說實話，時代君也覺得不可思議，就去了解壹下前因後果。當時報君知道這個網絡名人車的真面目後，就能理解時代君朋友的朋友了。
所以今天我們就來看看6月上市的重磅車型。聽說網上的名人車也在其中。
紅旗H9
在豪華中大型車中，似乎沒有自主品牌可以撼動BBA的王者地位，但自從紅旗H9曝光後，無疑給豪華陣營中的自主品牌增添了壹份硬氣。紅旗H9的中國設計風格將傳統文化與東方美學相結合，為市場註入了濃濃的“中國風”。最引人註目的是它雙色車身的設計。威武莊重的前臉上，龍膽紫與阿卡金結合，琥珀棕與香檳金結合，使整體設計和諧，呈現出獨特的設計魅力。滑動後車頂的輪廓設計流暢自然，優雅時尚。
要營造奢華感，科技也必不可少。紅旗H9搭載的語音助手可以定位四個座位的語音，準確識別指令來源，並根據不同位置發出的指令進行針對性的反饋。還可以通過聲紋識別用戶身份，支持聲紋識別賬號登錄和個性化服務。此外，車內的液晶儀表、中控屏、WHUD和後雙屏可以通過五屏聯動，用戶可以實時享受導航、音樂等信息，比如坐在主駕駛或副駕駛位，不需要變換位置就可以控制後屏。
廣汽本田淩派銳？混合物
在汽車圈，廣汽本田淩派也算是深層次的玩家。2019年，在車市整體行情不太好的情況下，新壹代淩派能夠實現10月銷量，15.4萬輛年銷量，不容小覷。還有廣汽本田淩派銳？6月10也推出了混動。
作為廣汽本田首款戰略混動中級車，淩派瑞？混動在車輛設計上基本延續了燃油版的設計。在外形上，淩派銳？新款混動車在保留原有大嘴式前格柵的基礎上，在中央logo區域加入了混動車型專屬的藍色元素，翼子板上也加入了混動專屬LOGO。此外，其內飾基本沿用了燃油版汽車的設計，但換成了按鈕式電子換擋機構。動力方面，淩派瑞？混動搭載壹套1.5L混合動力系統，傳動系統匹配E-CVT變速箱。系統綜合最大功率154馬力，綜合油耗4.1L/100km。時代君以為憑淩派銳？隨著混動車的上市，廣汽本田已經有了中級車、中高級車、SUV、MPV等多款混動車型，車迷的用車選擇將更加多元化。
比亞迪韓
比亞迪的“王朝系列”在市場上幾乎完全爆紅。作為比亞迪的旗艦車，韓在車迷們等待了四年之後，終於要上市了。從比亞迪韓的預售價來看，23 ~ 28萬元(不含地方補貼)的價格相比很多高端新能源車有不小的優勢。尤其是韓的前後尾燈和流水燈組，估計很多人看到後都很帥。
看配置，全系標配矩陣式LED大燈、全景天窗、隱藏式門把手、外後視鏡折疊加熱等。，而15.6寸大屏搭載DiLink 3.0智能互聯網系統，低配車型也有8個揚聲器。另外值得註意的是韓搭載的比亞迪自研刀鋒電池，電池容量76.9kwh，在電池支持下，超長續航版續航裏程達到605KM，最大功率222馬力，峰值扭矩330 Nm。四驅高性能版續航裏程達到550KM，最大功率272馬力，峰值扭矩350牛·米。這個數據絕對可以滿足大部分人對動力的需求。此外，四驅高性能車型在前電機的基礎上增加了後電機，零百小時時間也提高到了3.9秒。
長安大學
有句話叫時代君的朋友們不能忘記的網絡名人車是長安UNI-T，作為長安汽車高端產品系列的首款新車，長安UNI-T僅用10天就實現了5638輛的預售量。平均3分鐘，人氣可想而知。
要說長安UNI-T最大的賣點就是顏值和科技感。長安無邊框格柵的獨創設計、分體式LED大燈、隱形門把手、獨創的V型尾翼，都讓長安UNI-T的顏值直擊年輕人的需求。換擋手柄、風琴油門踏板、雙層後備箱空間、盯著屏幕1秒、吸煙自動通風、智能語音攝影等設計。，再加上即將量產的L3自動駕駛版，讓長安UNI-T科技感十足。而且，它的動態性能也是有的；長安UNI-T搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，匹配藍鯨7速濕式動力換擋，可實現132kW的最大功率和300n·m的最大扭矩，7.57秒即可破百公裏，油耗僅為6.3L而這樣壹款亮點眾多的網上名人車，預售價定在11.55可以說長安UNI-T的市場競爭力是有優勢的。
