在今年小牛市中，仍有壹些個股漲幅較小、甚至逆勢下跌。記者通過wind數據統計發現，截至12月24日，兩市***有攀鋼鋼釩、中國鐵建、長江電力以及鹽湖鉀肥這四只個股年度漲幅處於下跌，而包括鹽湖鉀肥等六只個股則漲幅較小，遠遠落後於同期滬深300指數89.18%的年度漲幅。
電力股成熊股“集中營”
在年度10大熊股裏面，長江電力、國投電力以及川投能源三只電力股赫然在列，無獨有偶的是，這三只個股在今年都進行了資產重組。而早在2008年，他們其實就已經在籌備重組。
今年5月17日，長江電力復牌，公司擬以承接債務約500億元、向三峽總公司非公開發行股份收購控股股東三峽總公司持有總價值為1075億元的資產。由於公司長期停牌逃過2008年熊市暴跌，因此此次重大重組也未給該股帶來股價的飛躍，復牌當日僅僅上幅上揚3.72%。截至12月24日，該股在今年整體表現居然為下跌7.88%，實在讓人大跌眼鏡。
不光是長江電力，國投電力和川投能源的走勢同樣低迷。其中，國投電力除了在今年3月4日復牌後兩天漲停外，其余時間的表現格外平淡，在今年年度漲幅只有8.86%。此外，川投能源今年則度過了大喜大悲，今年前三個月，川投能源壹度大漲55.24%，跑贏同期滬指30.34%的漲幅，但是到了下半年，大盤幾次大跌也讓該股受盡苦頭，股價大幅回落，年度漲幅縮小至9.41%，成為第三只電力行業的熊股，不過該股的表現不佳跟其在2008年重組前股價連續暴漲，提前反應有關。
高速公路股變為“低速股”
“鐵公基”往往被人們比喻鐵路、公路等基礎建設部門財大氣粗，不過在今年要是買了這板塊的個股，那就真正碰上“鐵公雞”了！
前三季度實現每股0.298元，估值低於25倍的中國鐵建今年在大盤見頂前壹直都處於震蕩小幅上揚的走勢，可以說，上半年市場的火熱行情與該股毫不相幹。大盤見頂後，中國鐵建股價也相應大幅回落，8月6日至17日走出8連陰，股價下挫14.57%，9月22日至30日，該股再次走出7連陰，股價下跌5.73%。“跟跌不跟漲”的情況是該股的完美詮釋，所以年度下跌9.98%的慘淡變現也就不足為奇。
另外，山東高速今年也同樣上榜熊股10大榜單，可以說，山東高速今年表現跟中國鐵建如出壹轍，上半年表現不溫不火，下半年隨市場大幅回落，作為高速公路股又壹代表，山東高速今年僅上漲8.32%。
有市場人士認為，電力板塊和高速公路板塊壹直都是市場敏感度較差的兩大板塊，當市場好起來，他們往往被資金所留意，股性較差，因此在市場處於牛市時，這兩大板塊是熊股的“誕生地”。
牛股探營：牛年牛股牛上加牛 月盈則虧來年行情堪憂
今年的小牛市，造就了不少的牛股。據WIND統計，截至12月24日，滬深兩市今年僅有51只個股下跌，而除開今年下半年上市的個股，就2009年全年來說，下跌的個股寥寥無幾。統計來看，1040只個股今年漲幅超100%。WIND統計數據顯示，漲幅在200%以上的個股超過258只，漲幅在100%~200%之間的個股達782只；漲幅超過300%的個股，也有62只；漲幅超過400%的有19只個股（除開長期停牌，今年復牌的個股如順發恒業等）。當然，投資者最關心的還是今年牛市第壹股。
統計顯示，有五只個股漲幅超5倍，其中海通集團以584%的漲幅奪得2009年第壹牛股的稱號，大元股份、蘇常柴A分別以559%和554%的漲幅分列第二和第三名。
“牛”當然有牛的理由，海通集團奪得今年牛市第壹股的稱號，與市場千年不變的主題，重組概念密不可分，而在今年牛股榜單前三十位中，有重組概念的股票被炒上天的個股至少占40%以上；從近幾年牛熊榜單上來看，重組是市場永不變味的主旋律，《每日經濟新聞》從今年牛市榜單的前三十只個股中分析得出，今年牛股的三大***性。