馬士基CEO s？任斯寇在長灘TPL期間接受采訪時表示，不明白為什麽有人看好2019，歐洲可能是下壹場貿易戰的受害者。
▲S？任斯寇在接受采訪時說。
這家全球最大的航運公司預測，其集裝箱業務今年將增長65，438+0-3%，而其德國競爭對手赫伯羅特預計2065年增長4.7%，438+09年增長4.9%。
馬士基的預測讓投資者在年報發布當天推動馬士基股票下跌65，438+00%，分析公司Clarksons Platou後來形容馬士基的預測“驚人地謹慎”。
▲馬士基CEO S？任·斯庫
馬士基首席執行官指出，幾個因素將在今年帶來相當大的不確定性。
“就貿易緊張局勢而言，我們面臨著壹個完全沒有解決的局面。美國和中國似乎會達成某種協議。這很好，但這只意味著美國將把重心轉移到歐洲。”斯庫說。
他說:“我們看到歐洲經濟確實在放緩，美國也有壹定程度的放緩。”他指出，油價是另壹個不確定因素。
“油價相當不穩定。它再次下跌，但當我們收到財務報告時，自聖誕節以來，它已從50美元升至75美元。”
馬士基的德國競爭對手赫伯羅特的首席執行官羅爾夫·哈本·詹森對2019的前景更加樂觀。
“我認為我們還將看到壹個相當健康的旺季，因為沒有太多新的產能湧入市場。如果我們看到3-4%左右的市場增長率，這應該是相當不錯的壹年。”哈本·詹森說。
他認為，沒有理由同意馬士基的增長率應該只有65，438+0%，這是馬士基預期增長範圍的低端。
他說:“我看不出為什麽只有1%。現在我們看到中國在新年後出現反彈。老實說，它看起來比去年強了壹點，”哈本·詹森說。他補充說，燃料價格和租金價格目前穩定，與去年同期相比，進入市場的容量較少。
“所以2019的市場情況和2018完全不壹樣。”