當前位置:股票大全官網 - 股票投資 - 2019年凈利潤達43.56億元,當代安普科技有限公司再投入300億打“產能戰”。

2019年凈利潤達43.56億元,當代安普科技有限公司再投入300億打“產能戰”。

2月27日,當代安培科技股份有限公司發布了2019年度業績快報。快報顯示,2019,當代安培科技股份有限公司實現營業總收入455.46億元,同比增長53.438+0%;利潤總額55.24億元,同比增長365,438+0.39%;歸屬於上市公司股東的凈利潤達到43.56億元,同比增長28.1%。

對於業績較上年增長,當代安培科技股份有限公司給出了以下原因:隨著新能源汽車產業的快速發展,市場對動力電池的需求較上年同期有所增長;當代安培科技有限公司加強市場開拓,前期產能釋放,產銷量相應增長;公司成本控制合理優化,費用占收入比重降低。

在發布年度業績報告的前壹天,當代安培科技股份有限公司接連拋出定增預案和投資公告,涉及資金總額約300億元。其中,擬募集現金不超過200億元,公司將再募集6543.8+00億元。募集資金擬用於五個項目:當代安普科技有限公司湖西鋰離子電池擴產項目、江蘇時代動力與儲能鋰離子電池R&D及生產項目(三期)、四川時代動力電池項目壹期、電化學儲能前沿技術儲備研發項目、補充流動資金35億元。

從財報來看,當代安培科技股份有限公司賬面現金充足,並不缺錢。根據當代安培科技股份有限公司發布的《前次募集資金使用情況報告》,截至2019年末,公司前次募集資金中有9.62億元尚未使用。對於此次巨額融資,當代安培科技股份有限公司表示,目前公司正在大力發展動力電池系統業務,同時積極布局儲能用鋰電池業務。

加速擴張的當代安培科技有限公司。

當代Amperex科技股份有限公司擬募集資金200億元,主要用於四個鋰電池產能擴張項目,鋰電池產能的擴大仍是核心內容。

當代安培科技股份有限公司公告稱,湖西鋰離子電池擴建項目將新增鋰離子電池年產能約65,438+0.6 GWh,建設期為3年。預計年均營業收入1.8億元,年均凈利潤8億元。江蘇動力與儲能鋰離子電池R&D及生產項目將新增鋰離子電池年產能約24GWh,預計年營業收入6543.8+05.3億元,年凈利潤6543.8+03億元。四川時代動力電池項目壹期將新增鋰離子電池年產能約1.2 GWh,預計年均營業收入81億元,年均凈利潤9億元。

截至2019年末,當代安普科技有限公司的產能為58GWh。根據當代安培科技有限公司本次公布的擴產計劃,三年累計新增產能不低於97GWh,是現有產能的1.67倍。

在全球動力電池銷量排名中,占據壹定市場份額的動力電池廠商主要有當代安培科技有限公司、松下、比亞迪、LG化學、郭萱高科等。自2017年松下被拉下冠軍寶座以來,當代安培科技股份有限公司已經連續三年獲得全球動力電池裝機量冠軍。

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示,2019年中國動力電池總裝載量為62.2GWh,其中在當代安普科技有限公司的裝載量為31.46GWh,排名第壹,市場份額為50.57%。今年65438+10月,全國動力電池裝機量約為2.32GWh,同比下降53%。當代安培科技有限公司繼續保持領先地位,國內市場份額達到57.7%,同比上升14.7個百分點。

在合作夥伴方面,今年2月初,當代安培科技有限公司與特斯拉正式簽署了為期兩年的電池供應協議。截至目前,當代安培科技有限公司已與SAIC、BAIC、吉利、付琪、東風、長安、宇通等國內車企以及寶馬、捷豹路虎、大眾等國際品牌形成合作關系,並與蔚來、威馬等造車新勢力達成合作。

隨著傳統車企的加入,全球動力電池供需緊張成為常態,動力電池產能不足壹直困擾著主機廠。由於LG化學動力電池容量不足,奧迪從2月20日起暫停電動SUV?電子管的生產

奧迪不是唯壹受電池供應影響的汽車制造商。此前,捷豹的純電動汽車I-Pace自17年2月以來已經停產超過壹周,戴姆勒、現代等汽車制造商也因產能問題放緩了純電動汽車的生產進度。特斯拉創始人馬斯克甚至公開表示,松下無法滿足特斯拉的增長需求。

當代安培科技有限公司此舉無疑將進壹步緩解動力電池產能不足的問題,刺激自身產量不斷滿足日益增長的市場需求,而R&D項目將繼續堅持技術先行的路線,優先進行技術研發和技術儲備,進壹步提升公司利潤率,穩固其在動力電池行業的領先地位。

“獨角獸”的危機

今年以來,當代安培科技股份有限公司股價飆升超過50%,逼近150元/股。目前滾動市盈率高達75倍,公司市值已近3300億元,居創業板上市公司之首。

即便如此,隨著鋰電池行業的爆發式增長,國內外行業巨頭和新能源車企開始自己生產電池,行業排名第壹的當代安普科技有限公司現在恐怕也不敢高枕無憂了。同時,當代安培科技有限公司還需要面對政策補貼逐年下降和受到國內外競爭對手沖擊的風險,以及潛在的能源危機。

根據全球動力電池企業的研究報告,松下在成本控制方面明顯優於其他企業,成本約為111美元/千瓦時,而LG化學的成本為148美元/千瓦時,三星SDI和當代Amperex Technology Co .,Limited的成本均超過150美元/千瓦時。這意味著,如果當代安培科技有限公司不具備領先於行業的技術,很有可能會受到價格的限制,競爭力被削弱。

為了平衡利潤和成本,當代安培科技有限公司不得不進壹步加大技術研發,尋求技術突破。2015至2018,R&D對當代安普科技有限公司的投資分別為2810萬元、10810萬元、1603萬元、1910萬元。2019下半年推出的CTP技術作為當代Amperex科技有限公司目前的重點產品,創新降本的結果,可以大幅降低電池組成本,極具競爭力。

隨著補貼新能源產業的逐步市場化,動力電池產業的階段性態勢已經基本明朗。雖然變數依然存在,但當代安培科技股份有限公司仍然看好資本市場。同花順數據顯示,2月27日,當代安培科技股份有限公司出現在深股通十大活躍股中,在深股通港資成交金額中排名1,共成交1.739億元。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。