那麽主要受到的是這個疫情的影響，所以才讓租賃公司全年虧損達到了118億美元。今年這個疫情我想大家都非常的清楚，包括去年2020年疫情是最為嚴重的壹年，因為疫情的嚴重性，所以導致了很多的國家都出現了封城封國的舉動。正是因為疫情的出現導致了客流量大幅減少，也因為壹些地區封國封城市已經出現了禁飛，那麽對於這個航空人員還要發放相應的工資，所以自然會出現相應的虧損。
波音公司在這個市場預期為虧損41.86億美元，但沒有想到2020年全年虧損達到了118.73億美元。很多時候就是那樣子人算不如天算，因為疫情沒有那麽快過去，2020年疫情非常的嚴峻，並沒有將疫情得到有效的控制，而且有很多地區以及相應的人員，他們都沒有旅遊的打算，也沒有外出的打算，那麽這樣的話就會導致飛機的乘客大幅減少。
因為疫情的原因大家都不想出去冒險，因為疫情的原因大家都想要減少外出的次數，這樣的話就會導致航空業運輸業受到非常大的影響，甚至處於停擺的狀態。對於那些航空公司來說，他們並不願意開出空姐，也不願意開除壹些機組人員，因為壹旦疫情過去經濟不足，他們想要找到這些人，真的挺不容易的。只能夠給他們開出壹些保底的工資來讓他們不至於跳槽，或者說不至於到其他的公司去謀求工作，壹旦經濟復蘇，壹旦疫情過去，他們還可以非常迅速的組織人員來進行相應的恢復營運。
美國股市也受到了很大的沖擊，因為疫情因素的影響，很多人出售了波音的股票，波音公司還得要做出相應的回購，如果股票過低，那麽就會導致股票沒有投資價值，從而影響到整個公司的利益。受到股市的影響，波音公司從中也受到了壹定的虧損。預約飛機，它是需要進行壹些維修和保養，以及相應的維護的，就算沒有在這個營運的情況下，還需要做相應的保養檢測以及相應的維護，同樣波音公司的飛機還需要進行相應的投保，這些維護其實都需要花費不少的資金，這些也是導致了波音公司出現了虧損的這個情況。
就像我們平時的汽車，如果自己不經常開，那麽有時候偶爾還需要進行相應的保養，還需要做相應的啟動，讓發動機正常壹定時間的運轉，但這些都是需要油耗，也都需要壹定的開支的。