1.為什麽8月9號後就不交易了呢？
答：
在公司股票接連兩日以漲停報收後，深陷上汽集團參股傳聞之中的上柴股份(18.17,0.00,0.00%)主動要求停牌，以“抑制惡意炒作，保護廣大投資者利益”。
上柴股份今日發布公告稱，近日，公司控股股東上海電氣集團股份有限公司，正在與上汽集團商議合作事項，但該事項目前沒有任何實質性的進展。為抑制惡意炒作，保護廣大投資者利益，公司股票將於公告刊登之日起停牌，直至合作事項明朗後復牌並根據進展情況披露相關信息。
據了解，為突破競爭中的生產瓶頸，幾年前，上柴股份就曾與上汽集團有過接洽，希望通過引進上汽集團的資本並參與上汽集團的商用車項目，以此與整車廠建立戰略合作關系。作為中國內燃機行業技術領先者，上柴股份目前擁有五大系列、300多個變型產品的完整產品結構，公司2006年年報顯示，全年柴油機銷量達62614臺，同比下降6.3%；實現銷售收入29.88億元，同比下降3.9%；實現凈利潤1285萬元，同比上升118.5%。
近日，隨著雙方接觸的深入，合作傳聞也隨之四起。有媒體報道稱，上海電氣與上汽集團除在發動機業務方面尋找合作機會的同時，合作也不排除股權交易的可能，上汽集團與上柴股份的接洽可能計劃參股以彌補商用車領域的短板。對於雙方的“合作”，業界多表示將是雙贏格局，壹方面，上汽集團的商用車項目將得到柴油機的支持，另壹方面，上柴股份則將通過聯合整車企業以解決產品銷路。
就在前兩天，即8月8日，上柴股份針對上汽集團參股上柴股份傳聞發布澄清公告稱，公司與上汽集團在產品方面壹直存在配套關系，也經常就產品配套進行接觸。此外，上海電氣業務部門與上汽集團的有關部門就上柴公司今後的產品發展規劃、產業發展方向、產品配套以及其他可能的合作進行過探討和研究，而截至當時，上海電氣未與上汽集團就任何形式的合作簽署任何書面文件，上海電氣也未向上柴公司派駐工作組。
2.難到每支股票都會有這樣的危險嗎？
股票因重組，股改等原因，連續停牌，作為散戶是不能提前知道的。它的風險是，停牌其間，妳的資金將被凍結。歸避風險的方法，建議多持有大盤股，相對風險小。
3.那要等多久才開盤呢？
見公司公告，重組壹般壹~三個月，散戶壹般不能提前知道。
4.難道說資金就這樣被套住了嗎？
資金凍結，但復牌後可照常使用。