就是股價很高了，小心隨時賣出。
股票裏MACD所指的高檔區是什麽意思
您好：高檔區是指：股價經過壹段連續拉升上漲，已經形成頭肩形態的頭部，就是高檔區。常見有單峰（連續上漲超出股價的20%）、M頭和三頭這三種形態。用MACD研究判斷市場走勢的方法：1、0軸以下：DIF若上穿 DEA為買入信號；DIF若下穿 DEA為反彈結束信號， 也為賣出信號，但適於多方平倉，空方新賣單不適於入場。2、0 軸以上：DIF 若下穿 DEA 為賣出信號；DIF 若上穿 DEA 為回檔結束信號，也為買入信號，但適於空方平倉，多方新買單不適於入場。3、與市勢的 M頭（或三頭）以及 W底(或三底)形態相仿， 高檔區DIF二次以上下穿 揣EA可能大跌；低檔區DIF二次以上上穿 DEA可能大漲。這兩處交叉若與價格走向相背離，則可信度極高。4、由於柱線圖拐點的變化十分敏感，雖可捕捉先機，但需小心因小失大。
標簽是什麽意思？
標簽釋義：
標明物品名稱、價格、規格的紙簽
早在1700年,歐洲印制出了用在藥品和布匹上作為商品識別的第壹批標簽，所以，嚴格地說：標簽是用來標誌您的目標的分類或內容，像是您給您的目標確定的關鍵字詞，便於您自己和他人查找和定位自己目標的工具。印刷業所稱的標簽，大部分是用來標識自己產品的相關說明的印刷品，並且大部分都是以背面自帶膠的。但也有壹些印刷時不帶膠的，也可稱為標簽。有膠的標簽就是通俗稱的“不幹膠標簽”。儀器校準後的標簽問題，這個是由國家統壹規定的（或自己的省內規定）標簽，標簽能夠明確的說明儀器被校準後的詳細情況。
（壹）標簽按其存在形式可分為： 1. 實物標簽 實物標簽是用於標明物品的品名、重量、體積、用途等信息的簡要標牌。有傳統的印刷標簽和現代條碼打印標簽。 適用範圍： 包裝：嘜頭標簽、郵政包裹、信件包裝、運輸貨物標示、信封地址標簽。 電器：手機內部標簽、各種電器標簽、筆記本電腦標簽、機電產品標簽。 商品：價格標簽、產品說明標簽、貨架標簽、條碼標簽、藥品標簽。 管理：圖書標簽、車檢標簽、安檢標簽、財產標簽。 辦公：文件公文標簽、檔案保存標簽、各種物品及文具標簽。 生產：原材料標示、加工產品標示、成品標簽、庫存管理標簽。 化工：油漆材料標示、汽油機油產品包裝標示及各種特殊溶劑產品的標示。 其他：防偽標簽、加密標簽、防盜標簽。 珠寶：珠寶首飾吊牌標簽、不易粘貼於商品的吊牌標簽。 服裝：服裝吊牌、水洗標簽。 機場：登機牌、行李標簽。 車票：火車票、長途汽車票。 其他：停車場票、高速公路收費票。 2. 網絡標簽 網絡標簽(Tag)是壹種互聯網內容組織方式，是相關性很強的關鍵字，它幫助人們輕松的描述和分類內容，以便於檢索和分享，Tag已經成為web 2.0的重要元素。 標簽將內容的組織權利從網站管理者下放到用戶手中，充分體現了web2.0自下而上，用戶參與的特點。 如果妳訪問過Flickr(圖片)，Technorati(博客)，等web2.0網站妳就會發現網站使用標簽(Tag)的方式顯示內容，用戶都用標簽來描述內容和檢索相關內容。 百度百科使用的“開放分類”也是標簽的壹種表現形式。 3. 