在公司看來，之前的名稱已經不能更好地滿足重組後公司戰略規劃和業務發展的需要。為使公司名稱更加全面、客觀、準確，對公司名稱和證券簡稱進行了相應變更。
公告顯示，在未來電動自行車新國標實施政策的背景下，鮑莉新的鋰電池產品將主要聚焦電動自行車的鉛酸替代市場。
有業內人士估算，按照每輛1000元計算，意味著至少將打開1000億元的市場。
除了電動自行車市場，寶利鑫在儲能市場也有所布局。今年5月28日，保利信與獅門科技簽署《戰略合作協議》，雙方擬在儲能系統制造方面開展深度合作，公司將專攻儲能電池。
目前保利信圓柱形磷酸鐵鋰電池的電池容量為3GW。寶利信表示，未來隨著公司產能的擴大和產能利用率的提高，公司產品的生產成本在市場上仍具有相對競爭力。
此外，在重卡和電動船領域，寶利鑫也在進行相關布局。保利信表示，在上述領域，公司產品仍將堅持磷酸亞鐵鋰的技術路線，未來將根據市場需求在軟袋和方形磷酸鐵鋰電池上進行布局。
值得註意的是，今年7月14日，公司宣布與悍馬(重慶)新能源科技發展有限公司建立戰略合作夥伴關系，在公告中，公司表示，預計未來五年將使用不低於3 kWh的電池產品，支持約20萬輛新能源汽車，未來五年將為公司貢獻約24億元。
(編輯沈明)