京第壹通用機械廠等眾多國企、國資聚集到福田的麾下，福田的蛋糕越做越大。短短六年多時間，福田汽車作為後來者，以年均68%以上的速度增長，成為全國520強重點企業之壹，產銷量排名第五。福田以耀眼的字跡和神奇的速度完成了從醜小鴨到白天鵝的蛻變。以產業升級促進戰略決策調整是關鍵。
從65438到0998用蓄勢待發來形容中國汽車工業壹點都不為過。中國入世談判壹波三折，許多企業都在思考入世後汽車工業面臨的機遇和挑戰。此時，王金玉已經預感到，中國汽車工業大發展的機遇已經到來，他多年的夢想即將實現。他想成為壹名汽車夢想家。在今年的福田公司經濟工作會議上，他提出了“分析評估環境，開展有效競爭，實現階段性超越”的經營理念，並迅速將這壹理念轉化為福田企業的具體行動:以技術進步推動產業升級，優化調整產業結構，全面進軍汽車產業。天道酬勤。今年4月，福田獲得了整車生產目錄。新起點給福田插上了騰飛的翅膀。
果然福田康夫不唱歌就壹鳴驚人。1999年，福田產銷6.4萬輛，坐上輕卡頭把交椅。2002年，福田以65，438+0.3萬輛的產銷量獨占鰲頭，成為名副其實的“輕卡之王”。對於這次產業升級成功的奧秘，王金玉用“發現機遇，抓住機遇”回答了記者。是運營的神奇，還是壹心壹意？在進壹步采訪王金玉的同事後，記者也獲得了壹些見解。作為總經理，他直接管理兩個部門。壹個是戰略發展部，壹個是人力資源部。用他自己的話說，壹個是管理戰略，壹個是管理幹部。這時，記者終於明白，正是這個正確的戰略決策，讓福田和王金玉獲得了成功。分析和評估環境是戰略研究；開展有效競爭是戰略的實施；實現階段性超越是戰略結果。在此基礎上，王金玉提出了他的“突破、超越、領先”三階段發展理論，成為福田商業發展的指導思想。
農業裝備也是福田的支柱產業。為了踏入這個行業，王金玉走訪了幾乎所有的收割機生產廠家，做了大量的市場調研。有人形容當時的收割機市場是1老虎4狼42羊。很多人對進入收割機市場心存疑慮:我們在收割機方面沒有任何基礎，連壹根羊毛都沒有。進入壹個虎狼成群的地方，怎麽競爭？這不是陷阱嗎？王金玉為大家做了壹個深思熟慮的分析:壟斷的市場往往孕育著機會。我們依靠技術創新，產品升級和高可靠性，我們壹定會在競爭中獲勝。果然不出王金玉所料，福田生產的“谷神”牌聯合收割機以其可靠性贏得了用戶的青睞，當年的市場份額達到了50%。很快，這壹成功的戰略選擇轉化為豐碩的經濟成果。到2002年，農業裝備行業年銷售收入同比增長225.28%，福田固神獨占鰲頭，市場份額超過70%。
進入重卡生產領域，是福田人引以為豪的傑作。由此，記者也更明白了“永不止步”是什麽意思。上世紀末，福田的輕型卡車幾乎沒有重型競爭對手，但王金玉並沒有陶醉於輕型卡車的成功。他從中國持續快速的經濟發展中看到了重型卡車的巨大市場空間。國家內需的發展和積極的財政政策、基礎設施和物流必將拉動重卡需求。“當我們確定某事時，我們必須立即行動，決不讓生命留下任何遺憾”，王金玉描述了當時的決心。2001產品研發，2002年技術改造，2003年第壹季度新的“歐曼”重卡工廠全面建成投產。3月份，“歐曼”重卡銷量突破65，438+0，500輛，實現了市場的重大突破。歐曼重卡以“從世界出發”的發展理念和基於歐洲技術的全新設計，成為中國重卡家族的“新寵”。如今，福田歐曼重卡銷售公司每個月都有5000多萬元的預付款，用戶都在等著提車。更重要的是，歐曼重卡的生產為北京現代制造業培育了新的經濟增長點，從而確立了福田商用車的全面發展戰略。不僅在汽車工業領域形成了新的競爭優勢，也標誌著我國卡車制造邁上了壹個新臺階。
事實證明，福田通過細致的環境分析和系統的戰略規劃，進入了每壹個工業領域。面對壹次又壹次的“如願以償”，王金玉仍然保持著清醒的頭腦。在進入壹個市場之前，他首先要研究宏觀經濟形勢及其發展趨勢，研究產業發展趨勢和變化趨勢，從市場容量和產品生命周期的分析來判斷市場潛力。是否具有足夠大的市場規模和足夠長的生命周期，是王金玉及其領導層判斷是否進入壹個行業的重要標準。這種定性和定量相結合的方向判斷，最大限度地降低了福田進入新市場的風險。壹切都可以落後，但思想不能落後。