電子標簽 電子標簽又稱射頻標簽、應答器、數據載體；閱讀器又稱為讀出裝置、掃描器、讀頭、通信器、讀寫器（取決於電子標簽是否可以無線改寫數據）。電子標簽與閱讀器之間通過耦合元件實現射頻信號的空間（無接觸）耦合；在耦合通道內，根據時序關系，實現能量的傳遞和數據交換。 電子標簽是壹種提高識別效率和準確性的工具,該技術將完全替代條形碼。RFID射頻識別是壹種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象並獲取相關數據，識別工作無須人工幹預，可工作於各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體並可同時識別多個標簽，操作快捷方便。RFID電子標簽是壹種突破性的技術：“第壹，可以識別單個的非常具體的物體，而不是像條形碼那樣只能識別壹類物體；第二，其采用無線電射頻，可以透過外部材料讀取數據，而條形碼必須靠激光來讀取信息；第三，可以同時對多個物體進行識讀，而條形碼只能壹個壹個地讀。此外，儲存的信息量也非常大。” （二）標簽按是否帶膠可分為壹般標簽和不幹膠標簽,其中不幹膠標簽最為常見,主要有以下幾類。 1.壓光書寫紙、膠版紙標簽 多用途標簽紙，用於信息標簽、條形碼打印標簽，特別適合高速激光打印，也適用於噴......
天幹物燥小心菊爆是什麽意思
乾花工藝品制作有以下幾個工序：
壹、采集材料
蝴蝶蘭、翠雀、天竺葵、孔雀草等花朵是很好的乾花材料，花材是不失時機地去采集，壹般在9點至11點采集為好，采到的花草應立即處理，或放在陰涼處，以保持新鮮狀態。
二、材料處理方法
采集來的花草按制作工藝品的用途分兩種方法處理：
1、用來制作賀卡、賀鏡的十花，需要準備好吸水紙，瓦楞紙、大鐵夾、鑷子等，先在瓦楞紙上鋪2層—3層吸水紙，再放壹層花，這樣放3層花草後，上蓋瓦楞紙，四周用鐵夾夾緊，放在爐子旁或暖氣上烘幹。
2，用來做花支的花草，如千日紅、麥桿菊等，使其自然幹燥。
三、乾花工藝晶的制作
在制作乾花工藝品時，需準備好剪刀、鑷子、膠水、鉛筆、卡片紙、細鐵絲和緞帶，這種工藝品分平面工藝品及花枝工藝晶兩種。
1、平面工藝品制作初學制作時，可根據自己的材料，按照圖書或雜誌上的畫樣，在卡片紙(或鏡片)上用鉛筆輕輕畫個草圖，然後用毛筆蘸膠水小心粘貼，膠水不要蘸得太多，否則會影響畫面美觀，貼後自然晾幹即可。有塑料平面封膜機的可在卡片上組圖後，再封上塑料薄膜，這樣會增加保存時間，並使之更加美觀。
2、花枝(束)的制作：將已陰幹的乾花整理調配，用緞帶紮成花束插在花瓶中即可，如將麥桿菊等花朵重新粘在經處理的小麥桿上，或將細鐵絲穿人花夾，也可以配以晾幹的狗尾草、蘆葦、竹子等，冉川緞帶紮成花束，就是壹份很精美的工藝品。麥桿菊花朵要采取初開的，而補血草、千口紅花壹定要采集盛開的。
如何制作乾花
近年來，乾花在市場上銷售越來越行俏，在金華市區配好的壹束乾花至少要50-60元，高檔壹點的要上百元壹束。那麽幹花是如何制作的，筆者采訪了有關人士，他們介紹了乾花的制作方法。
