文|王慕清還錢
賈躍亭要回國了？
多年以後，面對FF合並上市的傳聞，投資樂視的人都會想起賈躍亭離開美國的那壹天。對大多數人來說是平凡的壹天，卻是樂視投資人掉進冰窟的壹天。人生能有三年半，很長壹段時間是在日復壹日的擔心“賈躍亭什麽時候回國”中度過的。。
三年半來，人們壹再提出希望。這壹次，似乎想象中的未來真的來了。
65438+10月28日下午，Faraday Future(以下簡稱FF)表示，合並後將在納斯達克上市，股票代碼“FFIE”，估值1億美元。就在消息發布前1天，賈躍亭在社交平臺上寫道:“永不放棄，全力以赴，為了妳，為了世界。”為了妳，為了這個世界，永不放棄，全力以赴。)
回不回去是個問題。
01“賈躍亭很難回來了”
步入2021的壹年，賈躍亭連發兩條微博。第壹個是FF在10月21日被美國獨立第三方The Tech論壇報評選為“2020年加州十大高科技創業公司”，第二個是65438年10月27日“永不放棄，全力以赴，為妳，為The”。
無獨有偶，65438年10月27日，壹則關於FF最新壹輪融資的新聞沖上熱搜。有媒體報道，在最新壹輪FF融資中，珠海國資參與投資20億元，格力集團和法華集團也聯手，但投資金額不足20億元。但據報道，珠海市國資委壹位負責人表示，目前沒什麽可透露的。
不過，多位行業分析師對鳳凰財經祁陽路4號表示，“賈躍亭很難回來了”。因為，賈躍亭要回國，就必須還清債務，而賈躍亭必須在FF91的基礎上還清債務。但是FF91還沒有量產，更別說銷售了。
02年酷派3年左右，FF 91至今未交付。
順時針播放回到2017。當時賈躍亭經常在微博裏轉發內容和更新消息，有時候壹天發兩三篇。當年2月，他發表了40多篇微博，其中6篇是關於FF的。比如當年2月6日上午，賈躍亭轉發了壹條FF微博，並表示“FF工廠不會收縮，還會盡壹切努力保證FF 91的及時交付”。這條微博可能是針對外媒報道的“FF正在‘精簡’，電動車產品線從七條減少到兩條”的解釋。在此之前，賈躍亭剛剛獲得融創孫宏斌6543.8+068億的戰投。
然而，盡管賈躍亭信誓旦旦，人們對FF的質疑卻從未停止。
在賈躍亭承諾按時交貨半個月後，FF宣布內華達工廠建設項目壹期二期已經開工，進入關鍵的招標階段。“FF在內華達州的生產基地項目總投資計劃不變，截至目前，投資已超過654.38+0.2億美元。”
消息壹出，事情就沸騰了。很多網友問“還沒打好基礎嗎？還在競價？會及時建成嗎？妳不是說18就走嗎？”
到2019年9月，FF 91還沒有量產交付，而當時FF已經累計虧損超過20億美元。
在當年9月19日舉行的“919未來主義者日”上，FF表示，FF將集中內外資源推進股權融資，在融資成功後的9個月內實現FF 91的高質量量產交付，在15個月內實現量產豪華車型FF 81的量產前車公開發布。
顯然，FF的主要任務是融資實現其FF 91的量產計劃。據天眼調查，自2018年以來，FF***，共發生7起融資事件，總金額100億元，其中珠海國資20億元。
鳳凰網財經《祁陽路4號》註意到，2021年，網上有很多關於FF融資的新聞。
壹個是關於上市。65438+10月28日，賈躍亭的FF與特殊目的收購公司宣布就業務合並達成最終協議，合並後將在納斯達克證券交易所上市，股票代碼為“FFIE”。需要註意的是，特殊目的收購公司是以海外借殼的方式上市的。這種方式要求上市公司設立壹家特殊目的收購公司公司，為IPO上市籌集資金，然後收購目標公司，達到上市目的。
另壹方面，吉利汽車計劃向FF投資3000萬至4000萬美元。FF今天還表示，全球PIPE投資者和來自不同行業的合作夥伴全力支持FF 91的量產以及後續車型的研發和交付，尤其是來自中國三大汽車主機廠之壹和中國重點城市的合作夥伴將幫助FF快速實現在中國市場的落地。
不過，對於這壹消息，吉利汽車回應Fenghuang.com財經“祁陽路4號”稱“對市場傳言不予置評”。傳聞中的珠海兩大國企法華集團和格力集團也是三緘其口，FF91還只是展廳裏的樣品，離真正的量產還差得很遠。
賈躍亭能否借助FF東山再起？
壹個有趣的現象是，FF融資往往被視為賈躍亭復出的信號。在FF上65438+10月27日的熱搜上，有網友在微博上寫道“看來賈躍亭要回國了”。《數碼科技評論》也表示，壹旦FF汽車打開市場，賈躍亭或許可以“王者歸來”。
然而，FF真的能幫助賈躍亭東山再起嗎？
有業內分析師預測FF 91定位高端電動車，售價百萬元。目前市場對電動車的需求大多集中在“性價比”方面，百萬級電動車能否打開國內市場還有待商榷。
從融資角度來看，壹位行業分析師直言，珠海SASAC投資的不是賈躍亭，而是法拉第未來。另外，FF目前的融資規模不足以支撐FF背後的量產交付。
還有壹點需要註意的是，FF融資是否可以用來償還賈躍亭的債務。
京衡上海律師事務所律師張慶軍對Phoenix.com啟陽路4號表示，“投入的錢都是專款專用，投資人不會同意他用來為個人還債”。這意味著賈躍亭背負著巨額債務，並不會因為FF融了多少個億而改變。
根據披露的破產申請，賈躍亭個人資產預計在500-10億美元(人民幣35-70億元)，債務在10-10億美元(人民幣70-705億元)之間，債權人近200人。
賈躍亭還債的最新消息來自2020年2月22日65438。同日，賈躍亭債務集團發布公告稱，第二批債權人違約協議已經簽署，涉及金額22.865438億美元。8名債權人向法院申請移除或刪除賈躍亭雙限或失信被執行人壹案。未來三個月，賈躍亭債務處理團隊還將與第三批債權人簽署合規證明，涉及22份合同。
賈躍亭曾說，“我之所以放棄壹切，只是為了做FF，為了盡快完全償還剩余的擔保債務，為了實現轉型汽車產業的夢想。”
樂視之前已經窒息過賈躍亭的夢想壹次。FF承載的賈躍亭的汽車夢這次能否擺脫窒息的命運？