在當前的汽車行業，電動汽車廠商往往通過吸引大量的資金投入來維持企業長期的R&D和生產流程。基於此，加州公共部門員工養老金投資蔚來汽車、Nikola Corp、特斯拉似乎符合市場發展趨勢。但據汽車預言家透露，尼古拉公司(Nikola Corp)剛剛經歷了壹場做空造假風波，此時的資金投入實在是太快了。
Nikola Corp造假在業內備受關註，加州公共部門員工養老金不可能不知情。換句話說，這是投資機構在明知Nikola Corp是做空和欺詐的情況下做出的選擇。在這種前提下，加州公共部門員工養老金為什麽要“無視”企業欺詐？而其繼續投資的目的是什麽？
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這家美國投資機構是誰？
據相關資料顯示，在此次電動汽車投資中，加州公共雇員養老金公司(California public employee pension)是投資方，這是美國最大的公共養老金體系。僅在第三季度，它就增加了對四家公司的投資，其中包括兩家美國電動汽車制造商。這表明該機構看好美國電動汽車的發展前景。
作為美國最大的公共養老金體系，加州公共部門員工養老金目前管理的資金超過4000億美元，在美國資本市場處於領先地位。相關資料顯示，近兩年來，受政府壓力影響，美國許多養老基金面臨越來越大的壓力。
其中，可能會要求從在中國投資的企業中撤出資金，以支持當地企業的發展。
美國目前的做法可以反映出美國投資界越來越受到政治因素的幹擾和影響。由於疫情等因素，近年來養老金支付壓力不斷加大，民眾對美國公共養老金的收益需求也有所提高。這就要求公共養老金可以適度增加成長股的投資，從而實現相關收益的最大化。
汽車產業是全球經濟發展的重要支撐之壹，發展新能源汽車已經成為汽車市場的未來趨勢。在此基礎上，新能源汽車相關股票應該成為資金投資的熱門選擇。對於加州公共部門員工的養老金來說，迫切需要增加收入，而此次大規模投資新能源汽車企業是當前的重要舉措。
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機構資本投資“忽略”了公司欺詐。
對於加州三季度員工養老金投資的三家電動汽車公司來說，在汽車市場處於高度提升的地位，尤其是特斯拉和蔚來汽車。近年來，它們的市值也進壹步提高，逐漸成為國際投資機構的投資對象。
相比之下，似乎大多數人對加州公共部門員工養老金投資Nikola Corp感到不解。畢竟這是壹家有著“假”故事的美國電動卡車制造商。三個多月前，尼古拉成功在納斯達克上市，成為美國氫能第壹股。正是從那時起，尼古拉的市值開始暴漲，在隨後的壹段時間裏，甚至超過了福特汽車公司和特斯拉。
今年6月初，Nikola開始為全球市場訂購氫燃料皮卡Badger，但到目前為止，它還沒有推出量產車，也沒有透露相關產品車型的任何開發進度。對此，有媒體分析認為，這是對尼古拉近況的虛假宣傳。此外，相關研究機構發布了壹份簡短的報告，尼可拉開氫燃料皮卡，與通用合作都是騙局。
假尼古拉背後，其創始人特雷弗？彌爾頓本人被認為是壹個充滿謊言的人，這種謊言幾乎貫穿了他的整個職業生涯。可以發現，尼古拉在美國乃至整個汽車行業都有著“壞名聲”，但即使在這種情況下，加州公共部門員工養老機構仍然選擇“無視”，並對其進行大量投資。
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融資還是機構投資的主要目標
蔚來汽車和特斯拉都是受到眾多資金青睞的新能源汽車企業，其未來的發展潛力也註定會受到加州公共部門員工養老金等機構的投資。這家美國投資機構對仍處於造假風口浪尖的尼古拉有何意圖？
相關資料顯示，尼古拉曾計劃生產純電力和氫燃料電池驅動的重型卡車，同時為氫能源汽車建造加氫站。但從現在來看，尼古拉還沒有創收。數據顯示，今年第三季度，尼古拉虧損65438美元+0.1.7億美元，而去年同期虧損不到65438美元+0.6億美元。除去654.38+05萬美元的特定用途限制，公司目前持有9.08億美元現金。
可以看出Nikola目前還沒有盈利，但是對於接下來與依維柯合作新工廠，生產樣車的計劃，需要大量的資金進行開發。從這個角度來看，加州公共部門員工養老金的資金投入更像是對尼古拉的壹種支持。表面上看，尼古拉會在短時間內獲得壹大筆錢用於接下來的發展計劃。從更深層次來說，也是籌集尼古拉資本的有效手段。
成立僅5年的Nikola是其資本市場的天才。此前，它吸引了通用汽車20億美元的股份，並宣布將生產壹款氫燃料電池版的皮卡Badger。受此消息影響，尼古拉股價壹夜暴漲40.79%，這種通過大量資金投入來提振整體股價的方式也是汽車行業的普遍現象。
在尼可拉各種造假現象成立的基礎上，美國最大的公共養老金體系可以選擇投資其中，這可能是美國投資機構籌集美國車企資本的有效措施。