制作乾花應選擇含水量較少的花卉。壹般是壹年生幹制草類。幹制的方法有多種，但以自然幹燥法制作最為簡單易行，壹般將花在成熟季節采收後切割懸掛在室內幹燥的空氣中，使水分蒸發。為了防止組織皺縮，以更好地保存其自然色澤，應盡量用熱空氣快速幹燥。懸掛時把切花頭朝下，這樣在幹燥過程中莖的頂端保持剛硬，可以在鐵絲或架子上懸掛切花，但不要用塑料袋，因它影響水份蒸發，易引起黴變。
在制作乾花時，應在幹燥天氣進行切割。花莖應留得長壹些，除去葉子，因為葉片延長脫水過程，而且往往皺縮失去觀賞價值，大型切花（如飛燕草）應單花懸掛幹制，若成束捆住，花幹後彼此易擠碎。壹般切花可捆成小束，花頭可彼此分開，使它們不因擠壓受損傷。在數天之後，切花會慢慢變幹，用手接觸感到質脆，花瓣成纖維狀，這時已制成乾花，可用於裝飾。
不過看來看去就這句話實用嘛:"將花束的底部用橡皮筋束住，倒掛在幹燥通風的地方就可以了。兩星期後乾花便完成了，"1.客積式幹燥法。用棉花幹燥，能極好地保持花朵或花序的形狀和顏色。先在1塊硬紙板上垂直固定幾塊幾厘米高的小紙板，把花朵或花序放在紙板之間。然後小心地把棉花鋪在花序下面和花瓣之間，並填滿所有花冠的凹處和葉片之間的空隙處。為了唬使棉花撣落，可用紗布把裹上棉花的花朵包起來，然後把硬紙板掛在十燥暖和處或平放在地板上。2～3周後，花朵變幹了，顏色仍然鮮艷。如紙板有限，也可在硬紙板上紮些孔洞，把花莖從孔洞中穿過去，而花朵或花序留在硬紙板上。然後用棉花填滿所有的凹處，並用紗布把棉花固定。此法適用於唐菖蒲、百合、鳶尾、百日草、並蒂蓮等具有復合花冠或重瓣花冠的大花朵。
2.沙子幹燥法。選用純凈、幹透的細河沙和不帶水氣的花朵。先在紙盒裏撒壹層5厘米厚的沙子，將花序朝下放在沙子上，從上往下細心地撒沙子直到填滿所有空隙，特別是......
翡翠鑒定中俗稱A貨是什麽意思
1、A貨是天然的未經過任何人為刻意處理過的翡翠，它有著天然的顏色和質地，只有A貨翡翠才是人們壹般所說的真貨。
2、俯貨是指翡翠經過強酸浸泡後，泡去了雜質，又經過充膠的翡翠。B貨翡翠也叫“沖涼”翡翠，它的質地是假的。強酸浸泡之後的翡翠，臟的雜質被泡掉了，但同時翡翠的質地也被完全破壞了，沒有玉的韌性，松軟而充滿空隙，為了在外表上看不出來，又在空隙中加入了透明的矽膠。所以B貨翡翠看上去顏色都很漂亮，質地都很通透，但它的價格卻很低，常常是同等外觀A貨翡翠的十分之壹左右。很多人不小心買到B貨的原因，就是B貨往往看起來又好又便宜。但是B貨翡翠經不住時間的考驗，壹般幾年之後矽膠氧化，翡翠會變得面目全非。曾有珠寶界個別人士稱，B貨翡翠也是真貨，只能說是經過了壹些處理，如果消費者願意購買是消費者的選擇。但筆者不同意這種觀點，因為B貨翡翠是以低檔的不夠做首飾的原料，經過破壞性手段加工，用以冒充高檔翡翠，而且絕大多數的購買者是在以為買到真貨（A貨）的情況下購買的，不能把這種專門用來冒充高檔真貨的B貨翡翠也說成真貨。珠寶的三要素是美麗、耐久、稀有，而B貨翡翠不具備這三個要素，所以B貨翡翠不是真貨是假貨。
