不過，好像大家都知道，笑得合不攏嘴，笑出腹肌的是帶頭大哥比亞迪同誌。
具體原因相信大家都知道。今年9月以來，比亞迪股價壹路80運行，這波行情直到最近也沒有停止。截至最近，最高股價翻了壹倍多，達到198.85元。
比亞迪韓上市的那個晚上，市場還是靜悄悄的。我回家跟舅舅說，比亞迪明天可能會大漲。第二天睜開眼，財經新聞已經推新聞了，比亞迪漲停。我不會炒股票，只能流下羨慕的眼淚。
比亞迪此輪暴漲引發了整個新能源汽車板塊的狂歡，更是把比亞迪在東方的春風吹到了遠至北美的蔚來和小鵬。更誇張的是，比亞迪還把電池板和輪胎板都拍上天了。我真的應該說:壹個人有辦法升天。
165438+10月至今，比亞迪已經是市值5000億的上市公司。這是什麽概念？國內汽車上市公司排名第壹，壹路領先。我笑著跟比亞迪的朋友說，妳們今年好像不用賣車了，賣點股份給散戶就可以回家過年了。
當然，大家比我更清楚國內的a股市場是什麽樣的。心情來了，什麽題材都會飛。所以以上關於比亞迪的信息只是對國產品牌現狀的梳理，絕對不構成投資建議。？那麽問題來了，比亞迪今年到底在忙什麽，才會有大資金如此看好它，從而導致股價暴漲？？
正好我對比亞迪比較了解，所以我就把比亞迪今年的情況梳理壹下:
1，推出了自己的旗艦車比亞迪韓，基本代表了比亞迪自己各方面造車的最高水平。2.開發了刀片電池，體積小，儲能高，安全性好，業內好評。3.我們自己公司的各種車型外觀都換了壹個又壹個，內飾也大幅升級，顏值更上壹層樓，銷量自然更好。4.招到了更多的“能工巧匠”，各大廠商的尖兵都被比亞迪挖走了。？事實上，比亞迪的動作和業務範圍遠遠超出了汽車領域，包括芯片、軌道交通、電池、新能源等領域。其業務範圍之廣，題材之熱，造就了比亞迪今天5000億市值的輝煌。
然而，我們把目光轉回比亞迪的車。我昨天在廣州參加的？宋PLUS的南昆山試駕會，熟悉廣東的就知道南昆山是跑山聖地，很多媒體和車評人都會選擇做車輛動態試駕。
9月份宋PLUS上市後，我們車主指南的同事在市區試了試。可以看看我們之前的試駕評測文章。不過值得壹提的是，這次試駕是在山路上，和市區走走停停有很大的不同，所以我主要帶個問題來試駕這輛車，和大家探討壹下。比亞迪的主攻方向是新能源領域。宋PLUS目前只有燃油版。開車是什麽感覺？？
其實我剛入行的時候，第壹次參加比亞迪的活動，印象很深。回想起來，到現在已經六年多了，後來我又陸續試駕了比亞迪旗下的各種車型。當時我也私下跟朋友說，比亞迪的老汽油車真的很差，開起來壹塌糊塗。如果他們的電動汽車能得80分，汽油車最多能得40分。？變速箱嚴重受挫，換擋邏輯可以說完全沒有邏輯，油耗壹塌糊塗。以上都是我對比亞迪燃油車系列的固有印象。這壹次，宋加號，應該說是要以壹個擦傷來對待對方。？
宋PLUS上，是比亞迪新推出的1.5T渦輪增壓發動機，賬面數據185馬力，扭矩288牛·米，匹配7速雙離合變速箱。
先說這個動力總成。山路上，動力爆炸完全夠用。掛上運動模式，轉速會穩定在2000轉以上。權力幹預非常活躍。給油的時候，壹給油就跑。最重要的是我們車上有四個媒體同事，後備箱裏還有很多行李。
毫不誇張的說，開完這款新車，瞬間感覺比亞迪之前的汽油車簡直可以用吊車尾來形容。
當然，我個人覺得還不夠完善，還可以做得更好。壹方面，在大油門的作用下，提出瞬間動力爆發的要求時，變速箱有點慢，反應還是半拍。大約需要2秒鐘給妳壹個反饋。
這就導致了汽車在山路上行駛時，如果壹停下來，遇到類似城市堵車的現象，就會更累，因為汽車沒有準確理解人的意圖。？
另壹方面，比亞迪在宋PLUS上的雙離合在起步階段還是能感受到變速箱的急促。如果遇到老司機，這個細微的缺點就會被抓住。？當然，哲學講的是辯證思維。宋PLUS與比亞迪老款相比有了質的飛躍，與同行最好的產品相比，達到了90%的水平。在我的理解中，這個問題可能主要是因為使用了新的發動機，需要大量的數據來調整匹配，所以相信這個動力總成隨著時間的推移會越來越好。
另外，因為我們後臺總有壹些車迷質疑雙離合的問題，我也單獨就這件事跟廠領導提了問題。他們表示，比亞迪也在積極與各大供應商合作，爭取未來能有壹款帶at變速箱的動力總成，也在積極測試中。但說實話，雙離合的技術已經成熟，不再是體驗差、穩定性差的時代，大家可以放心大膽的開。如果真的出了問題，相信廠家也會給妳滿意的售後服務。畢竟5000億市值，現在還是要講口碑的。？
眾所周知，比亞迪不僅從奧迪挖來了艾格，後面還挖來了不少人，“德威”底盤培訓師傅也被帶了過來。？那麽，如何定義壹輛汽車底盤的級別呢？我似乎知道壹個方法。？南昆山面積大，彎道多。在山上駕駛不僅需要積極的動力響應，底盤的熟練程度也直接影響著操控的感覺。這次在車上開著幾個媒體老師睡覺，可見宋PLUS在底盤造詣上表現不錯。
但是，有壹個問題需要提壹下。宋PLUS在處理壹些密集的細微振動時，懸掛還是忙不過來，多余的振動傳遞到了車廂。坐在後排，依然可以清晰的察覺到屁股傳來的持續細微震動。那種感覺有點像白天妳還沒起床的時候，樓上的阿姨正在廚房切豬肉。有點難受，但好像還能忍住。？
宋加賣11.58-143800元，其實是為了提振宋家的形象。6月5438+10月，比亞迪宋家族共銷售17266輛，其中宋PLUS 6000多輛。比亞迪華南區銷售負責人表示，沒想到宋PLUS會壹炮而紅。畢竟9月份剛上市，消費者對這款車還有些陌生。不過還是印證了顏值是第壹戰鬥力。自從艾格去了比亞迪，它的車型壹個個都換了，顏值也有了很大的提升。
試駕會上，比亞迪表示，新能源汽車連續七年第壹，連續四年全球第壹，這是令人欣慰的。比亞迪壹路跌跌撞撞真的不容易。我特別喜歡壹句話，天道酬勤，靜而遠之，自強不息，積財不止。感覺比亞迪就是這樣的企業。
當然，如果巴菲特在今年7月告訴我年底比亞迪股價會暴漲，我估計這會兒我在電腦桌前寫字的時候會笑得特別燦爛。
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