本文轉載自南風窗旗下“江南智造總局”公眾號，原標題為《距離上海1小時的玄機》，不代表法人雜誌觀點，作者系長三角研究院助理研究員
2020年初，新冠病毒的出現重創全球 旅遊 業。但隨著疫情逐步得到控制，國內 旅遊 業在復工復產大潮與遊客們集聚已久的出行熱情中迎來復蘇。值得註意的是，長三角乃至周邊更多地區在抓住機遇發展 旅遊 產業的時候，都不約而同地將目光瞄向了周邊最大的中心城市——上海。
各地都爭當上海的“後花園”的浪潮中，我們不禁要問：到底是距離上海幾小時的時間重要，還是發掘出自身不可替代的 旅遊 特色資源重要，或者說，還有更加關鍵的東西被不小心忽略了？
提起很多城市或區域在發展 旅遊 產業中對上海的關註，最集中的體現就是“上海後花園”這壹概念。它在諸多城市和相關項目的宣傳中時常被提起。
然而，在互聯網上檢索“上海後花園” ，進行歸類就會發現，這些提到上海後花園的內容中所包含的項目種類復雜。有些是以後花園概念來包裝、宣傳房產，有些是作為上海的農產品基地進行產地打造，剩下更多的則是針對上海遊客的 旅遊 推廣。
具體到地理位置上，近到位於郊區的青浦、松江、崇明、金山，遠到長三角範圍內的鹽城、啟東、安吉，甚至區域周邊的山東臨沂，都有過這樣的表述。其中壹部分來自當地政府官方的宣傳，也有壹部分只是媒體或網民們的討論。
不過所有主打“後花園”概念的區域，毫無疑問都具有壹個***同點，那就是相對大都市更為優越自然資源和生態環境。在消費升級的時代，尤其在出境 旅遊 因疫情停擺的時候，國內 旅遊 無疑是壹塊大蛋糕。如此也就不難解釋，各地紅火的“後花園”之爭，實際上還是來自經濟與產業發展的需求驅動。那麽，上海作為花園的前廳，又為什麽如此備受青睞呢？
首先，最直接的當然來自於上海遊客實打實的 旅遊 消費能力。根據攜程集團發布的《2019國民 旅遊 消費報告》，上海位列國內 旅遊 消費二十強城市榜首，且與第三名以後的城市拉開了不小的差距。以2019年國慶假期數據來看，長假期間上海遊客國內遊人均消費3144元，出境遊人均7294元，更是位列國內各城市之首。而今年受疫情影響，大量準備出境的旅客轉向國內，特別是周邊短途遊，上海市民這樣強大的消費能力能給周邊城市的 旅遊 產業帶來的收益只會更多。
其次，地理位置與交通因素也十分關鍵。上海東臨大海，地理位置前出。而我國改革開放以來經濟發展以沿海地區的開放性經濟為重點，發揮沿海對內地腹地的帶動作用。這也就構成了地理與經濟意義上的前後之分。
而近年來高鐵迅速發展，長三角地區圍繞上海正在形成密集發達的高鐵路網。目前以上海為中心，壹小時可到達長三角區域城市（含區、縣）有9個，集中在蘇南，最遠至南京、杭州。兩小時之內有4個，三小時之內有9個。隨著鐵路不斷建設，這壹數字還會繼續拓展。加之高速公路的不斷拓展，都使得上海遊客前往周邊地區 旅遊 更加方便。
此外，“上海後花園”的背後，還有壹種關於大城市與田園生活的不同想象。作為中國最現代化、國際化的大都市，上海可以說承載了國人對於摩登生活、現代化與大都會的全部想象。但同時，包括住房擁擠、交通擁堵、環境惡化等等在內的城市病，會隨著人口聚集而不斷加劇。確實，高樓大廈林立、街道縱橫，生活節奏飛快與房價高企，都很容易讓人產生對回歸自然、田園生活的向往。而長三角區域的小城市、鄉村又恰恰滿足了這種想象與需求，“後花園”聽起來不近不遠，恰到好處。又暗示著這裏與現代化的生活充滿反差，足以療愈建築與人擁擠所帶來的疲憊。
那麽，爭做上海的“後花園”對於這些區域與城市又意味著什麽？
最為可見的是對當地經濟發展的帶動。其中，除了直觀可見的 旅遊 收入上漲，還有外來人員進入對本地的開發與促進。
比如，在湖州的長興縣水口鄉有壹個顧渚村，這裏的 1300 多戶人家開了 585 家農家樂和民宿。因為吸引了大批以上海遊客為主要群體的外地遊客，聽到滿村的上海話就好像來到了上海郊區的壹個村落壹樣，遊客們便把它稱作“上海村”。歸根結底，最早在此處發展康養、鄉村 旅遊 的，是壹位上海老中醫，吳瑞安。1998年壹次 旅遊 後，他看中了顧渚村的生態環境，投資開辦了壹家老年樂園。
同樣，在對宜興鄉村振興的調研中得知，很多鄉村發展民宿、 旅遊 也並不是依靠本地村民，而是鼓勵村民們將自家土地租賃、承包給專業團隊來經營打理。這樣壹方面可以保證村民收入，另壹方面也可以讓當地村莊品牌、景觀、設施等的打造更加風格化、特色化。而外來人才的進入，也帶來了更多新興的商業模式與宣傳手段。像是通過抖音進行 旅遊 推廣，以直播銷售村莊特色農產品等等，更進壹步帶動當地經濟發展。
但是，也應該看到，隨著長三角地區城市群的不斷發展，眾多中心城市、區域中心城市也都在快速崛起，伴隨著人民生活水平提高、可支配收入上升， 旅遊 需求也必然持續增長。根據途牛 旅遊 發布的《2020-2021聖誕元旦 旅遊 消費趨勢報告》，國內前十位客源地中，寧滬杭三市合計將貢獻其中57%的遊客數量。那麽，未來對於長三角地區著力發展 旅遊 的城市和區域來講，可能僅僅做好上海的“後花園”已經不夠。事實上也有越來越多的地方提出打造長三角“後花園”，或者城市“後花園”。
此外值得註意的是，對於壹些老牌 旅遊 名城，像是蘇州、杭州，因為其臨近上海的地理位置和優質的 旅遊 資源，也曾被稱作上海的“後花園”。但如今，隨著經濟發展與城市能級的不斷提高，在網絡討論中已經在逐漸擺脫這壹稱號，取而代之以更鮮明的城市定位與形象。
由此還應該清醒地認識到，盡管 旅遊 產業具有低汙染、高附加值、品牌效應等等優勢，但很難成為地方的支柱性產業。未來，各地還應該憑借 旅遊 產業發展帶動而來的人才與收益，更進壹步尋找到自身的區域定位與產業特色，以 旅遊 撬動地區更大的發展。
到那時，自身經濟實力上升，區域發展也更加平衡。花園依舊，但不用分前後，也不必再特定指向上海。
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|編審：崔曉林 |統籌：王茜
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