特斯拉在財報中提到，上海超級工廠頂住了限產、停產等多重壓力，與弗裏蒙特工廠壹起創造了歷史最高月產量紀錄。與此同時，柏林超級工廠和德州超級工廠的產能繼續攀升，四大工廠正在通力合作，下半年可能會達到更高的目標。
此外，特斯拉“加速世界向可持續能源過渡”的努力也取得了顯著成效。第二季度，太陽能安裝量達到四年來的最高紀錄，並將繼續增長。與此同時，充電網絡不斷擴大，更便捷、更美好的綠色生活，激發更多人對可持續未來的熱情。
壹.業務
2022年第二季度，特斯拉各項業務繼續取得顯著進展，總營收達到6543.8+069億美元，同比增長42%；現金及現金等價物增加8億美元，達到6543.8+083億美元；GAAP的營業利潤為25億美元，實現了65，438+04.6%的行業最高營業利潤率。扣除資本支出後的經營現金流(自由現金流)為6265438美元+000萬。與此同時，各大工廠和太陽能業務也發展良好，呈現多點開花的增長態勢。
解讀:第二季度，特斯拉面臨挑戰，繼續實現高水平的盈利。雖然行業內原材料、商品、物流等成本普遍上漲，但特斯拉以交付量增加和其他業務利潤增長作為應對，營業收入實現了優異的同比增長。
值得註意的是，在產業鏈上下遊企業眾多的汽車企業中，特斯拉通過完善的供應體系應對全球供應鏈問題，確保四大工廠“全動力”。不僅弗裏蒙特和上海兩家工廠保持了壹如既往的高水準，柏林和德州兩家新成員的產能也迅速躍升。
對於全球汽車行業來說，特斯拉無疑是壹個強大的“電泵”。對於全球經濟而言，特斯拉的增長也推動了供應鏈的復蘇，為上下遊領域重新註入了活力。
第二，產量和工廠
2022年第二季度，在停產、全球供應鏈中斷、勞動力短缺、物流等復雜挑戰下，特斯拉整體生產效率仍創歷史新高。其中上海超級工廠成為了不折不扣的“尖子生”，突破重重困難實現創紀錄的月產量。馬斯克在本次財報電話會議中再次稱贊了上海超級工廠和特斯拉中國團隊。
在美國，弗裏蒙特工廠也創下了生產記錄；德州超級工廠有沒有裝下壹代？4680電池生產設備，同步調試，產能不斷攀升。在德國，柏林超級工廠的生產效率在第二季度末強勁增長，單周生產了超過1000輛配有2170塊電池的Model Y。預計下半年產量將繼續增加。
解讀:2022年第二季度，特斯拉在生產效率方面依然成績斐然——弗裏蒙特工廠和上海超級工廠發揮穩健，德州和柏林兩座全新的超級工廠不斷為特斯拉的生產線帶來新的活力。
值得關註的是，特斯拉Giga上海全功率復產，顯示了中國智造的強大韌性。在電話會議中，馬斯克特別表示:“目前中國最好的電動汽車制造商其實是特斯拉中國，這與我們在中國的優秀團隊密不可分。我個人很佩服國內各行各業的廠商，尤其是電動車廠商。他們敢於參與全球競爭，但他們也非常聰明和勤奮。任何壹個競爭力不如他們的人都會衰落。總而言之，我們非常欽佩中國制造商，尊重他們的能力。”？
最近，上海超級工廠更新了設備，進壹步提高了生產效率。據乘聯會數據顯示，2022年6月，特斯拉Giga上海以78906輛的月銷量再次刷新紀錄。特斯拉中國的“加速”正以強大的韌性對行業產生積極影響，不僅全力保障交付、積極恢復出口，還穩定了上下遊供應鏈，為國內超百家企業和數十萬工人提供了積極穩定的工作環境。
第三，核心技術
特斯拉的完全自動駕駛能力(FSD)達到了壹個新的裏程碑。截至第二季度末，北美已有超過6.5438億特斯拉車主使用了全自動駕駛能力(FSD)測試版功能。通過車主在監管下使用城市道路自動駕駛功能積累的裏程，以前所未有的規模持續增長，積累車隊數據，完善和擴展系統。
在車輛軟件方面，特斯拉最新的車輛配備了純視覺方案，可以在大多數正面碰撞中及早收緊安全帶。特斯拉還在V11的軟件更新中擴展了用戶界面的定制內容。用戶只需壹鍵啟動除霜、前風擋雨刷、座椅加熱器等功能，出行更加便捷。
在制造方面，特斯拉基於電氣架構重新考慮汽車的設計和制造流程，推動每壹個新產品和每壹個新工廠的簡化，致力於創造超越內燃機時代的輝煌。得益於大型鑄件和零件的集成，與Model 3車身車間的第壹次叠代相比，特斯拉新工廠單位產能使用的機器人數量減少了70%以上，顯示了其對簡單化的執著追求和顯著成效。
解讀:“科技是第壹生產力”。自成立以來，特斯拉壹直以其革命性和創新性的技術而聞名。2022年第二季度，特斯拉的FSD測試規模繼續擴大，大力探索“數據能源”，並利用其改善用戶體驗，加速自動駕駛時代的到來。
同時，特斯拉在制造工藝上更加精細，流水線式的生產線更有利於節能環保。此前，特斯拉也在影響報告中指出，從工廠設計的最開始，特斯拉就在工廠選址、減少浪費、減少水消耗、減少能源消耗、定制回收解決方案等方面貫徹了可持續發展的理念。而合理分布在北美、亞洲、歐洲的工廠，也本著本土化的原則，貼近供應鏈和用戶，減少運輸過程中產生的資源浪費。
四。其他商業和服務
第二季度，市場對特斯拉儲能產品Powerwall的需求繼續增加，生產Megapack的工廠正在攀升產能，積極應對半導體供應方面的挑戰。
在本季度，特斯拉的太陽能裝機容量同比增長25%，達到65，438+006 MW，這也是其四年來最強勁的季度表現。特斯拉正在通過擴大供應商體系來促進業務增長，太陽能安裝團隊也在不斷提高安裝效率，實現更高的安裝量和更可觀的經濟效益。
隨著人們對電動汽車興趣的不斷擴大，特斯拉的服務和其他業務在第二季度恢復了盈利。其中，二手車業務依然強勁，特斯拉也表示正在開發周邊精品店、特斯拉自營的車身噴漆中心以及相關服務。？
在備受全球車主關註的充電網絡方面，超級充電樁正在服務越來越多的特斯拉和非特斯拉客戶。特斯拉表示:“為了進壹步加快世界向可持續能源的轉變，我們很高興向其他品牌的電動汽車車主開放我們在全球範圍內快速發展的充電網絡。”
解讀:從特斯拉儲能業務和太陽能業務的增長趨勢來看，在特斯拉的引導下，越來越多的人開始對壹個可持續發展的未來充滿熱情，通過使用清潔能源和駕駛電動汽車，以實際行動加入環保行列。
數據顯示，從2012年到2021年，特斯拉太陽能電池板的發電量已經超過了特斯拉汽車和工廠的總耗電量，這些清潔能源足以為每壹個工廠和每壹輛特斯拉汽車充電。
在中國，今年上半年，特斯拉車主使用特斯拉充電網絡行駛超過28億公裏，同比增長665，438+0%，相當於繞地球7萬多圈，實現二氧化碳減排超過65萬噸，約為地球上種植的654.38+0.3萬公頃森林。截至2022年上半年，特斯拉在中國大陸建設並開放了超過65，438+0，200個超級充電站和超過700個目的地充電站，覆蓋超過370個