3、C貨是翡翠經過人工染色，在原本沒有顏色的翡翠上人為地加上顏色，它的顏色是假的，也是假貨。染色的方法有很多種，多數都是先將翡翠加熱，使結晶顆粒之間的裂隙加大，再局部放到染料中，使顏色順著裂隙進入翡翠，染上的顏色多為綠色、紫色、黃色、紅色。 在專業的珠寶鑒定所裏，B貨、C貨很容易被鑒定出來，而作為壹般外行人有沒有特別簡單易行的鑒定方法呢？客觀地說，鑒定B貨、C貨翡翠需要多年的鑒別經驗，作為外行來說沒有壹用就靈的絕招。曾有咨詢者詢問，用頭發放在翡翠上燒是否能鑒別真假，據說這是在壹個旅遊點的珠寶店裏學的。這種方法是不科學的，沒有什麽科學根據，用這種方法鑒定會使買翡翠的人遭受損失。
看C貨翡翠，在對著光看的情況下，仔細看翡翠顏色的分布，常能看出顏色是順著裂隙分布的，這種顏色分布得不自然，外觀很像毛細血管，看到這種情況就可以斷定顏色不是天然存在於玉石之中的，而是從外邊進入的。另外，染的顏色沒有色根，常常是飄在翡翠的表面，顏色也“發死”、“發楞”，沒有天然顏色的靈氣。
看B貨翡翠，要在順著光看的情況下，轉動翡翠，找到能清晰看到翡翠表面反光的角度，仔細觀察可以看見B貨表面有很多凹坑和麻點，是表面的矽膠經風化磨蝕剝離後形成的。另外，B貨翡翠的光澤與A貨翡翠不同，A貨翡翠結構致密，外表散發玻璃光澤；B貨翡翠由於註膠，外表散發的是蠟狀光澤。
如果是翡翠手鐲，用別的翡翠或硬幣輕輕敲擊，A貨翡翠聲音清脆悅耳，B貨翡翠聲音沈悶喑啞，這也是壹個簡便易行的鑒別方法。
自助餐是什麽意思？
自助餐吃的教義
禮儀：
自助餐在西方叫做buffet，正規的解釋叫做冷餐會，自助餐雖然比吃正規西餐自由些，但也有它的規矩：1、順序壹般是冷菜、湯、熱菜、甜點、水果、冰淇淋，如果人多，請排隊按順序取菜。2、取菜時壹次不要取得太多，取到盤中的菜應當盡量全部吃完，最忌壹次取得過多，最後吃不完全都剩下。3、幾個朋友壹起用餐，也應自取自用，忌大家***取許多盤，像吃中餐那樣壹起吃。4、吃完壹盤後將刀叉平行放於盤中，再去取下壹盤，服務員會主動收走盤子。
檔次：
各種自助餐雖然表面看沒什麽大的差別，但實際上還是各有不同的。根據標準的不同，檔次也有很大的不同。但壹般自助餐的布置、用料及菜品的種類大多是西餐中的燜、燴、煮類菜肴，再配上些沙拉、面包、甜點、飲料作為輔助。頭盤為開胃品。基本上是具有特色風味的鹹、酸為主的菜。第二道菜是湯。包括濃湯茸湯和清湯。第三道菜壹般為魚類菜肴，餐廳檔次的高低都從這道菜開始明顯體現。這裏包括各種淡水魚、海水魚、貝類，壹般檔次較高的餐廳，魚類菜肴以空運進口為多。肉禽類菜肴是第四道菜，也稱為主菜。有牛、羊、豬肉，也有雞、鴨、鵝，可煮、可炸、可烤、可燜。牛排、羊排等肉禽的新鮮度和烹調口味也同樣體現自助餐廳的檔次和功底。蔬菜類菜肴壹般安排在肉類菜肴之後，也可以與肉類菜肴同時食用，品種有生菜類，也有熟食類。西餐的甜品壹般是在主菜之後食用的，如果凍、薄餅、冰淇淋、水果等。特別要說的是，高檔餐廳的燒菜比重較少，甚至沒有，有些餐廳會安排廚師現場制作壹些烤、燒類菜品，客人現點現食，以保證火候和新鮮程度。
門道：
吃自助餐也是有門道的，首先應該選擇離菜肴遠壹點的位置，走動壹下對消耗熱量有益。其次要知道，自助餐裏有些食物只是用來充場面的，比如日式涼面、炒面或意大利面等。蔬菜中的壹些便宜貨色也是用來串場充數的，吃下太多這樣的便宜菜意味著提早出局。同樣，可以無限暢飲的各色飲料也會讓妳的胃口提早達到飽和點，所以要小心噢。
