剛剛宣布兩江基金和吉利邁捷投資將參與力帆股份的重整工作，力帆控股及實際控制人就被證監會立案調查。
10月13日晚，*ST力帆發布重大風險提示，因力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規，中國證監會決定對其立案調查。
公告顯示，力帆控股為*ST力帆控股股東，持有其47.08%的股份。尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微四人均在公司擔任董事職務，以上四人合計直接持有公司0.49%的股份，並且其通過持有力帆控股的股份間接持有公司股份***計為47.08%。
*ST力帆方面表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產，公司將被實施破產清算，公司股票將面臨被終止上市的風險。
力帆也曾有過短暫的輝煌，但因產品線更新緩慢及品牌力不足等原因，力帆汽車逐漸失去市場盈利能力。數據顯示，今年1-8月力帆傳統燃油車累計銷售1,183輛，同比下滑94.53%；新能源汽車銷售661輛，同比下滑60.54%。
根據力帆股份公布的半年報顯示，其上半年的營業收入為15.84億元，同比下跌69.42%，凈利虧損25.95億元，同比跌幅173%。凈資產僅1.06億元，同比大跌96.12%，負債高達167.7億元人民幣，資產負債率高達98%。
就在近日，*ST力帆發布了關於招募重整投資人的進展公告。兩江基金和吉利邁捷投資將作為意向重整投資人，參與力帆股份的重整工作。
公告內容顯示，2020年9月14日，重慶兩江股權投資基金管理有限公司、吉利邁捷投資有限公司以聯合體身份，按招募公告的規定向管理人提交了意向重整投資人報名材料。根據企查查顯示，重慶兩江股權投資基金管理有限公司是由重慶兩江新區產業發展集團有限公司100%控股，而重慶兩江新區產業發展集團有限公司背後的大股東則是重慶兩江新區管理委員會。
長安集團、長安福特和上汽通用五菱等眾多車企均設在重慶。招銀國際研究部白毅陽認為，汽車產業是兩江新區確立的支柱產業，對當地稅收、就業等發展至關重要，因此這壹次也是由政府層面來牽頭，完成力帆的重組。
值得註意的是，吉利邁捷投資有限公司是吉利科技集團下屬企業，而在今年，吉利控股集團的盛寶（中國）金融科技項目、吉利高端新能源整車（重慶）生產基地項目、吉利科技智能換電站陸續落地兩江新區。
招銀國際研究部白毅陽認為，以力帆目前的情況，雙方在乘用車層面的協同效應不大。從現有情況看，力帆的上市殼資源、生產基地及資質、金融牌照等等資源，吉利汽車的港股平臺需求性不是很高。從吉利方面來說，力帆現在債務風險、法律風險都非常高，其接手力帆需要相應的風險回報。如果完成重組，預計吉利控股將充分整合力帆在重慶的地塊，以及上市殼資源、生產基地及資質、金融牌照等等資源。未來吉利控股有望利用重組力帆的契機，在汽車金融，科技出行等領域，與重慶市及兩江新區展開合作。對此車語者采訪了吉利汽車楊學良，但截至發稿前未收到回復。
值得壹提的是，隨著中國汽車市場紅利消退，被傳面臨破產重組的還有眾泰、海馬等車企，“逆水行舟，不進則退”，當潮水褪去之後，才知道是誰在裸遊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。