鋪開經濟屏，“擺好神車”出圈，五菱汽車站起來？

對於近幾年壹直處於不溫不火狀態的五菱汽車來說，僅僅靠失速經濟的概念想要改頭換面是不現實的。雖然很好的利用了地攤管理放松的契機推出了這款方便攤主操作的車型，但是現實中的不確定性還是很多，潛在客戶群體也不明確，這也為該車量產後的銷售前景埋下了隱患。說到底，所謂的地攤經濟只是疫情下的無奈之舉。讓社會底層民眾有飯吃、有錢花、有臨時工作，以減少疫情對社會就業的影響，是政府的宗旨。壹旦疫情防控措施逐步放松，商業經濟還是會回到原來的模式。設置壹輛神奇的汽車？也將面臨嚴峻考驗。

不可否認，這次發射？設置壹輛神奇的汽車？概念，並很快展開了比較大規模的宣傳，雖然只是簡短的廣告內容，但可以讓消費者看到五菱汽車這種為擺攤的人生產的車輛，這確實大大簡化了擺攤的流程，降低了工作強度。表面上看可能值得期待，但五六萬元的價格對於靠擺攤謀生和經濟收入的家庭來說是難以承受的，而能夠負擔這部分費用的人，還是會有很好的地攤經濟發展前景的。

目前，各地的地攤經濟持續升溫是不爭的事實，但從內容上看，餐飲仍占據較大比重。至於其他經營項目，無非就是各種小商品。對於這些經營項目，五菱汽車很難起到宣傳的作用，而蔬菜水果等商品對這款車的適應性很強，但對於很多時令果樹來說，恐怕很難在短暫的銷售旺季買到新車。

作為對比，不難看出新車型的推出在意料之中，但目前真正關註和期待的應該是經銷商或者電商平臺，真正用車的攤主相信短時間內不會盲目做出購車決定。即使消息傳出後，五菱汽車股價暴漲，甚至翻倍，但這種概念上的波動對上市公司未來發展可能很難起到實質性作用，因此能否真正站得住腳的評價並不樂觀。