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a股汽車板塊迎來了新的“壹哥”。15蔚來妳砍價了嗎?

自美國股市五次跌破千股上限以來,已經過去了三個多月。全球經濟並沒有原來想象的那麽崩潰,預測的1929的危機就像龍卷風,來的快去的也快。

無論是美股還是a股,在過去的半個月裏都像洪水壹樣暴漲。僅7個交易日,上證綜指累計漲幅高達15.61%,月漲幅為2014年牛市後罕見。

牛市真的是這樣來的嗎?

牛市中誕生的新兄弟

作為a股市場的龍頭,汽車板塊也在這波行情中大幅上漲。不管有沒有好消息,“紅”都讓人摸不著頭腦,更何況有消息加持的股票,連續幾天停也不足為奇。

以江淮汽車為例。6月銷售數據剛剛公布後,其股價也創下新高。數據顯示,今年6月,江淮汽車銷量為46,5438+0.4萬輛,同比增長30.37%;6-6月,江淮汽車累計銷量20.94萬輛,同比下降65,438+00.97%。

截至本周五,JAC收於11.0元,股價在短短壹個月內翻了壹倍多,5月底6月初為4.7。

除了銷量,之前與大眾的合同,直接影響江淮股價,也成為其上漲的重要原因。

此外,在這波行情中,比亞迪a股港股猶如脫韁野馬,總市值壹舉超越SAIC,成為國內市值最大的車企。

上周五,比亞迪上漲5.38%,至每股89元,股價再創新高。最新總市值達到2252億元,壹舉超越SAIC,成為中國汽車企業“壹哥”。此外,在港股上市的比亞迪股票今日上漲近3.49%,至每股77.3港元。

但值得註意的是,比亞迪6月產銷報告並不盡如人意。

報告顯示,6月汽車銷量3.37萬輛,同比下降12.93%,其中新能源乘用車銷量1.31萬輛,同比下降49.46%。今年上半年,比亞迪累計銷量為158600輛,同比下降30.45%;其中,新能源汽車累計銷量6.07萬輛,同比下降?58.34%。

在這種背景下,比亞迪依然“意氣風發”,真的是乘了牛市的東風。有分析認為,比亞迪半導體和比亞迪動力電池是其上漲的主要利好因素。

此外,被拉下神壇的“壹哥”SAIC,也成了這波牛市中的逆行者,逆勢下跌。

周五,SAIC再次下跌2%,收於18.93元,這是本周連續第三天下跌,比3月份疫情期間的23元下跌了五分之壹。

今年上半年,SAIC產銷分別為1.9922萬輛和2049654.38+0.000萬輛,同比下滑均超過30%,而中汽協數據顯示,上半年汽車銷量同比下滑17%,SAIC再次跑輸市場。

SAIC公布的11子公司中,只有SAIC大通、申沃客車、SAIC依維柯紅巖商用車三家銷量正增長,且均以商用車為主。這意味著SAIC在乘用車市場上被徹底打敗了。其中,上汽通用五菱印尼公司下滑最為嚴重,同比下降69.64%;銷量最高的上汽大眾僅次於前者,達到37.18%;占SAIC乘用車業務87%以上的合資企業已經大幅下滑。

即使是疫情的原因,也不能成為SAIC成為2020年上半年業績最差的“四大汽車集團”的借口。

合資板塊中,SAIC主要板塊上汽大眾和SAIC通用的市場表現不如東風日產(跌17.32%)和東風本田(跌16.95%);上汽大眾兄弟品牌壹汽大眾上半年累計銷量達874174輛,同比僅下降9.2%,奪得上半年中國乘用車市場銷量冠軍;就連合資業務較為薄弱的長安汽車子公司長安福特和長安馬自達的表現也遠好於SAIC。

不得不說,SAIC的地攤也將成為2020年許多歷史事件的重要場景。

中國的特斯拉,美國的茅臺

除了a股大漲,大洋彼岸也是壹片平靜。美國時間7月10,歐美股市和國際油價攜手上漲。美國三大股指中,道指漲1.44%,報26075.30點。納指漲0.66%,報10617.44點;標準普爾500指數指數上漲1.05%,至3185.04點。盤中納指漲至10622.35,創盤中新高。

這裏不得不提壹下美國“茅臺”特斯拉。在各種聚光燈下,特斯拉的股價再次飆升超過65,438+00%,以超過65,438+0.544美元/股的價格收盤。

要知道,在過去的三個月裏,特斯拉的股價已經上漲了140%,在過去的壹年裏,其股價飆升了480%。市值超過2800億美元(約合人民幣2萬億元),特斯拉CEO馬斯克的資產也在昨日壹夜之間激增665438+億美元,馬斯克也躍升為全球第七大富豪。

據外媒數據顯示,目前,馬斯克的身家已達705億美元,不僅超過了巴菲特,還超過了中國首富馬、甲骨文創始人和谷歌創始人謝爾蓋·布林。

除了特斯拉,在美國上市的中國汽車公司蔚來也壹路順風。

受益於幾大利好消息,截至當地時間7月10日美股收盤,蔚來汽車股價再度上漲13.12%,收於14.57美元。

近日,蔚來汽車公布了2020年6月和第二季度的交付數據。6月份* * *公司交付汽車3740輛,同比增長179.1%,是繼5月份打破紀錄後的月度新高。從3月份開始,公司的交付量已經連續4個月增長。

第二季度蔚來共交付65,438+00,3,365,438+0輛,同比增長65,438+090.8%,環比增長65,438+069.2%。這是該公司首次單季度交付超過1萬輛,也超過了此前在財報中公布的9500輛至1000輛的交付預期。

此外,2020年7月10日上午,合肥蔚來先進制造基地舉行授信簽約儀式,蔚來汽車獲得六家銀行超百億授信額度。

此次簽署的戰略合作協議包括:中國建設銀行安徽省分行、中國工商銀行安徽省分行、中國銀行安徽省分行、中國農業銀行安徽省分行、興業銀行合肥分行、招商銀行合肥分行。蔚來中國將在企業賬戶體系建設、供應鏈金融、汽車金融等業務領域與銀行展開廣泛合作。

李斌表示,根據協議,此次簽署的6家銀行將向蔚來中國法人蔚來(安徽)控股有限公司及其關聯企業提供6543.8+004億元的綜合授信。同時,銀行在企業賬戶體系建設、供應鏈金融、汽車金融等業務上為蔚來中國提供融資支持。

相比今年年初壹兩個岌岌可危的蔚來,現在的蔚來可謂是財大氣粗,股價攀升了近10倍,市值達到16億美元。

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