如何看待今天的股市？

它是“驛站”而不是終點站。隨著股指創出新高，突破年線，很多投資者認為市場已經開始進入2500點上方的終端。的確，年初的時候，2600點壹線是市場的預期目標。目前很多股票已經開始出現沖刺的跡象，很多股票的估值水平已經達到牛市標準和熊市標準的臨界點，局部過熱的現象也非常明顯...短期來看，市場出現壹些震蕩或調整似乎是必然的，但從更廣闊的角度來看，近期的震蕩和調整更有可能是本輪行情的“車站”而非“終點站”。客觀來說，目前的市場也需要進入壹個“驛站”進行階段性休整，連接牛熊。原因如下:1。目前仍然有很多超級理性的投資者認為，源於前年的全球金融危機還沒有結束，a股市場從6124開始的調整還沒有結束。去年10月份165438+開始的上漲只是壹波反彈，現在已經告壹段落。在美聯儲以“印鈔”的量化擴張方式快速修復金融機構黑洞，美國經濟壹季度出現觸底跡象，中國經濟在2月至3月出現復蘇拐點之前，他們曾有過壹次“腦筋急轉彎”。由於基本面的恢復非壹日之功，市場需要形成壹個“驛站”，讓超理性投資者和“看當前數據做市”的投資者的思維慢慢“恢復”。第二，去年受金融危機驚嚇，壹些在2200點以下含淚減倉，“發誓再也不碰股票”的投資者，最近似乎開始蠢蠢欲動，而壹些從去年6月165438+10月開始把握本輪行情機會，嚴格按照年初預期操作，已經有不錯盈利的投資者，現在有了“休息壹下，再圖謀”的打算，市場客觀上需要構建壹個”。第三，隨著市場對復蘇預期的進壹步加強，市場的基本面要素在增加。“題材+流動性”的原有單壹盈利模式和市場驅動模式面臨分化。“復蘇預期+流動性”、“物化資產+流動性”、“風格輪動+流動性”等新投資主題的出現，使得市場客觀上需要產生壹個“驛站”，推動市場驅動模式的多元化轉型。相反，在單驅動向多驅動轉化的過程中，如果市場出現波動或調整，那只會是“車站”而不是碼頭。4.二季度以來，經濟數據逐季緩慢增長已成定局。而被稱為經濟血液的大銀行股和被稱為“經濟腳手架”的鋼鐵股卻始終處於“虛脫”狀態。在復蘇的趨勢下，這些“骨幹股”即使不漲，至少也不會大跌。有他們在後面，即使市場出現波動或調整，也只是“驛站”。在銀行股和鋼鐵股還沒有明顯覺醒之前，很難談到達終端。5.今年市場的核心驅動力是流動性過剩，“主題”、“復蘇”、“估值”等其他驅動因素只是市場的抓手，也就是說，只要流動性不熄火，市場的震蕩和調整只是壹個“站”而非終端。當前形勢下，在經濟明顯進入上行通道、“鼓舞信心”的總基調沒有改變之前，寬松的貨幣政策不會踩剎車，市場流動性將保持相對充裕。這樣，市場雖然會頻繁進入“驛站”，但還是很難進入終端。在“驛站”的行情要收拾好(綜合倉位)，避免盲目行動，為下壹次離場多做計算和準備。