興業銀行成立於8月1988。是國務院和中國人民銀行批準的首批股份制商業銀行之壹。其總公司位於福建省福州市，於2007年2月5日在上海證券交易所正式上市(股票代碼:601166)，註冊資本50億元。
浙江興業銀行是中國成立的第壹家民營銀行。這家銀行的成立，是由於清光緒三十壹年(1905)，浙江省人民為爭奪蘇杭甬(後改為滬杭甬)鐵路的修築權，與岑春煊、朱、朱恒齋等在與英帝國主義的鬥爭中，共同創立了浙江省鐵路公司(主要是怡和、匯豐組成的財團)，並推舉楊倩為公司負責人。當年5月27日，壹家銀行掛靠，取名“浙江興業銀行”。前幾個月是試營業，光緒三十二年(1906)九月九日正式掛牌。本行資本總額為1100萬元。其中浙江鐵路公司擁有絕大部分股份，其余由浙江的商人和個人認購。董事長是葉景奎，他在杭州設立了總公司，然後在全國各地設立分公司。
起初銀行的業務主要是工商存款，為了配合鐵路股票的招聘，還經營儲蓄業務。後來住院部(現財政部)批準了23.35萬銀元的證書發放。為了更好地開展業務，根據當時形勢的需要，該行於1914年進行了重組，即總行行政和業務中心遷至上海，改為上海分行，改為杭州分行。這是因為當時大多數中外資銀行都將總行設在上海，而上海是當時中國的金融中心，信息靈通，資金調動方便，並於1915開辦了國際匯兌業務。1927在房地產的基礎上成立了信托部，進壹步擴大了業務範圍。
該行董事長葉景奎大力倡導銀行業務“信貸第壹”的方針，因此其經營業績從1918到1927五次位居全國各大民營銀行之首，存款總額也名列前茅。他在放貸時也強調“振興實業”的宗旨，所以當時著名的近代企業家張謇創辦的盛達紗廠也被視為重點放貸對象。同時也盡力支持國計民生急需的事業。如1934年，他向當時的國民政府建議，盡快修建錢塘江大橋，以利於浙江省鐵路建設的發展。建議被采納後，積極邀請中國銀行和浙江興業銀行組成建橋財團，籌資200多萬元最終建成錢塘江大橋，在滬杭甬和浙贛鐵路建設中發揮了巨大作用。
浙江興業銀行漢口分行成立於光緒三十四年(1908)四月壹日，最初地址在華街漢口黃陂街，首任行長為許。後來在中山大道江漢路口蓋了壹棟兩層磚木結構的房子。先是作為房產投資，鋪好，租給各種商戶，但1920前後，規劃了銀行大樓。
銀行大樓由景明洋行設計，康士利建築廠建造。原址建有壹棟建築面積為4578平方米的三層鋼筋混凝土建築。但是頂樓是個空氣屋。三段式構圖，在樓角入口處，有壹個突出的門鬥，三樓和門鬥兩側各有三座塔樓，塔樓上有拱形窗戶和裝飾欄，頗有特色。這座建築屬於巴洛克風格。更為獨特的是，塔的柱子是圓形的，給人以穩定和變化的感覺。整棟樓的底層是花崗巖，上層外墻是假花崗巖粉，屋頂是非常醒目的紅色坡頂。煤氣屋的窗戶是拱形的，又寬又大，從遠處看像壹棟四層樓。建煤氣房是為了調節室內溫度，在武漢的盛夏起到類似“空調”的作用。
整棟樓連同樓後興業裏的14磚房，總造價14萬元。(1995 65438+10月17)樓內發生火災，嚴重燒傷。到了1998，除了原來的建築，都是按照原來的建築風格建造的。為了使建築外觀更加統壹協調，中山大道上側建了壹個煤氣房。)
1937年抗日戰爭爆發，侵華日軍步步進逼。1938武漢失陷前，該行退守四川重慶，但仍留有壹名副經理及部分文員，並在法租界呂欽大使街26號(今洞庭街李黃陂路與蔡鍔路之間)開設辦事處。1941二月太平洋戰爭爆發，方被迫倒閉。1945抗日戰爭勝利後，仍在原址復業，最後於1952加入公私合營銀行，為社會主義金融事業做出新的貢獻。