去年巨虧的眾泰汽車敲響了“退市”的警鐘。
6月23日，眾泰汽車(000980)停牌壹天，股價維持在1.78元/股，市值僅余36.09億元。根據眾泰汽車公布的2019年年報數據，去年歸屬於上市公司股東凈利潤-111.9億元，同比下降1498.98%。因此，外界調侃其壹年虧掉公司的三倍市值，2019年平均每天虧損約3068.5萬元。
6月24日復牌後，眾泰汽車將被實施退市風險警示，股票簡稱變更為“*ST眾泰”。
官方公告稱，眾泰汽車股票交易被實行退市風險警示是因為公司2019年度的財務會計報告被天職國際會計師事務所（特殊普通合夥）出具無法表示意見的審計報告。根據《深圳證券交易所股票上市規則》第?13.2.1?條的相關規定，深圳證券交易所將對公司股票交易實行“退市風險警示”處理。
變為“*ST眾泰”的同時，眾泰汽車發布了公司股票可能被暫停上市的風險提示，若公司2020年度財務報告仍被出具否定意見或者無法表示意見的審計報告，公司股票將被暫停上市。
值得壹提的是，不僅審計報告“無法表示意見”，眾泰汽車董事婁國海亦表示無法保證眾泰汽車年度報告內容的真實性、準確性和完整性。
婁國海指出，公司的持續經營能力存在較大不確定性，鐵牛集團有限公司對公司的業績補償兌現難度較大，公司面臨眾多訴訟及擔保事項。在此情況下，無法合理估計公司因業績補償及或有事項對公司造成的損失金額，結合審計機構出具的無法表示意見的審計結果，無法確認2019年度公司的銷售收入、利潤總額及歸屬於上市公司股東的凈利潤等財務數據的真實性、完整性和準確性。因此他無法保證公司2019年年度報告內容真實、準確、完整、不存在任何虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。
眾泰汽車2019年年報數據顯示，2019年度，眾泰汽車公司完成營收29.86億元，同比下降79.78%；歸屬於上市公司股東凈利潤-111.9億元，同比下降1498.98%；基本每股收益-5.52元。
眾泰汽車表示，公司營業收入大幅下降，與銷量大幅下降有關，經營成本相對上升，導致經營虧損較大。
數據顯示，眾泰汽車公司2019年汽車銷售量僅為2.12萬輛，同比下降86.29%。此外，2020年前五個月，眾泰汽車銷量僅為3573輛，同比暴跌96%。
縱觀眾泰汽車過往歷史，因克隆其他廠家的車型獲得“豪車皮尺部“的名號，疊加新能源車補貼的市場紅利，曾是眾泰盈利的“法寶”。2016年眾泰汽車達到巔峰，累計銷量達到33.31萬輛，同比增長50%。
沈溺於模仿而不顧研發的後果，導致眾泰不久便質量問題頻發，自2017年開始銷量連續下滑，更是因沒有國六車型投放市場進壹步陷入銷量泥潭。
值得壹提的是，眾泰2019年年報還指出公司巨額虧損的另壹原因，在於商譽大額減值。年報顯示，公司2019年度需計提各類資產減值準備總額為84.31億元，其中計提商譽減值準備61.2億元，占比最大。
除了經營惡化，眾泰汽車負面消息不斷。天眼查顯示，自2019年底以來，眾泰汽車董事長金浙勇有8條被法院列為限制高消費人員的信息。今年眾泰汽車已有19條開庭信息，主要為買賣合同糾紛等。
眾泰汽車表示公司經營困難，資金缺乏，生產經營停滯；與部分供應商存在大額資金往來，全年支付貨款金額超全年訂單總量；重大資產購買缺少調查和可行性研究；對外擔保未履行審議與披露程序；職工的薪酬和社保費用未按時發放和繳納，員工大量離職或不在崗，關鍵內控職能缺位，組織機構不能正常運行，內控環境存在重大缺陷、內部監督缺失。
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