縱觀福田六年的發展歷程，處處成功的幾次“飛躍”，體現了王金玉作為壹個企業戰略家的智慧和光芒，也讓人領略到他作為壹個普通企業家的別樣風範。采訪中，記者幾次流露出由衷的欽佩，但王金玉說:“我個人的作用微不足道。沒有國家的改革政策，沒有現代企業制度的建立，就算我有什麽想法，也沒用。
王金玉非常善於學習和運用現代企業管理制度和社會主義市場經濟理論，註重學習和吸收國內外優秀的企業管理經驗和現代企業管理領域的先進理論。他深知，現代企業制度是西方經過100年艱苦探索形成的壹種企業管理制度。對於我們國家來說，制度建設是搞好國企的基礎。我們要在建立現代企業的過程中與時俱進，就必須解放思想，轉變觀念，破除壹切陳規。也正是在這種思想的指導下，福田公司在成立之初，就以建立現代企業制度為重點，按照市場經濟規律經營。如今，“能上能下的幹部，能進能出的人才，高能低薪”已經深深地印在了福田員工的腦海裏。因此，2002年，時任北京市委書記賈慶林視察福田，稱贊福田“集成了很多改革成果”。
可以說，改革浪潮為企業家提供了壹個施展才華的舞臺，但在這個舞臺上能表演出什麽水平的“節目”，就看企業家的基本功了。王金玉導演了如此精彩的“節目”。他靠的是什麽？王金玉深知，在市場經濟下，領導好壹個企業，壹個日益壯大的國有企業，不僅需要堅定的信念和遠大的誌向，更需要腳踏實地的努力和不斷補充新知識。參加工作後，他在原來汽車專業的基礎上學習了工商管理、金融等專業。
壹切都可以落後，但思想不能落後！這是王金玉對自己和同事的要求，也是福田健康快速發展的關鍵。因此，除了思考如何把企業做大做強，王金玉最大的愛好就是讀書。在他的書櫃上，全是塊狀的書，如《哈佛的戰略管理》、《定位》、《跨越》、《豐田之路》、《約翰·韋爾奇傳》，被視為20世紀70年代以來最具影響力的營銷名著。這些深不可測、令人望而生畏的書，王金玉可以在上班的公交車上和出差的飛機上看。作為壹家1.5萬員工的大企業的“掌門人”，其業務部門和分支機構遍布全國六七個省市，工作崗位之多可想而知。王金玉的日程表總是滿滿的，而且是以“分鐘”來衡量的。哪裏有時間學習和讀書？當記者問這個問題時，王金玉笑著說:“我得自己擠時間。除了讀書，我什麽都懶。”書是隨身攜帶的，有空就拿出來看幾頁。他的車後備箱裏有壹個很大的行李箱，裏面總是放著十幾本書，這就是他的便攜書櫃。有壹次，壹位老領導發現了這個“秘密”，非常好奇:每天工作十幾個小時的王金玉，還有閑情逸致研究這麽難的“專著”？不是整容嗎？！他打開其中壹個，裏面有壹張書簽。“妳真敢看！”老領導心裏琢磨了壹下，翻開另壹本書，也是圈出來的，老領導不禁贊嘆；然後翻開其他的書，看到每壹本上面都寫著壹本書或者壹個秘密的眉批，完全可以讓人信服。
王金玉的閱讀非常認真。在壹次采訪中，福田的壹位領導給記者講了壹個故事:有壹次讀產業經濟學，王金玉覺得有些地方難以理解，於是有了當面咨詢的想法。他驅車來到人民大學，專程拜訪了這本書的作者，經濟學教授理查德先生。楊先生壹生桃李無數，帶了十幾個博士生，卻是楊先生第壹次遇到壹個素未謀面的年輕人。經進壹步詢問，楊先生深感感動的是，眼前這個彬彬有禮的年輕人，竟是汽車行業異軍突起的福田公司老總。他邀請王金玉進來，花了壹個下午解釋他的疑慮。從那時起，王金玉和楊賢成了好朋友。於是，福田成立了自己的產業經濟研究所，成為規劃公司未來發展方向的核心智庫。創造完美回報，廣納社會賢才，誌存高遠。
作為黨委書記，王金玉始終把培育和建設企業文化作為壹件大事來抓。他常說，小企業做產品，大企業做文化。福田成功的背後是強大的文化力量。
王金玉在企業間建立以使命、願景、核心價值觀為核心的福田文化體系，是福田成功的源泉。持之以恒的文化建設，最終使福田文化發揮出戰略目標的凝聚力、價值觀的驅動力、機制創新的生產力、和諧氛圍的凝聚力、決策理念的引領力，全面提升福田的企業形象。
福田的經濟發展從未忘記回報社會。先後在昌平、北京等地投資數百萬元建立教育獎勵基金，向災區捐款數百萬元。在這次抗擊非典中，福田壹次性捐贈了10輛高級風景海獅救護車，價值200多萬元，並集中國內外專家和企業技術工人生產了抗擊非典急需的80輛救護車，讓我們看到了具有社會責任感的福田公司。如今，福田已經成為中國汽車行業壹顆耀眼的明星。但王金玉並不滿足，他為福田公司樹立了壹個新的標桿:通用電氣公司和豐田公司的質量管理。鎖定學習標桿，趕超世界級企業，讓我們看到了福田的未來，看到了永不落幕的王金玉。