技巧：
吃自助餐求的就是分量，壹切以“合算”為原則。那麽怎樣才能最大限度地吃回本兒呢？下面介紹幾種方式：
壹是傳統吃法：方法是依照菜肴由便宜到貴的順序，讓胃口也逐漸由弱到強有個適應過程。夾菜前先要將所有的菜色巡視壹遍，然後每樣都夾壹點點，試試口味，然後再決定著重吃哪些。而且不要先吃面包或湯，尤其不要先喝添加了奶油的湯，就算要喝湯也要在沙拉之後。沙拉對消除肉類的脹膩感極有效，然而選擇醬汁時需要註意，檸檬汁最好，最好不要選擇千島醬。
吃肉類等主食時千萬別忽視了芥末、酸黃瓜和橄欖的作用，它們可以刮去肚子裏的油膩。
吃甜點後不要馬上喝咖啡，可以喝點加了檸檬的紅茶，不管點心多麽誘人，也壹定要放到最後吃，而喝壹小杯茶可再度激發戰鬥力，提升戰績。
二是紳士吃法：這種吃法看似優雅，但性價比較高。訣竅是在取舍間占盡便宜。吃自助餐循序漸進是壹種享受，但對於那些食量較小的MM或紳士們來說，壹味貪多壞了胃口，甚至日後還要花本錢減肥，是他們所不願意的。因此，紳士的吃法是在取菜時絕對要將熱食和冷菜分開，如果將生魚片和熱菜混雜在壹個盤子裏，不但影響味道，更會破壞美感。其實，對很多人來說，吃自助餐的樂趣除了盡情吃飽外，夾菜擺盤也是壹種視覺享受，在了解了食物的特色後，精致的擺盤也是提升食欲的壹種方法。
懂得取舍的人，即使不是吃得讓自己透不過氣來，壹樣可以吃回本兒的，他們重的是“質”而不是“量”。有些人吃自助餐時只願嘗試自己熟悉的食物。其實，要吃就吃平常不太吃得到的食物才更有意思。
三是淑女吃法：這種吃法的關鍵在於低熱量高價格。事實上......
買高檔車應該註意些什麽
壹、證件： 1.出廠日期(必須是壹個月內生產的) 2.車架號 3.發動機號 4.合格證(號碼與車架號，發動機號壹致) 5.說明書 6.車型、功率、排量、坐椅數量、發動機型號等均要求說明書與實物壹致 7.裏程數<50km 二、車身 1.外觀 各部分漆面、車身各個部位的平整度、光潔度；天窗、車門、後備箱、機蓋、門縫密封狀況，縫隙大小和均勻程度。 2.內飾 控制開關是否操作良好、輕便。燈光是否正常，車內各部件是否正常。 三、性能 1.看機油是否清潔透亮，機油量應處於高、低兩刻度之間。 2.檢查冷卻液、制動液、助力液面是否處於正常刻度。 3.起動發動機時應順利，點火壹次即可發動。起動後發動機轉速應平穩，不發抖、無異響。 4.改變發動機轉速時過度應圓滑，儀表盤相應的指針反應靈敏。加速時。發動機應無突爆聲和斷火、回火和放炮現象。穩定於某壹轉速時，發動機應無異常響聲，儀表盤相應指針應平穩，無明顯波動。 5.回到車內打開空調讓壓縮機工作，看此時發動機是否異常抖動，冷風應在短時間內從出風口吹出。深夜回復望采納謝謝
翡翠的低中高檔次如何區分？
