雖然這艘貨船被運河封鎖，但蘇伊士運河是世界上最繁忙、最重要的運河之壹。它連接著中東與歐美、歐洲等國家，以及亞洲的壹些貨運公司。他們對石油和天然氣的運輸有著重要的影響，所以在這裏停飛必然會有很大的後果。目前大約有100艘船壹直在這個交通代碼附近徘徊，無法出去。那麽直接的後果就是全球原油市場會上漲20%左右，但是就目前的情況來看，相應的專家還在評估這件事情對全球原油以及其他行業的影響。
這家貨運公司使用的船是日本用三年時間制造的，它的長度和F4的鐵塔壹樣高，所以它水平擱淺在蘇州河，這使得現在的船無法通過。現在很多上市公司迂回成壹條路徑，然後通過，但是因為路徑是水流的速度，所以很多工廠還是過不去。目前有專業人士稱輸電和保險公司將面臨百萬元的賠償，也有很多人估計此事影響可能不會太久，但至少對原油行業或其他行業肯定會有壹定影響。
但是這件事之後，各國政府，特別是原來的大國政府，還有壹些投資者也召開了集體會議，做出了相應的調整方案，對整個事情進行了估計。但由於目前的方案還沒有提出或發表，目前不得而知，但可能對這次會議非常重要。尤其是對於中東，俄羅斯，壹個石油大國，壹個天然氣大國。因為這些天然氣和石油可能已經是壹些國家的主要收入之壹了，嗯，再加上疫情的影響，他們自己的貿易受到了很大的阻礙，再加上全球原油市場的上漲，所以他們的出貨量肯定會下降，對國內經濟肯定會有壹定的後果。