世界上只有壹種合作方式，那就是在認清真相後選擇擁抱能帶來永恒利益的那壹方。
9月1日，再次坐在壹起的阿裏巴巴和圓通速遞達成***識：圓通將12%的股份作價66億轉讓給阿裏巴巴。加上之前持有的10.5%的股份，阿裏巴巴如今已經持有圓通22.5%的股份，成為僅次於圓通創始人喻會蛟夫婦的第二大股東， 也等於是用66億在圓通的招牌上寫上了自己的名字。
在壹天前剛剛否認了計劃成為圓通大股東並收購高達30%股份的消息後， 阿裏巴巴接下來還是增持了圓通12%的股份，我們還是低估了阿裏巴巴！
不久之前，京東宣布停用申通、圓通等快遞服務，京東當時給出的壹個理由就是：阿裏巴巴已是申通和圓通的大股東，京東如果還用圓通和申通，對自己的發展顯然是不利的。
這種劇情非常的熟悉：早在2017年8月，京東就曾終止了和阿裏巴巴關系密切的天天和百世的合作，京東所以壹直等到現在才對圓通和申通“下手”，主要是考慮到他們的價格優勢的確很難讓人拒絕。
沒想到，圓通也是個爆脾氣，就順著這個事直接倒向了阿裏巴巴！
事實上，在京東“拉黑”圓通後，圓通很快做出回應：京東件數量在圓通的占比僅為2％左右，對咱的影響非常有限！
圓通還表示，我們反對壹切依靠平臺霸權強迫站隊、清除異己的行為。電商、快遞物流協同發展，需要上下遊企業從維護客戶利益和市場秩序出發，打破壁壘、開放***享、競合有序。
但如果是妳硬推著我到妳的對手那邊去，那我也沒有辦法了！
而在阿裏巴巴66億增持圓通12%的股份後，也留下了兩個難題。
首先，申通、中通、百世、韻達們也該做出選擇了，因為留給他們的時間已經不多了。
其次，如果京東真的失去通達系，京東接下來的非自營快遞業務該怎麽辦？
其實明眼人壹眼就看得出來，京東停用圓通和申通的背後，是京東和阿裏之間發生了利益不調和， 畢竟京東這麽多年壹直都在相安無事地用著圓通和申通，總體而言，雙方合作得還算不錯。
京東在回應停用圓通和申通時說了： 京東物流也對等提出了入駐阿裏旗下電商平臺的合作需求，但至今也沒有得到響應！
背後的潛臺詞是，京東要求淘寶系也能使用京東快遞，但阿裏不讓淘寶、天貓商家使用京東快遞！既然申通和圓通的大股東是阿裏，京東就只能暫停了這兩家公司在京東商城的服務！
這說明了什麽？和順豐去年推出幾塊錢壹單的電商專惠件以增加公司收入壹樣，京東同樣急需打開自營物流之外的電商件業務！
而未來承運京東電商專惠件的主體，應該就是今年初浮出水面的眾郵快遞。
作為壹種定位於下沈市場的快遞方式，眾郵快遞承擔著兩種功能，壹是跟進電商專惠件業務，二是降維打擊菜鳥旗下的通達系， 也就是說，從京東剝離出圓通和申通等快遞服務，對京東而言，是壹種既“殺”戰略。
但是，眾郵快遞的出現，也是形勢所逼。
按壹家統計機構的數據，目前京東物流自營快件日均200萬票，和通達系，甚至順豐還有不少差距，如果京東只守著自營物流這壹畝三分地，在營收上和其他物流公司的差距只會越拉越大，這對於立誌上市的京東物流而言，沒有數據上的支撐，故事並不好講。
而用自營物流的服務對接即將承運的電商專惠件顯然又是對資源的巨大浪費，所以，另起眾郵快遞這張網對於京東而言就是必然選擇了。
從某種意義上說， 京東推出眾郵快遞，也是因為有了順豐專惠件的示範效應在前面。
2019年5月，順豐推出低價的電商件特惠專配，服務的是日均1000票以上的電商大客戶，經過幾次價格調整，現在順豐電商特惠專配對日均3000單以上客戶的最低價格已經降到了4-5元左右了。
此舉也對順豐有了脫胎換骨式的重新塑造：“特惠專配”推出後，連續3個月的業務增量都保持在80%以上，遠遠高於行業平均水平。而且，因為“特惠專配”的推出，2020年上半年順豐的業務總量和市占率更是首次反超申通！
但是，如今擺在京東面前還有兩個難題：
首先，京東特惠專配如果應用於京東自家配送，長此以往，京東的服務體驗是否會下降？
其次，眾郵快遞做下沈的想法很好，但是目前京東在下沈市場的快件量還有待提高，如果找不到新的電商件增量， 眾郵 快遞今後的路也不好走。
在快遞領域，阿裏和京東從壹開始走的就是兩種不同的模式，阿裏更強調平臺運營能力，即通過投資或收購的加盟商模式；京東走的是自建物流的自營模式。
阿裏為什麽壹開始就采用加盟商模式，阿裏系的交易量太大了！
比如說，2008年，阿裏上線淘寶商城，即後來的天貓，三年後，天貓的市場率高達31.4%，領先第二名京東21.2個百分點。
這麽高的市場占有率，從根本上決定了阿裏系的快遞不可能走高價配送的自營模式，而是只能靠著低價走量完成配送任務。
而京東從成立起壹直強調給用戶帶來完美的產品和服務體驗，這也是劉強東當年力排眾議壹定要自建物流的主要原因，事實上，隨著京東物流的不斷完善，在配送環節的確讓帶給了我們太多滿足，也死死地拿捏住壹大批消費者的心。
而這時的阿裏巴巴，雖然市場占有率遠遠高於京東，但是輸出的配送體驗並不太好——幾年前那壹幕幕雙11爆倉的往事，可能現在有人回憶起來還歷歷在目。
2013年，阿裏巴巴聯合了電商領域的各方力量打造了菜鳥網絡，並持續入股了四通壹達，為了就是利用大數據賦能，以 科技 為手術刀，解決通達系快遞體驗差的痛點。
與此同時，隨著這些年電商快遞量的水漲船高，順豐、京東也持續推出價低的特惠業務。
在這樣的壹進壹退之間，於是這些年來，很多人慢慢感受到了“順豐不快，通達不慢”的奇特的快遞服務。
對於未來阿裏巴巴和京東在快遞領域有無交集，現在還不得而知，但有壹點是肯定的：即使阿裏巴巴出於大局考慮同意京東物流進入阿裏系電商平臺，也不會允許京東物流大規模吸食阿裏電商的血。
如今，圓通再次轉讓12%的股份給阿裏巴巴，也給其他的“兄弟們”做出了壹個示範：不要猶豫了，跟著妳的內心走壹回！
是的，這個世界是個對立矛盾的存在，有上有下，有裏有外，有陰有陽，關鍵是如何做到裏外合壹，陰陽壹體。
電影《葉問》中，八卦拳宗師問葉問：拳有南北之分，國有南北乎？
快遞江湖，肯定有南北之分，而且最後壹定要通過壹場場惡戰分出來！
作者：電商君