下圖為寶安機場T3航站樓實景:
深圳T3航站樓造型為“飛魚”，主指廊的五個凹區讓整個鋼屋蓋顯得靈動。“綠色建築”的概念在外形、建築材料的選擇、內部設計和施工過程方面都得到了貫徹。在設計之初，節能環保的理念就已經滲透到各個設計環節，各系統采用了多項節能減排的新技術、新工藝，將成為未來深圳節能環保理念的標誌性建築。
T3航站樓內部面積為451，000平方米，是A、b航站樓總面積的兩倍多，從最北端到最南端的距離為1，080米，步行約10分鐘。深圳機場將在大樓內安裝自動行走傳送帶，以節省乘客的體力。
擴展數據:
站在樓內擡頭望去，屋頂立面采用的六邊形設計引起了記者的興趣。這個立面設計從某些角度看像蜂窩，從另壹個角度看像水面上的波紋，很有現代感。機場工作人員表示，根據國外的研究，六邊形是最和諧的形狀。這種設計壹方面是從美學角度考慮，另壹方面可以充分利用自然光源，保證航站樓內光線充足，節能降耗。
航站樓裏最引人註目的是矗立在指廊兩側的樹形建築。工作人員說，這個龐然大物就是航站樓裏的“空調樹”。到目前為止，國內大部分機場航站樓使用的都是空調櫃，功能都比較單壹。3號航站樓的空調樹不僅造型獨特，而且非常漂亮。有些空調樹還集成了廣播設備和消防設備。到目前為止，航站樓內已經設計了65，438+008棵空調樹，從而保證了航站樓內的溫度能夠在人體內保持恒定。
深圳機場擴建工程是深圳市的重大交通設施工程，是深圳機場地區規劃發展的重要組成部分。深圳機場現占地11平方公裏，擴建後占地24平方公裏，新建跑道3800x60m，T3航站樓451，000平方米，客貨停機坪300萬平方米，客貨停機坪1，008平方米。
據悉，T3航站樓由意大利Foxas公司設計，將建築設計理念與深圳當地環境氣候充分結合，集建築美學、綠色節能、功能實用於壹體，通過冬季自然通風、頂層拓展自然采光、優化空調設計等方式實現綠色建築理念。