1.老坑玻璃種 透明度等級最高，水頭最足，起瑩，按字面理解就是透明得如同玻璃壹樣，老坑玻璃種可以說是最高檔的翡翠的稱呼，當然老坑玻璃種它本身也還是有高低中檔之分的。就好比新坑的玻璃種，雖然它也叫玻璃種。但價值不高。 2.冰種： 透明度和水頭略次於玻璃種,顧名思意，像冰壹樣透明,質優者常被充為玻璃種出售,屬於高檔翡翠。所以它也同樣有高中低檔之分。 3.油青種 油青種翡翠是指綠色較暗的壹種，顏色不是純的綠色，摻有灰色或帶壹些藍色，因此不夠鮮艷，它的顏色可以由淺至深，由於它表面光澤似油脂光澤，因此稱為油青種。它根據透明的程度同樣也分高中低檔。上好的油青也是要上萬的。 4.冰糯/糯種 質地介於透明與不透明，就像煮熟的糯米，我個人覺得是蠻有意思的品種，冰糯的質地也是非常漂亮的。同樣分高中低檔。 5.花青種 花青種指的是綠色分布呈脈狀的，而又非常不規則的壹種翡翠，其底色可能為淡綠色或其它顏色，質地可粗可細，例如豆底花青，它的結構晶粒較粗，稱為豆底，它不規則的顏色，有時分布較密集，也可能較疏落，可深也可淺，這類翡翠因此獲稱為花青種。同樣有高中低之分. 翡翠的顏色分布大多數是不規則的，所以花青種比較多是不足為奇的，實際上分細些，花青種可以進壹步分為；豆底花青、馬子花青、油底花青……。花青種翡翠，特點是綠色分布不規則。 6.白底青種 白底青種是緬甸翡翠中分布較廣泛的壹種，其特征是底色壹般較白，當然有時也會有壹些雜質，白底青的綠色是較鮮艷的，因為底色較白更顯得綠白分明，綠色部份大多數是團塊狀出現，這幾方面都是和花青種不同的。白底青種大多數不透明，但也有較透的,此品種同樣有高中低檔之分。 7.芙蓉種 它的顏色壹般為淡綠色，不帶黃，很淡雅,看不到明顯的纖維顆粒的界限.雖算不上透明,但溫潤而淡雅,有種脫俗的美! 8.金絲種 金絲種指的是翡翠的顏色成絲狀分布，平行排列，可以清楚看到綠色是沿壹定方向間斷出現的，當然綠色的條帶可粗可細。 金絲種翡翠的檔次要看它綠色條帶的色澤和綠色帶所占的比例多少，以及質地粗細的情況而定，顏色條帶粗，占面積比例大，顏色又比較鮮艷的，價值當然高，相反顏色帶稀稀落落，又淺色的就便宜多了,所以同樣有高中低檔。 9.紫羅蘭 這是壹種紫色的翡翠，這種翡翠的紫色壹般都較淡，好象紫羅籣花的紫色，因此命名。當它和其它顏色配在壹起時,通常稱其為椿.所以椿其實也就是紫的意思。 仔細觀察紫色的翡翠，其色調略有不同，壹般講可分為粉紫、茄紫、藍紫。粉紫質地比較細，透明度好壹些的比較難得，茄紫較次，藍紫壹般質地較粗，又可進壹步稱為紫豆。 紫色的翡翠，壹般黃光下面看，會顯得紫色較深，選購時要小心此壹點。紫色深的，質地細的，透明度高的翡翠是很難得的，所以也特別受到歐美人士的垂青。 10.豆種 豆種是壹種非常形象的稱呼，我們知道翡翠是壹種多晶體，如果組成翡翠的晶體較粗，比如大於壹毫米就會很容易被肉眼看到，粗的翡翠晶體多數是短柱狀，當這些短柱狀晶體的邊界很清楚時，看起來很像壹粒壹粒綠豆，所以叫做豆種。 “十青九豆”可以看出豆種的廣泛性了,豆種也可以進壹步分為：糖豆、冰豆,細豆,粗豆..所以高檔豆種價值同樣是不菲的。 11龍石種 又稱龍種神種,新名詞,意思是種和色結合完美,底子不吃色，色也不吃底子,是最近比較熱門的詞。 12. 墨翠 我們也叫墨玉，是壹種珍貴而稀有的，充滿神秘色彩，貴氣十足的高檔翡翠，色沈如墨，緬甸人稱其為“情人的影子”，港臺......
