●夾層玻璃的隔聲性能主要由玻璃的實際厚度、夾層膜的厚度和夾層膜的柔性減振性能組成；
1，所有材料的隔聲量壹般都服從質量定律，即面密度(材料密度與厚度的乘積)決定整體隔聲量；
2.每種隔音材料都有隔音性能的重合效果。降噪減振的目的是:尋找重合效應的聲波頻率不在需要降噪的頻段；
3.夾層玻璃的重合效應出現在3000Hz左右，遠離中低頻交通噪聲。是目前繁忙交通要道最理想的隔音玻璃。
4.聲波撞擊玻璃，導致玻璃振動並傳播噪音。單層玻璃、中空玻璃、真空玻璃、夾層玻璃都會因聲波的沖擊而振動，振動會產生聲音；夾層玻璃中間的薄膜相當於壹層阻尼層，可以有效抑制玻璃的振動，從而提高玻璃的隔音性能。
5.夾層膜的減振性能越好，夾層玻璃的整體隔音性能越好；尤其是對於中低頻的隔音性能。
●雙層中空玻璃的隔音性能主要由:兩層玻璃的實際厚度(如中空玻璃:5+9Air+5，玻璃實際厚度:10mm)和兩塊玻璃之間的距離；
駐波* * *振動存在於所有的中空玻璃結構中，導致某壹頻段的聲波與中空玻璃產生重合效應，即某壹頻段的聲波很容易穿透中空玻璃。在實際工程應用中，得到以下經驗數據:市場上常見的中空玻璃(5+9A+5，6+12A+6，5+6a+5+6a+)。或者中空+夾層玻璃的隔音效果頻段集中在250Hz-500Hz之間，而交通噪聲的噪聲頻段集中在125Hz-750Hz之間。
結論:中空玻璃的低頻隔音性能在交通中存在重合效應，導致低頻噪聲(嗡嗡聲)很容易穿透玻璃進入室內，不適合在交通主幹道使用。