近日，滴滴汽車APP從壹汽集團獲悉，劉長青、楊大勇調離壹汽轎車，分別擔任壹汽集團戰略管理與業務規劃部總經理、馬自達營銷事業部總經理。
隋接任壹汽奔騰轎車有限公司總經理；王勝利接任壹汽奔騰汽車有限公司副總經理，主持奔騰的營銷工作。
公開資料顯示，隋，出生於1967，歷任中國壹汽高級經理、壹汽客車副總經理、壹汽客車(無錫)有限公司總經理、壹汽-大眾質保總監、壹汽轎車副總經理。
80後的王勝利畢業於北京理工大學車輛工程專業，於2002年8月加入壹汽大眾。歷任壹汽-大眾裝配車間現場工程師、區域主管、車間主任。壹汽-大眾銷售有限公司服務運營部總監，東北銷售事業部總經理，華南銷售事業部總經理，銷售公司副總經理。
2020年4月3日，王勝利剛剛成為壹汽-大眾銷售有限公司常務副總經理兼大眾品牌執行董事，負責壹汽-大眾品牌的營銷工作。這是他在短短壹個月內的第二次跳槽。
▲隋接任壹汽奔騰轎車有限公司總經理
事實上，就在剛剛過去的4月，壹汽轎車及其奔騰品牌已經站在了國內輿論的中心。
4月24日，壹汽轎車發布第九屆董事會第壹次會議決議公告，宣布壹汽轎車正式更名為壹汽解放，標誌著壹汽解放重組後成功上市。
當時有媒體在報道中指出:“這對壹汽奔騰和壹汽轎車來說都是好消息。目前來看，這不會對原計劃產生任何影響，奔騰的戰略不會改變。”
壹汽奔騰的戰略是什麽？在滴滴汽車APP看來，保證現有車型的熱銷，加強以新產品研發為中心的工作內容，保證公司運營質量的可持續性，是壹汽轎車和奔騰品牌的核心任務。
要知道，四年前國內SUV市場迅速崛起，壹汽奔騰的壓力驟然增大。同樣是從壹汽大眾調到壹汽轎車，劉長慶憑借壹輛小型SUV奔騰X40穩住了自己的位置。2018 10 17，“新奔騰”品牌發展戰略發布，全新設計的奔騰新LOGO“世界之窗”正式啟用，奔騰品牌以全新形象重生。
▲王勝利接任壹汽奔騰轎車有限公司副總經理
值得壹提的是，在新奔騰品牌的價值體系中，新奔騰將“物聯網汽車先鋒”作為品牌的定位和追求，積極與比以前更年輕的消費者溝通“品質、智能、生活、進取π”，讓青春和IOT成為新奔騰品牌的DNA。
其次是產品升級，構建T系列產品矩陣，規劃B、E、S、T四大產品線，打造FMA、FME兩大平臺，支撐後續整車研發。目前T系列產品矩陣已成規模，從奔騰T77、T33、T99到今年年初上市的T77 PRO，迅速適應了消費者需求的變化，獲得了市場的認可。
數據顯示，壹汽奔騰2019年全年銷量達到120500輛，同比增長33%；在中國車市普遍低迷、疫情“雪上加霜”的2020年壹季度，壹汽奔騰逆勢上揚，實現兩位數增長，累計終端銷量22006輛，同比增長12%；5438年6月至2020年4月，壹汽奔騰終端總銷量達29447輛，同比增長13%。
作為壹汽集團旗下最重要的乘用車品牌，壹汽奔騰近期動作頻頻。經過此輪人事調整，外界對其接下來的節奏有了更多的想象空間。等著瞧。
文/閆嘉博
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