汽車上的P,D,R,N檔是什麽意思？
這是自動擋車子的擋位選擇：
P—駐車擋，此擋位是自動擋車泊車時專用擋位，掛入P擋時沒有動力傳遞，此時變速箱內的鎖止機構會將動力輸出軸鎖死，這時的車輛無法移動，強行移動會損毀變速箱，所以要拖車的話必須將驅動輪擡離地面才行。
R—倒車擋，顧名思義，就是需要倒車時掛入此擋。
N—空擋，和手動擋的空擋壹個原理，此擋在短暫停車時使用（例如等紅燈，註：個人建議如果停車時間在2分鐘內可掛此擋，超過2分鐘搐好掛P擋，因為那樣更省油，若時間再長最好熄火[廢話]）。
D—行車擋，也叫前進擋，就是開車時要掛的擋位啦，掛入此擋行車，駕駛人要做的就是控制好油門和剎車，想加速就踩油門，減速踩剎車，就這麽簡單。
給樓主再補充壹些：
S—運動擋，有些車型上還配備了S運動擋，掛入此擋可延遲發動機升擋時機，比如同樣的油門深淺，D擋在2200轉時換入下壹擋位，而S擋就有可能將轉數延遲到2500轉甚至3000轉才換擋，這樣可以獲取發動機更大的動力輸出，提高加速性能。所以比D擋更“運動”，但缺點是比D擋要多費壹點點兒油。
D3、D2等—有些車沒有S擋，但在變速器上卻標有D3、D2、D1等字樣，掛入D3擋的車，變速器只跳到3擋就不再繼續升擋，同樣道理D2就是跳到2擋就不再升擋，D1就是變速器只掛1擋，壹般這種擋位只在4前速自動變速器上才會看到，有些4前速變速器還會有OD擋的按扭，OD擋就是前面說的D3擋，用於超車時降擋來獲得發動機的高動力輸出。D2、D1擋可以用於爬坡、冰路起步等、同時在長距離下坡路段還可以根據坡度用D2、D1來控制車速。
還有幾點是要註意的：
1、車不停穩切忌掛入P擋，小心打壞了齒輪得不償失；
2、無論是平地停車還是坡路停車，牢記要拉緊手剎車，記住P擋只是停車的輔助擋位，手剎才是停車制動最好的裝置，切莫圖省事掛上P擋就走人，若P擋長時間受力容易造成齒輪變形，擋位從P擋拉不出來，到時候可就要拖車了。
3、自動擋車堅決禁止N（空擋）滑行，自動變速器不同於手動變速器，其內部構造要比手動擋復雜得多，空擋行駛時自動變速箱內的油壓下降，會影響潤滑，加速部件磨損，長時間行駛還會使變速箱油（液力變矩器）溫度升高，嚴重時燒毀變速箱；
4、短距離拖車請掛N擋，長距離拖車請將驅動輪擡離地面；
5、發動機只有在P擋或N擋下才可以點火和熄火，若行駛中突然熄火，壹定要立即掛入N擋，靠邊停車後再嘗試重新點火；
6、自動擋車泊車的操作程序：停車---入N擋，拉手剎---放腳剎，確認車輛停穩---踩腳剎，入P擋，這樣做可以防止停車後車輛出現小幅移動，損壞變速箱。