331.62萬股 2020年11月18日，利歐股份在互動平臺確認，公司通過香港全資子公司持有李3431.62萬股相當於ads的股份，投資成本為4.5億元。 近年來，新能源汽車作為國家戰略性新興產業，受到國家和社會各界的關註。同時，新能源SUV也因其更強的通用性和功能性而受到市場的熱捧。寶馬、奧迪等傳統汽車廠商，新能源汽車標桿企業特斯拉，蔚來、李等車企，紛紛加入新能源SUV市場的競爭。 自2019年12月起，首批Li ONE 2020車型在李下線。到2020年5月，李宣布第10，000輛李ONE從常州制造基地下線。壹路走來，李作為目前市場上為數不多的增程式電動汽車，在政策的支持下，在突破技術桎梏的努力下，取得了長足的進步，取得了階段性的豐碩成果。除了李自身的發展，值得註意的是，其股東中還有壹家布局較早的a股上市公司——利歐股份。 早在16年4月，上市公司利歐股份就已經註意到了這個新興行業的潛力。出資3.5億元，與造車新勢力李的前身車和家簽訂投資協議，持股11.75%，布局智能電動車領域。17年，利歐股份再次增資1億元。隨著李的快速發展和高估值，利歐股份也獲得了可觀的投資收益。 展開數據 根據利歐股份此前的公告，其持股比例為5.1696%，對比16年的估值，可以推斷李的估值從29.8億元飆升至206億元左右，這也意味著利歐股份的持股價值翻了壹番。 作為李的增程車領導品牌，憑借其技術優勢和市場上增程車的稀缺性，隨著城市覆蓋面的增加，有望擴大其市場份額和發展版圖，為消費者提供優質的產品，為利歐股份等投資者創造更多的投資收益。