最近有消息稱恒大可能被另壹家汽車收購，但恒大不願意放手，各方僵持不下。同時，恒大天津工廠將於8月18日停工。
對此，恒馳汽車總裁劉永卓回應券商中國記者稱，公司壹直在積極引入戰略投資者。到目前為止，無論是地方政府還是很多有實力的企業都表達了對恒馳汽車的投資意向，並沒有合並。
劉永卓還表示，天津工廠停產是謠言。目前天津工廠生產正常，恒馳5的量產正在有序推進。公司65，438+0，800多名員工奮戰在天津工廠壹線，確保9月份的量產和65，438+00的交期。
恒馳總裁回應並購傳聞
最近有消息稱，恒大汽車可能被另壹家汽車公司收購。據透露，這次合並的牽頭方可能是當地政府，但恒大並不願意放手，各方仍僵持不下。
同時消息還稱，對於8月18日恒大天津工廠因物料不足將停工的消息，上述知情人士也表示，所有供應商都因信譽破產而不願與恒大合作，恒大與任何人談都是先付全款。
8月18日，恒馳汽車總裁劉永卓接受券商中國采訪，壹壹回應。
1.有媒體報道恒馳汽車將被合並，牽頭方或為地方政府屬實。
劉永卓表示，公司壹直在積極引入戰略投資者。截至目前，無論是地方政府還是很多有實力的企業都向恒馳汽車表達了投資意向，並沒有合並。
券商中國註意到，去年8月，中國恒大發布公告稱，正在接觸數家潛在獨立第三方投資者，商討出售部分資產事宜，包括但不限於出售旗下上市子公司中國恒大新能源汽車集團有限公司和恒大地產集團有限公司的部分權益。
2.媒體報道恒馳天津工廠將於18開始停工是真的嗎？
劉永卓直言，這是謠言。目前天津工廠生產正常，恒馳5量產有條不紊推進。恒馳65，438+0，800多名員工奮戰在天津工廠壹線，確保9月份的量產和65，438+00的交期。據悉，目前恒大汽車只有天津工廠有生產資質，預售生產恒馳5轎車。
3.目前恒馳汽車與供應商的合作情況如何？
劉永卓表示，恒馳壹直與供應商保持著良好的溝通，得到了各大供應商的大力支持，與供應商合作良好。
恒大汽車還在停牌中，已經宣布預售4萬輛。
在流動性問題之前，新能源汽車領域是恒大集團宣布的未來10年的轉型發展重點。2065，438+09宣布進軍造車領域的恒大，在新能源汽車產業的投資已達474億元。
經過三年多的打磨，今年7月6日，在股東恒大集團的深度危機下，恒馳汽車宣布恒馳5預售，預售價1.79萬元。
“三年來，我們傾註了大量的心血，采用全球壹體化研發模式，匯聚全球智慧，打造中國好車。恒馳5將是30萬元以內最好的純電動SUV，”劉永卓在預售會上說。
7月20日，恒大汽車官方宣布，恒馳5累計訂單量突破3.7萬輛。8月6日，恒馳官方微信官方賬號透露“取得近4萬臺預售成功”。
上市公司造車主體恒大汽車(00708，HK)前身為恒大健康，2020年9月更名為恒大汽車。由於2021年度財務報告未按時發布，恒大地產從今年4月1日起宣布停牌，至今已四個多月。
恒大財報數據顯示，2018年、2019年、2020年，恒大虧損逐年增加，分別達到6543.8+0429億元、44.26億元、73.94億元。
2021上半年，恒大繼續虧損48億元，並解釋由於新能源汽車業務擴張，處於投資階段，購買固定資產及設備、研發等相關費用增加及利息支出。
今年6月20日，恒大汽車收到港交所相關復牌指引，稱恒大汽車復牌需要滿足的條件包括:公布2021的財務業績，解決任何審計要求；向市場提供所有重要信息，以便股東和其他投資者評估公司的狀況。
若恒大未能滿足《復牌指引》的相關要求，在2023年9月30日前復牌股票，將存在退市風險。
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