HKEx行政總裁李小嘉昨日表示，滬深港通是歷史性的互聯互通，將讓大量內地資金走出國門，將是吸引國際大公司赴港上市的基石。市場也認為，從滬港通到債券通的發展，反映了兩地互聯互通壹直在演進。相信隨著兩地邊界的逐步開放，互聯互通的資金池將進壹步擴大。
滬港通啟動以來，北水到香港的資金日益活躍。從最初的日均成交額僅為4.6億港元，到今年6月和10月的日均成交額增至44.65億港元，占香港日均成交額的0.73%至7.17%。此外，內地投資者利用港股通投資港股的持股金額已達8088億港元，較2016年末增長壹倍以上。
數據顯示，隨著兩地投資者對互聯互通機制的理解更加深入，滬港通和深港通交易穩步增長，越來越多的內地投資者利用港股通配置海外資產。李小嘉表示，滬港通和深港通在同壹年推出h股，為港股帶來了大量資金；同時可以吸引更多的海外公司選擇在香港上市，這也是他有信心Saudi Aramco這個大型石油國企會選擇在香港上市的原因。
此外，越來越多的資金流向了滬深股市。截至今年6月65438+10月31，滬股通和深股通累計成交40550億元(人民幣，下同)，為內地股市帶來3263億元的資金凈流入。截至今年31，香港及海外投資者合計持有滬市3103億元，深市1814億元。
李小嘉指出，滬深港通機制是以最小的制度成本最大限度地開放內地資本市場，提升香港作為國際金融中心的吸引力。三年來，該機制運行平穩，逐步贏得了兩地市場監管機構和投資者的信任。實踐證明，滬港通開創的互聯互通機制具有高度的透明性、封閉性、靈活性、可控性、可復制性和可擴展性。
香港立法會金融服務界議員張華鋒表示，滬深港通最大的好處是兩地投資者可以用相對簡單的方式買賣對方的股票。對於未來如何吸引更多境外投資者買賣a股，他認為，目前大部分散戶要獲得對a股的專業意見並不容易。我希望中國的證券銀行能夠發布更多關於a股的分析報告，讓更多的投資者有更深入的了解。此外，還可以考慮擴大滬港通的流通股，將恒生綜合小指數納入滬港通的交易範圍。目前滬市可交易股票576只，深市可交易股票944只，港股可交易股票也從266只增加到444只。
德勤中國國家上市業務組聯席合夥人歐振興表示，滬港通開通三年來，內地與香港的投資交流程度不斷提升，使香港成為全球首個買賣a股的海外市場。他指出，壹路走來，從滬港通到深港通，連額度都取消了，再到債券開放，反映出兩地的互聯互通還在演進，還在起步階段，制度不是壹成不變的；雖然目前港股的流量不及開放前的預期，但他相信，隨著兩地邊界的逐步開放，共同資金池將進壹步擴大。
畢竟這麽大的項目真的能帶來很多收益。