根據我們對香港和A的15上市乘用車公司的統計，發現相關股票的市值都有不同程度的縮水。SAIC和吉利汽車分別領跌a股和港股榜單，市值縮水超過200億，而比亞迪a股和h股市值也分別下跌超過15億。
與此同時，3月份港股上市車企股價均呈下跌趨勢，無壹上漲。a股市場僅力帆、長安汽車等4家車企上漲，龍頭力帆僅上漲4.21%。
但行業低迷之下依然有驚喜和利好的爆發。其中，3月份力帆、壹汽李霞、北汽藍谷、長城汽車等4家a股上市車企漲停。
與此同時，不少地方鼓勵汽車消費政策持續釋放積極成效。香港和a股市場的汽車股在3月底迎來火爆行情，3月24日和25日更是全線飄紅，相關股票“全線上漲”。
SAIC蒸發超過300億
進入3月後，多家上市車企在資本市場表現不佳，市值不同程度縮水。
其中，SAIC市值腰斬3654.38+0.545億元，跌幅最大；自主品牌兩大龍頭車企吉利汽車和比亞迪緊隨其後，分別下跌21.33億元和1.87億元，港股比亞迪股份市值也下跌1.77億元；廣汽集團a股和港股分別下跌11.203億元和9521億元。
據了解，3月31日，比亞迪發布了2019年度業績報告。報告顯示，比亞迪去年實現營業收入654.38+0277.39億元，同比下降654.38+0.78%，歸屬於上市公司股東的凈利潤654.38+066.5438+02億元，同比下降42.03%。
在多家龍頭車企市值大幅縮水的同時，相對較小的車企市值波動不大。其中，力帆股份僅下跌2600萬元；壹汽李霞和*ST海馬分別下降8000萬元和5.26億元。
相對於比亞迪市值的大幅跳水，海馬變化不大。據悉，3月31日，海馬汽車發布了2019年度業績。公告顯示，海馬汽車2019年度營業收入46.9億元，歸屬於上市公司股東的凈利潤0.85億元，海馬汽車扭虧為盈。
港股車企股價全部下跌？
3月份，相比a股車企，港股上市車企的股價波動更為劇烈。不過，a股車企的小康股份跌幅最大，跌幅達20.02%。
除了小康股份大幅下跌，北京汽車、吉利汽車、東風集團、比亞迪、長城汽車等香港車企緊隨其後，股價跌幅均超過17.74%，分別下跌至15.79%、15.36%、13。
股價漲幅方面，僅力帆股份、長安汽車、壹汽李霞、a股長城汽車4家車企實現股價上漲，其中，分別上漲4.21%、4.03%、1.87%、0.45%。
對於a股來說，很多車企都實現了上漲趨勢。有業內人士告訴我們，3月份美股多次熔斷，引發了全球股市的連鎖效應。相對而言，國內a股市場要穩定得多，這與國內經濟活躍，整體抗風險能力強有關。
力帆“喜歡提”三個漲停？
3月* * *，4家a股上市車企漲停，包括力帆、壹汽李霞、北汽藍谷、長城汽車。其中力帆股份次數最多，“西體”有三個漲停板，分別出現在3月25日、26日和31。
力帆3月份股價波動明顯，受政策因素影響較大。
從其3月份最後壹次漲停來看，當日該股以2.76元開盤，隨後迅速拉升漲停，以2.97元/股的股價結束壹季度。
但數據顯示，3月份，力帆股份並未登上龍虎榜。
預計力帆將於本月6月16日發布2019年年報。截至2065438+2009年9月30日，力帆股份營業收入66.86億元，歸屬於母公司股東的凈利潤26.33億元，較去年下降2064.56%，基本每股收益2.02元。
長城汽車、北汽藍谷3月24日雙雙漲停，主要受政府促進汽車消費政策利好消息影響。
值得關註的是，壹汽李霞3月份以12的漲停收盤，主要與重大資產重組取得新進展有關。
3月11日晚間，壹汽李霞發布《重大資產重組實施進展公告》，稱生態環境部已於今年2月21日對壹汽李霞境內企業環保信息進行了變更，企業名稱變更為“天津博駿汽車有限公司”。
多處強力救市
受多重利好釋放影響，香港及a股市場汽車股在3月底迎來火爆行情，其中3月24日、25日均飄紅，相關個股表現亮眼。
具體來看，3月24日，a股汽車股尾盤上漲，長城汽車觸及漲停，BAIC藍谷、長安汽車、SAIC、壹汽李霞、廣汽集團緊隨其後，漲幅均超過5%。港股方面，除長城、廣汽外，東風集團、吉利汽車也出現暴漲。
延續前壹個交易日的反彈，3月25日，港股和a股的汽車板塊繼續走強。
a股方面，除力帆漲停外，長安汽車、北汽藍谷、長城汽車、廣汽集團、比亞迪等在SAIC的帶領下，股價漲幅均超過5%。截至當日收盤，申萬汽車指數上漲4.74%，領漲各行業指數。
從消息面來看，近期汽車消費利好持續。以下3？月13？日本發改委等23個？24日，商務部、國家發改委、國家衛健委等部門聯合出臺促進消費擴大和提質增效措施後，聯合發布《關於支持商貿流通企業恢復經營的通知》。
通知指出，為穩定汽車消費，各地商務主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡車進城限制、推進二手車便利交易等措施，組織汽車促銷活動，落實汽車限購措施。各地區商務主管部門要積極推動汽車限購措施的優化，穩定和擴大汽車消費。
在地方層面，據不完全統計，2月初以來，全國至少有9個城市加入鼓勵汽車消費的行列，包括廣州、佛山、珠海、長沙、湘潭、杭州、南昌、寧波、長春。此外，廠家、4S店等市場主體也推出了配套優惠措施，消費者在購車時可以感受到政策疊加效應。
值得關註的是，國家發改委、工信部、商務部等部門仍在規劃新的支持政策。未來汽車消費有望加速復蘇，汽車產業健康發展值得期待。
關於汽車股近期的走勢，國泰君安首席汽車分析師張欣告訴我們，汽車股市場接下來的走勢很難判斷。“但資本市場的任何反應都是與政策和行業動態相匹配的，受到汽車行業綜合因素的影響。這取決於政策和其他方面的演變。”
(備註:1。來源:東方財富Choice數據；2.單位換算:港股已按當日匯率換算；3.統計時間:3月2日-3月31)
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。