如果從制度上繼續這樣做，像劉峰這樣努力工作，參加高考，拿到在職文憑，中年加入在職研究生，成為中層小領導，壹輩子衣食無憂的人，都會成為社會成員。當然，劉楓並沒有等到這壹天才出海。劉峰下海做運輸送貨，是因為媳婦嫌棄他在體制內收入低。90年代初，南方大城市出租車司機的工資比北京部委的科級幹部還高，大貨車司機也是高收入——難怪劉峰的媳婦跟大貨車司機跑了。
這體現了命運的重要性。劉峰不得不祈禱自己沒有被分到90年代即將倒閉的內地三線軍工企業和即將破產下崗的地方國企。最好是在電力、石油、銀行、電信等自那以後沒有私有化的領域。以劉峰的能量，人到中年就和省公司的小領導混在壹起了。退休後，他在省城的幾套公寓應該沒問題。
劉峰可能不會參與房地產和股票市場的投機。他壹直在海南老老實實拉貨，做小生意，甚至做過導遊。他90年代的月收入也就壹兩千元，比體制內幾百元要好。到20世紀初，估計有6.5438億存款外加壹套公寓。然而，命運和劉峰開了壹個大玩笑。正如片中所說，2005年，劉峰病重。作為壹個體制外的小商人，劉峰可能沒有給自己上醫保。也許是因為這場大病，劉峰在過去的10年裏，損失了65438+多萬的積蓄。所以2005年，劉峰失去了投資65438+萬元買房的機會，2017年，成了成為百萬資產的大好機會。