據外媒報道，通用汽車將召回7000多輛2020款雪佛蘭克爾維特，原因是引擎蓋鎖可能松動，在行駛過程中引擎蓋可能被打開。
如果車主無視引擎蓋未上鎖的警告，在行駛過程中引擎蓋可能會被風吹開。美國高速公路安全管理局(NHTSA)表示，引擎蓋被吹開後，可能會阻礙司機的視線，增加碰撞風險。
總發言人丹？弗洛雷斯表示，在出售2020款克爾維特之前，經銷商會對車輛的相關部件進行維修。弗洛雷斯表示，壹些車主抱怨過這壹缺陷，但該缺陷尚未造成事故或傷害。
作為此次召回的壹部分，通用汽車還將對車輛進行以下設計變更:
1.？車身控制模塊的軟件將被更新。當發動機罩沒有完全關閉時，車速會被限制在26 mph(約41 km/h)以下，最大速度會顯示在駕駛員信息中心。
2.？遙控鑰匙上的發動機罩打開按鈕將被修改，以減少無意中打開發動機罩的可能性。
3.？車內的引擎蓋打開按鈕需要長時間按下才能生效。
OTA可以更改軟件，無需車主將車輛開到經銷商處。NHTSA出具的文件顯示:“通用汽車將根據2065438年5月17日提交的方案向車主提供維修補償。”通用已於8月18通知經銷商，並將於8月3日10通知車主。NHTSA表示，本次召回發布後，通用汽車將暫時停止交付2020款克爾維特。
日貸67億美元？日本政府擔保其中的40%。
據外媒報道，壹名消息人士透露，日本政府已經擔保了日本開發銀行(DBJ)向日產提供的大部分貸款。作為日本第二大汽車制造商，日產貸款總額達到713億日元(約合67億美元)，其中超過40%由日本政府擔保。
日本政府提供的巨額擔保表明，金融機構對向日產提供貸款持謹慎態度。目前，日產正在努力止損，恢復利潤。據知情人士透露，日產從DBJ獲得6543.8+080億日元貸款，其中6543.8+004億日元由日本政府擔保。由於消息尚未公布，知情人拒絕透露身份。DBJ和日產均拒絕置評。外媒無法立即聯系日本財務省置評。
今年5月，另有三名消息人士透露，日本政府將為瑞穗金融集團向日產提供的貸款提供部分擔保，該貸款旨在幫助日產度過冠狀病毒肺炎-19疫情危機。
路透社的計算顯示，如果這兩項擔保屬實，日本政府為日產擔保的金額將達到3040億日元，占日產貸款總額的43%。
8月份英國新車銷量下降了6%。
據外媒報道，9月4日，英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)表示，英國8月份新車銷量同比下降6%，僅售出8.7萬多輛新車，這是繼經銷商恢復運營、7月份銷量反彈後的壹次“令人失望”的逆轉。
英國8月新車銷量中，面向私人消費者的銷量相對穩定，僅減少699輛；來自企業的需求較為克制，較去年同期減少2650輛，同比下降5.5%。就細分市場而言，除了超極本，其他細分市場的需求都有所下降。此前，7月份英國新車銷量同比增長65，438+065，438+0%，實現2020年首次同比增長。
SMMT首席執行官邁克？霍斯表示:“銷量下滑令人失望，尤其是在7月份出現短暫復蘇之後。然而，鑒於8月份是新車銷售相對較低的季節，因此不能僅從這些數字中得出太多結論。”？他說，當9月份銷售旺季到來時，即車牌上更新的車齡標識吸引買家時，將更好地反映汽車市場的真實情況。
德勤英國汽車行業主管邁克爾？伍德沃德表示，該公司的研究顯示，近壹半的消費者計劃延長現有汽車的使用時間，因此壹旦消費者需求受到抑制，汽車銷量可能會下降。
長安歐尚Kosai Pro官圖曝光
9月7日，長安歐尚汽車正式曝光了壹組中型SUV車型的外觀圖，並命名為科賽Pro。據了解，新車定位為面向中國大家庭的7座SUV，底盤偏向舒適性調校，還將提供5座、6座和7座車型。也許會在不久的將來上市。
從圖片來看，全新的Cosay Pro采用了最新的starship設計語言，前臉采用了點睛之筆的矩陣式進氣格柵，配合熏黑的全LED大燈，看起來十分犀利運動。
車身側面采用上中下線條設計，銳利的腰線狀肌肉纖維從大燈延伸至尾部。飽滿的尾部設計和富有層次感的下翼子板，加上車身的長軸距，使得整車在視覺上顯得高大醒目。
據了解，全新科賽日Pro將采用藍鯨1.5T和2.0T兩款發動機，匹配手動或6AT和8AT愛信變速箱，為藍鯨動力組合提供兩種選擇。
特斯拉股價盤後下跌8%。
據國外媒體報道，特斯拉股價在9月4日的盤後交易中下跌了8%，原因是該公司未能躋身標準普爾500指數，投資者仍需等待。
此前，標準普爾道瓊斯指數宣布將在線零售商Etsy？Inc .，半導體設備制造商Teradyne？Inc .)和醫療科技公司Catalent？Inc .被納入標準普爾500指數，而H & ampr？屏蔽？Inc .，黃鳳英集團(Coty？Inc .)和科爾(Kohl？s？Corp)將被移除。特斯拉在這次變革中未能躋身標準普爾500。9月4日，S&P道瓊斯指數委員會發言人雷？McConville表示，該委員會將每季度重新平衡該指數，但其成員公司將更頻繁地發生變化。"指數委員會可以隨時對指數進行修改."
韋德布什證券公司(Wedbush？證券)分析師丹？艾夫斯在當天的壹份研究報告中表示，標準普爾500指數決定不納入特斯拉(至少目前還沒有)，這可能是基於對其“利潤指數”的懷疑和不確定的年度預測。艾夫斯對特斯拉股票的評級為“中性”。他說:“特斯拉未能進入標準普爾500指數是令多頭頭疼的事情。他們認為特斯拉符合所有條件，壹定會躋身標準普爾500強。”
特斯拉的股價同比飆升400%，是標準普爾500表現最好的股票的兩倍。9月4日，公司股價最高下跌8.6%，最終收盤上漲2.8%。受第二大股東減持股份和公司價值50億美元的新股影響，特斯拉股價在此前三天累計下跌18%。
(註:以上圖片均來自網絡，權利歸原作者所有。謝謝大家！)
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。