前陣子，幾個普通人乘飛船上了太空沖上熱搜。據悉，這趟僅僅持續了3分鐘的太空之旅的門票高達2800萬美元。而這個熱門的主人公，就是亞馬遜的掌門人貝索斯。
美國的商業大佬都很看重太空的商業價值。比如特斯拉的馬斯克，他的SpaceX享譽國際，不過，貝索斯布局太空領域比馬斯克還要早18個月。
其實，貝索斯和馬斯克這對老冤家經常在社交媒體上“互動”，在馬斯克首次將平民送上太空之後，壹年多沒更新狀態的貝索斯都在推特上送來祝福。
近日，有消息稱， 亞馬遜投資的電動 汽車 企業Rivian計劃在第四季度上市，並發起再壹次的IPO，消息壹出，貝索斯有壹次坐在了馬斯克的對立面。要知道，馬斯克的特斯拉在電動車領域裏稱霸已久。
“特斯拉殺手”Rivian
Rivian什麽來頭？
據悉，Rivian是壹家專註於電動卡車的新能源制造商，外界美其名為“特斯拉殺手”。
對標特斯拉電動皮卡Cybertruck，Rivian的首款新車R1T已於9月14日從工廠下線，暫時處於領先狀態。而前者已經確認要延期至2022年底才能交付。
說起這款貝索斯用以正面對戰馬斯克的殺手鐧，R1T在各個方面都表現優秀。
首先R1T的整體造型屬於極簡的平面化設計，並提供了10種車身顏色。配有貫通燈帶和LED燈環，酷炫的是，車頭中間的燈帶可以在充電時顯示充電電量。
車身尺寸方面，R1T的車身尺寸5475/2015/1815mm，軸距達到3450mm。因為R1T是專為戶外探險而打造的，所以其涉水深度接近1000mm。
其次，在動力方面，R1T的每個車輪都有壹個獨立的200馬力電機驅動，總功率800馬力，百公裏加速時間約3秒，最高續航裏程超過600公裏。
除此以外，R1T擁有四個車輪可獨立轉向驅動的“黑 科技 ”，也就是說R1T可以實現原地360度轉向，又稱“坦克掉頭”。
目前，R1T的新車起售價為7.3萬美元（約合人民幣47萬元），盡管在價格方面高於其他車商，但作為全球首家將電動皮卡推向市場的公司，Rivian已領先特斯拉以及其他競爭對手。
Rivian是壹家位於加州爾灣的電動卡車生產商，創立於2009年，在美國主要生產電動卡車，是與特斯拉競爭的電動車新創之壹，目前擁有超過3600名員工。2019年，亞馬遜對Rivian完成了初期的投資，當時Rivian的估值僅有10億-20億美元。
自2019年以來，該公司已經籌集了105億美元資金。其中包括亞馬遜、普信集團、富達投信還有老牌車企福特 汽車 。
如今，Rivian計劃上市募資50億-80億美元，預計11月前完成上市。如果成功的話，這將使其成為近年來美國最大的IPO。
完成IPO之後，Rivian大約800億美元，折合人民幣5200億的估值將壹躍成為全球市值第五大的 汽車 制造商，僅次於特斯拉、豐田、大眾以及中國車企比亞迪。
貝索斯的野心
不得不說，貝索斯是個傳奇。從2014年的世界第七名到2018年的世界第壹名，貝索斯只奮鬥了四年。從2018年到2020年，貝索斯連續三年蟬聯世界首富。
上世紀六十年代，貝索斯出生於美國新墨西哥州的阿爾布奎克，4歲的時候就跟隨母親改嫁到新的家庭，並且隨了繼父的姓氏，壹直沿用至今。
小時候的貝索斯動手能力就極強，就因為睡覺不舒服，他就自己改了自己的嬰兒床。這樣的個性是他成功的原因之壹。
因為外祖父是前原子能委員會的壹位管理人員，貝索斯對太空和物理有著濃厚的興趣，14歲時就做出了水翼船和雨傘加工出的太陽能竈具。16歲時，他就能安裝風車，使用弧焊機。高中畢業時，由於貝索斯在各方面的優異表現，他獲得了美國高中畢業生的最高榮譽“美國優秀學生獎學金”
從普林斯頓大學畢業之後，貝索斯很快就進入紐約壹家新成立的高 科技 公司。兩年後，貝佐斯跳槽到壹家紐約銀行家信托公司，管理價值2500億美元資產的電腦系統，25歲時便成了這家銀行信托公司有史以來最年輕的副總裁。
再壹次偶然的上網沖浪時，貝索斯了解到互聯網使用人數每年以2300%的速度在增長。貝佐斯看到這個數字後，眼裏放光，於是他就有了創業的想法，希望自己像微軟壹樣，做網絡浪尖上的佼佼者。
幾周後，貝索斯拒絕豐厚的待遇，踏上了創業之路。之後，貝索斯從紐約搬到西雅圖。他之所以選定西雅圖，是因為這裏有現成的技術人才，而且離大型渠道分銷商Ingram圖書部門的俄勒岡倉庫十分接近。
貝佐斯用30萬美元的啟動資金，在西雅圖郊區租來的車庫中，創建了全美第壹家網絡零售公司——Amazon.com （亞馬遜公司）。貝佐斯用全世界最大的壹條河流來命名自己的公司，是希望它能成為圖書公司中名副其實的“亞馬遜”。
2018年《福布斯》全球億萬富豪排行榜，貝索斯以1120億美元首登首富之位。同年4月，獲《時代周刊》2018年全球最具影響力人物榮譽。同年5月，貝索斯在福布斯十大最具影響力CEO中排名第壹。
這裏就不得不再次提壹下貝索斯與馬斯克的愛恨情仇。兩人在社交媒體上的“互懟”壹直被 科技 愛好者津津樂道。
今年9月初，SpaceX在社交平臺公開貝索斯的“惡行”：在過去壹年內，包括藍色起源和亞馬遜在內的貝索斯旗下公司平均每16天就起訴壹次SpaceX，這些訴訟“已經成為比技術更大的瓶頸”。
馬斯克本人甚至在公開平臺直接嗆聲貝索斯：“起訴SpaceX已經成了他退休後的全職工作。”
當初亞馬遜宣布收購自動駕駛初創公司Zoox後，馬斯克在公開平臺直接艾特貝索斯，稱其為“copy cat（抄襲狗）”。貝索斯也不甘落後，在得知馬斯克的移民火星夢想後，他曾表示“妳不如先去珠穆朗瑪峰住住看，看看是否喜歡那裏。相比火星，那兒可是天堂。”
盡管壹直在給公眾創造笑料，但貝索斯與馬斯克是真正的世界商業巨鱷這壹點毋庸置疑。二人在世界首富這壹位置上妳追我趕。競爭行業從天上延伸到地下。也正是這些優秀的創業者，我們所認識的世界正在以肉眼可見的速度飛速發展。
這不，二人又雙雙布局生物賽道，未來，又是鹿死誰手呢？