東風本田UR-V
首款以“大五座”為概念的車型東風本田UR-V也迎來了近三年的中期改款。這次改款主要變化集中在外觀上，新款UR-V看起來比現款“年輕”很多。UR-V的前臉采用了全新的U型大嘴格柵，中網也從簡單的條狀變成了非常運動的蜂窩狀樣式，配合巨大的“幾”字形銀色鍍鉻條，看起來氣場十足。壹體式貫穿式LED組合尾燈與葉片式全LED大燈前後呼應。相比現款車型，全新UR-V車身長度增加了365，438+0 mm，達到4856mm，更加大氣。
內飾設計與現款基本壹致，繼續采用“大五座”的布局，僅在配色的壹些細節上有所調整。互聯科技配置方面，搭載第二代Honda CONNECT智能互聯系統，可根據實際路況提供擁堵避讓引導，實時推薦行駛路線，預測到達時間。它還可以使用支付寶進行在線電子支付、天氣、新聞、緊急救援和交通違章搜索服務。此外，配備該系統的車輛也可享受該位置。
吉利郝躍
對於吉利來說，即將推出的吉利郝躍可以填補大型5/7座SUV市場的空白。作為壹款瞄準5/7座大型SUV市場的SUV，吉利郝躍以4835mm的車身尺寸，1.900mm的寬度，1.780mm的高度，281.5mm的軸距，實現了2,360 L的超大裝載空間..同時，吉利郝躍還擁有2.2米的進深，1米的第二排腿部空間，42個儲物空間，更不用說1.06㎡的巨型全景天窗、60寸液晶電視屏幕、雙層中央通道的設計，宛如1.5萬級別的“移動精裝大三室”。
在外觀上，吉利郝躍的視覺張力很強，這也得益於由內而外的縱深漸變，強勁犀利的車身輪廓，天空中的雙軌行李架，鉆石切割、表面光亮的雙五輻鋁合金輪轂以及犀利的大燈設計。內飾方面，吉利郝躍采用貫穿式中控設計，懸浮式門把手和中控臺自成壹體，工業風內飾儀表盤與時間符號出風口相呼應，加上時間符號出風口和0.2s速換擋體驗的先導式電子換擋桿，使內飾在視覺上更具拉伸感和質感。
長安福特探險者
說到探險者，人們不會感到陌生。自1991第壹代車型上市以來，福特探險者已經走過了五代車型，銷量超過800萬輛。然而，在中國市場，由於其進口地位，其高昂的價格使其只屬於壹小部分人。不過國內探險者也快到了，價格35 ~ 40萬。
進口車國產後，當然會引入國產化設計。福特探險者將前臉的六邊形前進氣格柵放大了很多，帶來了更重的大氣質感。這種源於皮卡的硬派風格，歷代探險者都能看到，第六代也不例外。霸氣的設計符合國內消費者的審美。
探險者的外觀依舊狂野，但內部已經不同了。第六代福特探險者的內飾相比過去有了翻天覆地的變化。全系標配12.8英寸高清中控屏，加上T型中控臺造型。我不得不說，與老款相比，新款探險者更具科技感。
“強硬派”也需要強大的動力。探險者搭載第四代EcoBoost 2.3升發動機，傳動系統將匹配10速自動變速箱。作為福特品牌的實力標桿，國產探險者的價格會被更多的消費者接受，這也會給同級別競品帶來不小的壓力。
廣汽新能源Aion V (aion v)
作為廣汽新能源Aion系列第三款車型，Aion V已經開始預售，補貼後預售價1.7萬元起，將於1.6正式上市。
時代君了解到，定位為緊湊型SUV的愛安V，是廣汽新能源旗下繼愛安LX之後的第二款搭載L3自動駕駛技術，具備高精度地圖和全速域的車型，也是國內首款集成5G+C-V2X車載通訊系統的車型。永旺V基於廣汽GEP2.0全鋁純電動平臺，采用深度集成的三合壹電驅動系統和多種動力電池版本，結合超低風阻設計和雙層流熱泵空調，可實現600km的最長續航裏程。此外，愛安V的長寬高分別為4586mm、1920mm和1728mm，軸距為2830mm；得益於電動車平臺的底盤車架，Aion V擁有更好的軸長比，達到665，438+0.7%。從數據上看，在軸長比方面，比漢蘭達和比亞迪唐都有壹定優勢。
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