10 13晚間，比亞迪發布2020年前三季度業績預告修正公告顯示，修正後歸屬於上市公司股東的凈利潤為34億元至36億元，同比增長115.97%-128.67%，修正後的基本每股收益為65438元。10 6月14開盤，比亞迪壹度漲逾5%。
根據比亞迪8月29日披露的《2020年半年度報告》，2020年6月5438日至9月歸屬於上市公司股東的凈利潤在28億元至30億元之間，較去年同期變動77.86%至90.56%。
關於業績修正，比亞迪解釋稱，2020年第三季度，中國新冠肺炎疫情防控形勢持續好轉，汽車板塊業務實現恢復性增長，尤其是新能源汽車銷量快速觸底。新款“韓”和改款？唐訂單量持續攀升，兩款產品推動比亞迪新能源乘用車增長。
除了汽車業務，比亞迪還表示，在手機零部件和組裝業務方面，比亞迪成功引入了新的手機和其他智能產品的全球領先制造商，玻璃陶瓷和新型智能產品的出貨量快速增長，進壹步擴大了業務規模。“受益於整體運營效率的提升、產品結構的優化和盈利能力的進壹步提升。”
根據比亞迪6月65438+10月10發布的9月銷售快報，比亞迪9月新能源汽車銷量19881，同比增長45.3%，環比增長30.1%。其中，新能源乘用車銷量18603輛，同比增長42.6%；商用車銷量65，438+0，278輛，同比增長65，438+0，065，438+0.9%。受業績大漲刺激，比亞迪今日再度開盤，連續第六個交易日上漲。今年以來，比亞迪漲幅約174%。
動力電池方面，比亞迪9月新能源汽車動力電池和儲能電池總裝機量約為1.271 GWh，今年總裝機量約為7.084GWh。
9月22日，有消息稱，比亞迪與戴姆勒就絕緣柵雙極晶體管(IGBT)的談判處於後期階段。據知情人士透露，比亞迪正在與戴姆勒討論向後者供應該公司生產的芯片，並用於自己的電動汽車。這次談判不能保證達成協議，比亞迪也在和其他汽車制造商談判。
目前比亞迪正在加緊葉片電池的產能建設。其中，福迪重慶工廠作為刀片電池的重要生產基地，將於今年年底建成8條生產線，實現年產能超過20GWh。
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