柳工各業務板塊在2009年的表現也提供了足夠的說服力。這是2009年柳工裝載機的銷售數據。2009年，在國內裝載機行業下滑12%的同時，柳工裝載機在國內市場實現了3%的正增長，產銷27048臺，市場份額同比增長2.6%，達到22.3%的行業高點。裝載機行業出口下降33%時，柳工出口業務僅下降20%，實現銷量2111臺；2009年，柳工裝載機國內客戶滿意度增長2.29%，國際客戶滿意度增長9.65%。
柳工裝載機在市場上的出色表現，是柳工堅持質量第壹、合作創造價值的核心理念和不涉足低端競爭戰略的回報。2009年國內市場，8家柳工裝載機經銷商年銷量超過1000臺，四川同創工程機械有限公司在四川省銷售柳工裝載機2200臺。金融危機以來，柳工海外經銷商並未破產或停止經營柳工業務，而是新增合作夥伴65，438+00家。柳工國內營銷事業部副總經理、LHD機械營銷公司總經理譚天表示:“金融危機的試金石體現了柳工深度營銷戰略的前瞻性和正確性。在滿足客戶不同層次需求的過程中，柳工的營銷價值鏈發揮了巨大的作用。“在剛剛結束的全國挖掘機年會上，柳工副董事長、總裁曾廣安全票當選中國挖掘機行業協會會長。2009年，柳工挖掘機產銷量突破3000臺。“柳工挖掘機在過去的十年中經歷了無數的挫折和挫折，最終作為中國市場十大挖掘機制造商中唯壹的民族品牌脫穎而出。柳州拉寶廠從壹個破舊的手工作坊變成了集R&D和生產為壹體的現代化企業。”柳工國內營銷事業部副總經理、挖掘機事業部副總經理葉華說。
安曾經信誓旦旦:柳工可以少賣65438+萬臺裝載機，還要造柳工挖掘機！面對挖掘機的戰略品種，柳工3000臺的產銷量讓主營裝載機的柳工如虎添翼。“劉工將挖掘機開發成具有國際影響力的品種！2010，柳工挖掘機必須突破4000臺，沖擊5000臺，銷售收入超過20億元！”葉華說。2009年以後，我們對4萬億這個數字並不陌生，對高鐵、高速公路這些名詞也很熟悉。柳工路面機械也在2009年書寫了新的輝煌:2009年柳工路面機械產銷量突破2000臺。面對壹路看好的市場形勢，江陰柳工在2009年3月創下了月產量200臺的新紀錄。4月，江陰柳工制造系統提出了“寧願連續加班，也不願在市場上丟壹單”的口號，書寫了月生產253臺的新紀錄。6月，管理層變動完成；2月，65438+提出了日滾10的目標。2009年後，柳工軋輥已成為行業第三、出口行業第二、綜合排名第三；平地機行業排名第五。築路機械事業部總經理藍顯揚表示:“柳工的目標是2012年實現壓路機行業第壹，產銷量突破3000臺；平地機和攤鋪機行業排名第三，產銷量超過65，438+0，500臺。”
2009年6月5438+2月65438+2月9日安徽柳工起重機廠成立後，柳工在中國工程機械井噴的十年間，完成了市場區域從南到北的布局，產業布局從單壹到多元。100億元的銷售業績，是柳工穩健風格的最好證明，也是柳工努力實現全面增長的新起點！